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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1783）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7672）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4017）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)很友好，目前還在磨合期，沒有激烈駕駛，僅僅是市區(qū)走走停停，開空調(diào)油耗僅僅7.6左右
缺點(diǎn)：速度起來到80風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了。這個(gè)價(jià)位居然沒有四門一鍵升降我覺得太不合理了，每次給家人開窗戶覺得好變扭。再者后排的隆起有點(diǎn)高，基本只能中間坐小孩子！沒有前置雷達(dá)對(duì)于這么長(zhǎng)的車頭也是很難把握，好多次都是預(yù)留空間很大，生怕磕磕碰碰。
外觀：最滿意的就是外觀！魂動(dòng)設(shè)計(jì)，LED大燈湯匙眼，大腳，犀利的腰線，197的離地高度，相對(duì)于一般SUV而言轎跑化的設(shè)計(jì)，造就了“鋼絲”的美貌！這里就不多說了！128個(gè)贊！內(nèi)飾方面：這次在“鋼絲”上，內(nèi)飾進(jìn)行了一次升級(jí)，聽銷售說移用了馬三昂科塞拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高配還有抬頭顯示，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，手剎也換成了電子剎（不過我本人還是喜歡阿特茲上傳統(tǒng)的手剎，有感覺！特別是那個(gè)自動(dòng)駐車系統(tǒng)，不太會(huì)用。）
內(nèi)飾：還是很漂亮的，晚上點(diǎn)亮的是白光 個(gè)人不是很喜歡，比較冷的感覺，
空間：太小,不滿意
動(dòng)力：踩油門，輕踩就可以不斷加速了，超車時(shí)候想突然加大油門的話，也不用踩得很深，雖有一下延遲，但感覺還不到一秒就有加速反應(yīng)了，不想很多日本車，踩得再深也要等一秒以上才有反應(yīng)；2.0的動(dòng)力在行車較慢的城市道路可以說是足夠了，只是不知道2.5是什么感覺~；上高速輕輕一踩就可以到100了~~超了120也是不知不覺的~~要經(jīng)常留意下速度表
越野：
這次黔東南自駕游，我特意走了一段省道來體驗(yàn)鋼絲傳說中的切彎，不愧為彎道之王，60碼的速度轉(zhuǎn)小彎都沒有很明顯的傾斜，轉(zhuǎn)向也沒有空白區(qū)，真正做到了指哪打哪
油耗：藍(lán)天技術(shù)，沒得說，高速上5個(gè)油，城市7個(gè)。
舒適：震動(dòng)過濾不錯(cuò)，乘坐位置較舒適，噪音同級(jí)別對(duì)比一般。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那還用說 絕對(duì)是拉風(fēng)的外形，騷氣的紅色，非常符合我弟氣質(zhì)
缺點(diǎn)：后排坐3個(gè)人比較窄了。還有除了玻璃滿意一鍵升降，這個(gè)很不滿意，得加裝模塊了。
外觀：品味紅很高貴
內(nèi)飾：真皮方向盤，簡(jiǎn)潔中控臺(tái)，大范圍的真皮或軟塑料，直接感覺就是內(nèi)飾非常棒，不會(huì)太花俏從而影響駕駛，又不會(huì)給人過時(shí)、老舊的印象。
空間：前排空間相當(dāng)?shù)腛K，但是座椅高度不能調(diào)的太高，不然會(huì)碰頭，一米七幾的人坐進(jìn)去一點(diǎn)問題沒有，后排的話，頭部就有一點(diǎn)局促了，但是橫向和縱向的空間還是可以的，我一米七八的人坐在后排還可以翹起二郎腿，那叫一個(gè)自在，后備箱空間比想象中的要大�？偟膩碚f空間是絕對(duì)夠用。
配置：價(jià)格還可以接收，也不見的多便宜，而且可能因?yàn)樾萝嚨木壒�，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，到哪里問都是一樣，后來想想算了，難得有喜歡，又適合我的車，還有紅色和白色要加2000，最后想想沒意思，就挑了灰色，灰色又耐臟又大氣，其實(shí)也挺好
