一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1783)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7672)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4017)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間小(680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
|
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方,中控好多都是軟包的用料,唉由于瑪尼有限只能選擇低配,不然肯定上品味了,后期必加裝顯示屏和裝逼的利器旋轉(zhuǎn)控制按鈕,少了這兩樣?xùn)|西瞬間低了一個(gè)檔次,看上去總覺(jué)得別扭心里不舒服
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說(shuō)還能接受,畢竟價(jià)格在這里(何況我的小4還是活力版),收音機(jī)是很難忍受的部分,所以大家都懂的。。手動(dòng)空調(diào)對(duì)我來(lái)說(shuō)完全沒(méi)影響,畢竟只要空調(diào)無(wú)異味、冷、熱性能好就可以。出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常人性化,能給整車內(nèi)飾加分,電子手剎、駐車如此的內(nèi)飾還能要求什么呢。贊一下。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:只能說(shuō)在馬自達(dá)系列比較好了,跟美系車沒(méi)法比,但是大體還是讓人滿意的,活力門板上有織布的,如果介意的話直接上品味,比活力性價(jià)比高,但是活力版在同級(jí)別配置中應(yīng)該也算是高的了,一鍵啟動(dòng),自動(dòng)駐車,自動(dòng)啟停,多功能方向盤(pán)和LED大燈都有
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾我個(gè)人感覺(jué)也是蠻高大上的我是很喜歡沒(méi)有塑料的材質(zhì)這個(gè)很好,還有方向盤(pán)的手感很好,好像是聽(tīng)說(shuō)進(jìn)口牛皮過(guò)的也不知道真的假的 反正手感的蠻好的 我很喜歡,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有感覺(jué)簡(jiǎn)單大方,而且有品位。!
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:座椅包裹緊實(shí),中控儀表盤(pán)科技感十足。儀表中控:儀表盤(pán)很好看,很有科技感,方向盤(pán)大小適中,不喜歡特別大的方向盤(pán)。異味異響:除了正常新車味道以外,無(wú)其他異味異響,一開(kāi)始在過(guò)減速帶的時(shí)候聽(tīng)到