動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很牛逼的。動(dòng)力和油耗兩者兼得。提速很快，本來打算2.5的，試駕后覺得2.0對(duì)于我來說確實(shí)也完全足夠了。跑山路也很放心。出名的操控嘛。
越野：
指向靈活，地盤支撐不錯(cuò)，過完信心十足。
油耗：不錯(cuò)
舒適：舒適性不錯(cuò)，沒有哪里感覺不舒服，
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4993公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)不用多說，當(dāng)然是帥氣的外觀和前衛(wèi)的造車?yán)砟�。最后面圖片有驚喜
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大了
外觀：最滿意的就是外觀！魂動(dòng)設(shè)計(jì)，LED大燈湯匙眼，大腳，犀利的腰線，197的離地高度，相對(duì)于一般SUV而言轎跑化的設(shè)計(jì)，造就了“鋼絲”的美貌！這里就不多說了！128個(gè)贊！內(nèi)飾方面：這次在“鋼絲”上，內(nèi)飾進(jìn)行了一次升級(jí)，聽銷售說移用了馬三昂科塞拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高配還有抬頭顯示，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，手剎也換成了電子剎（不過我本人還是喜歡阿特茲上傳統(tǒng)的手剎，有感覺！特別是那個(gè)自動(dòng)駐車系統(tǒng)，不太會(huì)用。）
內(nèi)飾：還是可圈可點(diǎn)的。
空間：后排空間是硬傷
配置：對(duì)于CX-4這款未來派的SUV來說現(xiàn)在得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手暫時(shí)只有奔馳的GLA和寶馬的X1這兩款車型，可是奔馳寶馬的價(jià)格大家又不是不知道同等配置比CX-4貴好大幾萬，所以縱觀整個(gè)汽車行業(yè)CX-4真的是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，雖說現(xiàn)在這款車還沒有正面的優(yōu)惠，但現(xiàn)在買有五年的十桶全合成機(jī)油贈(zèng)送，這也是一種優(yōu)惠，還有首付50%一年免息、置換補(bǔ)貼最高可以達(dá)到6000元；這性價(jià)在同價(jià)位車?yán)镂以僖舱也坏竭�有比寫個(gè)更大的優(yōu)惠??
動(dòng)力：加速提速十分順暢
越野：
還有什么好說的呢，創(chuàng)馳藍(lán)天，你稍稍有一點(diǎn)想買車的想法，就應(yīng)該聽過創(chuàng)馳藍(lán)天吧，這么火的技術(shù)。最出名的不就是在保證低油耗的前提下，提供最大的動(dòng)力嗎？
油耗：一箱油加滿280左右，可以開500多公里，市區(qū)平均百公里油耗8.3，高速上6.3，創(chuàng)馳藍(lán)天缺失厲害??
舒適：城市里開開，噪音方面除了加速的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，其他的都抑制的不錯(cuò)。開柏油路尤其安靜，小顛簸基本過濾掉了。過減速帶之類的，懸掛還是偏硬，“咯噔咯噔”比較明顯，傳到屁股也是硬梆梆的感覺，跟平路的感覺形成對(duì)比了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮的線條，操控非常霸道。最滿意的地方說不上來，平時(shí)因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系接觸到的車子很多很多，各種車齡段的各種品牌型號(hào)車基本都看過，任何一輛車在我眼里都不可能完美，也可能是我雞蛋里挑骨頭吧。既然沒有最滿意的地方，那么就幾點(diǎn)綜合一下，1是造型，2是動(dòng)力，3是LED燈組，鷹眼我最喜歡??
缺點(diǎn)：后排空間去店里看的時(shí)候感覺有點(diǎn)壓抑的。但在室外開天窗會(huì)好很多可以接受。還有就是胎噪有點(diǎn)大。
外觀：漂亮，最拉風(fēng)，我還能怎么形容呢，最美轎跑SUV，不是浪得虛名的，從別人的眼光中就可以看出�；陝�(dòng)紅是最漂亮的，我選的是銀色，開始選的藍(lán)色，但因?yàn)榭吹綄?shí)車那個(gè)A柱黑色設(shè)計(jì)在藍(lán)色車身中不太顯眼，防擦條也是黑色的，跟銀色也很搭配，還有銀色車身配銀色輪轱，所以銀色絕對(duì)是除了魂動(dòng)紅外最帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧！一般了，我個(gè)人對(duì)這個(gè)沒有太要的要求的，可是我覺得和長(zhǎng)安的很是相似哦，什么布局設(shè)計(jì)的還是很可以的，算是滿意的了。
空間：對(duì)于整體空間來說還是比較舒適，因?yàn)檐嚿韷蜷L(zhǎng)，夠?qū)�，前排、后排和后備箱的空間是完全足夠的，適合一家人去旅行，4人比較舒適，5人略擠；其他小的儲(chǔ)物空間也足夠用，手套箱也足夠大，后排座椅可以按比例放倒，以備不時(shí)之需，放一些大型物品。
配置：性價(jià)比挺高
動(dòng)力：動(dòng)力棒棒的，提速也快，我不太懂車，也沒有多大的研究，但我覺得這車就是好開，2.0的動(dòng)力夠我用了，追求更高的動(dòng)力的朋友可以考慮2.5的，給點(diǎn)油就完全反映給你。
越野：
馬自達(dá)的操控性真的毋庸置疑，真的只有寶馬才能一拼，老板的寶馬我也開過，那感覺跟鋼絲真的差不多，鋼絲指向很準(zhǔn)，輕輕一動(dòng)方向盤就有反應(yīng)，試車的時(shí)候，我60km過彎也幾乎感覺不到很大的側(cè)傾，哈哈哈，操控一流。這個(gè)不用多說了,爽.
油耗：油耗是我比較心痛的地方，看著別的車友都五點(diǎn)幾，六點(diǎn)幾的油耗，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)8.9的油耗真是有點(diǎn)兒傷不起；不過也是怪我都不跑高速，市區(qū)路面這個(gè)油耗其實(shí)還是很可以接受的了，畢竟同事的銳志要13-14個(gè)油（嘿嘿）
舒適：懸架舒適，可以從容面對(duì)復(fù)雜路況，后排乘坐也不會(huì)感到顛簸
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車操控性，因?yàn)榉较虮P實(shí)在是太輕了，我在開車的時(shí)候感覺一個(gè)手指頭就可以轉(zhuǎn)彎，而且轉(zhuǎn)彎的半徑特別小，這個(gè)我感覺對(duì)比其他的車肯定是有很大的優(yōu)勢(shì)的！其次對(duì)車外形也是很滿意，非常拉風(fēng)，棒棒的。
缺點(diǎn)：空間在SUV的范圍里不算寬裕，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大！
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，新一代魂動(dòng)確實(shí)很吸引人，全系標(biāo)配LED大燈，流星眼日間行車燈回頭率超高超高。車頭很威猛，線條也夠流暢。晚上開回家的時(shí)候停車就開個(gè)日行燈就像兩只眼睛很漂亮。只能用美美美來形容CX-4的外觀。
內(nèi)飾：相比之前的那些車，內(nèi)飾真的高大上不止一點(diǎn)點(diǎn)
空間：夠用即可，沒必要在里面閃轉(zhuǎn)騰挪。
配置：我覺得性價(jià)比還可以，要不然我也不會(huì)對(duì)比了兩個(gè)月
動(dòng)力：最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶來的實(shí)惠就是動(dòng)力好，油耗低，具有駕駛樂趣。馬自達(dá)的車開起來就是輕松，自然的就會(huì)提高你駕駛欲望，2.0車的動(dòng)力完全夠用，就是踩多少它響應(yīng)多少，而且快踩和慢踩他也能很好體會(huì)意圖。如果你想很快提速，那你就油門迅速到底，它會(huì)立刻降好幾個(gè)檔位把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)拉倒4，5千轉(zhuǎn)直到到紅線才升檔。
越野：
我之前是開馬三的，感覺兩者車身是有一點(diǎn)區(qū)別的，雖說有區(qū)別但是CX-4的彎道表現(xiàn)真不像一臺(tái)SUV，已經(jīng)非常接近轎車?yán)�。�?dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿確實(shí)不錯(cuò)，馬自達(dá)的底盤調(diào)教還是挺花心思的。
油耗：油耗不高 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)值得擁有
舒適：座椅的包裹性很好
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：噪音還是有的
外觀：外觀時(shí)尚 A柱黑色的設(shè)計(jì)營造了懸浮的感覺
內(nèi)飾：進(jìn)步很大，內(nèi)飾用料很顯檔次，大面積的軟性材料。
空間：前排空間很寬敞，后排偏小
配置：如果拋開空間實(shí)用性不說，這款車確實(shí)不錯(cuò)，價(jià)格沒啥優(yōu)惠，但是覺得這車外觀好看，操控一流，還能有什么能吐槽呢，趕緊買買買吧！
動(dòng)力：我買的是2.0L藍(lán)天品味版，魂動(dòng)紅，夠用！說到動(dòng)力，就很想套用4S點(diǎn)宣傳片里說的那個(gè)，什么車隨意動(dòng)，雖然吧這個(gè)詞太書面了，用我自己的話講開CX-4去鼓山遛彎，動(dòng)力充足的，過彎很暢快，途中還偶遇彎道王馬6車主，找個(gè)時(shí)間還挺想和馬6一起遛遛彎的。
越野：
馬自達(dá)的操控沒得說
油耗：適中
舒適：座椅不錯(cuò)，家人體型都正常，乘坐沒問題。隔音真的是一大問題，冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不過一會(huì)會(huì)好，高速路噪比較明顯。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型拉風(fēng) 這個(gè)是最滿意的
缺點(diǎn)：買車糾結(jié)雷諾科雷嘉和鋼絲，同價(jià)位沒有全景天窗，小朋友就沒那么享福了
外觀：超喜歡 高顏值
內(nèi)飾：要是買車的時(shí)候多送點(diǎn)裝飾品就好了。
空間：空間上并沒有網(wǎng)上說的那么夸張，坐進(jìn)去膝蓋離前排還有一拳之余。如果要大空間，買面包車好了。哈哈！頭部設(shè)計(jì)惟妙惟肖，向上凹起，后排頭部空間足夠。畢竟坐在車?yán)锊豢赡茏墓P直筆直的吧。
配置：很高
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，鄙人是覺得夠用了，又不飆車，市區(qū)代步，跑跑二環(huán)，偶爾跑個(gè)高速去一下周邊城市而已。超車輕踹油門無壓力。
越野：
方向盤非常輕，高速上會(huì)變得很穩(wěn)！特別是快速過彎道支撐特別好，不會(huì)讓你感覺害怕！底盤及懸架：過減速帶感覺不出來什么震動(dòng)，該硬的時(shí)候硬，該軟的時(shí)候軟！有種運(yùn)動(dòng)轎車的地盤！
油耗：目前磨合期，油耗會(huì)高一些，磨合期過了之后應(yīng)該會(huì)在7個(gè)油或者6個(gè)油之間
舒適：座椅的舒適性，包裹性都還算比較滿意。在高速公路上行駛噪音有點(diǎn)大。過減速帶顛簸也比較明顯，坑坑洼洼的路段比較生硬。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：如果車頂是淺色的就好了，黑色總感覺有點(diǎn)壓抑。
外觀：特別滿意，我最喜歡的那個(gè)進(jìn)氣口，簡(jiǎn)直跟阿特茲有的一拼
內(nèi)飾：整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，而且這個(gè)配置的內(nèi)飾顏色是黑色的比較好打理，而且這個(gè)檔次感很強(qiáng)，看起來很豪華，很有風(fēng)格，就是這個(gè)氣味有點(diǎn)大，不過現(xiàn)在還好一些了，也是放了很久。
空間：總體上來說足夠了，一般也就是做2個(gè)人，偶爾一家人也沒有覺得位子太小
配置：。
動(dòng)力：聰明的加速，平順穩(wěn)健
越野：
馬自達(dá)的超控一直都是得到認(rèn)可的啦、號(hào)稱小寶馬的，跟寶馬一樣都是主打超控的，方向盤指向性很準(zhǔn)、高速度駕駛的時(shí)候轉(zhuǎn)彎也比較準(zhǔn)側(cè)身幅度比較小、駕駛起來很有信心，方向盤精準(zhǔn)，指那打那，
油耗：非常滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天，不是白給的。從第一天的平均油耗8.5，到現(xiàn)在是平均油耗8.1，不到400公里，持續(xù)下降中，我估計(jì)磨合期滿，一定會(huì)下降到7以下。那么，將來，如果創(chuàng)馳藍(lán)天做到了接近混合動(dòng)力的油耗，這混合動(dòng)力還有存在的價(jià)值么？非常鄙視關(guān)于購置稅按標(biāo)稱排量計(jì)算這個(gè)國家政策，客觀的說，你應(yīng)按實(shí)際油耗來收取。有些車明明標(biāo)稱1.6以下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際油耗竟然超過了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0的油耗，真是啪啪的打臉啊，國家啊國家，你怎么不實(shí)事求是的來執(zhí)行政策呢？你犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤你知道不知道。
舒適：挺舒服的，座椅我坐著感覺很好 ，包裹性挺好的·輕排后排等挺好的·角度也很好·
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)的帥帥帥
缺點(diǎn)：儀表盤
外觀：買就是因?yàn)橥庥^騷氣，外形臉胖腰長(zhǎng)
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，耐臟，做工也不錯(cuò)，很滿意
空間：本人1米85。駕駛位調(diào)整到我的坐姿。我再換到后面沒問題。很多人說后排中間隆起嚴(yán)重什么的。我想說：你的車一年坐滿人的次數(shù)能有幾次。坐到四個(gè)人最多了。反正我是感覺夠用了。儲(chǔ)物空間：把手前面我一般都放手機(jī)。到是這樣以后停車發(fā)票啊什么的就沒地方放了。如果在自動(dòng)啟停開關(guān)那邊有個(gè)小的儲(chǔ)物格用來放放停車發(fā)票的話。就完美了。
配置：價(jià)格便宜，實(shí)惠，性價(jià)比高，好！好的不得了。真的好，確實(shí)好。
動(dòng)力：人生第一輛車，加速很平穩(wěn)，也沒有激烈的駕駛，市區(qū)或高速超車舍得給油沒壓力，敢情2.0對(duì)我來講是不是有點(diǎn)浪費(fèi)！
越野：
除了直上直下，一切盡在掌握的感覺，操控非常到位。
油耗：對(duì)于2.0來說油耗很不錯(cuò)，創(chuàng)馳藍(lán)天基本讓我的車成為了朋友當(dāng)中動(dòng)力中等但是油耗最少的車。自豪！
舒適：胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不多說，很多人就是奔著她去的，就像個(gè)美女。讓人眼前一亮，一見鐘情的感覺。第一印象不錯(cuò)，然會(huì)你會(huì)慢慢了解她的內(nèi)在，操控自如，指那打那，2.0的動(dòng)力市區(qū)開開，跑跑高速超車也足夠了。老婆還對(duì)我說：以前開是的1.4的現(xiàn)在這車一腳油門就速度上去了，市區(qū)開以后不小心超速罰單就要來了。汗……
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是太好看了，每次被盯的不好意思得很，哎。
外觀：沖外觀來的，不解釋
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有人說黑色的車頂會(huì)讓人覺得壓抑，但我問了我家里人，他們都說不覺得壓抑，我覺得黑色的內(nèi)飾還挺酷的。。。
空間：空間就要看個(gè)人而異了，這車定位緊湊型SUV，況且是轎跑車型，空間并沒有什么說的，身高1.75以上，體重160公斤以上的在我家查無此人，(
配置：如果全系再優(yōu)惠一點(diǎn)就好了^_^
動(dòng)力：之前也沒開過什么車，2.0的動(dòng)力感覺不錯(cuò)了，超車的時(shí)候也很給力，就是那種動(dòng)力隨叫隨到的感覺，拉了滿滿一車人還是跑的很快。加速表現(xiàn)：自動(dòng)擋還是很好開，。畢手動(dòng)的要簡(jiǎn)單，沒開過車，2.0的動(dòng)力開區(qū)后勁很足，有時(shí)候開快一點(diǎn)超車很爽。
越野：
過彎側(cè)傾很小，超車、變道來去自如，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門也很順暢，加速急停挺好控制的，完全毫無壓力。
油耗：在SUV里，確實(shí)挺省油的，在市區(qū)里7.8高速5.7.8左右
舒適：座椅的包裹性很好, 舒適性也挺不錯(cuò)的, 前排舒適性完全不用說, 而且開起來不會(huì)乏累！
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
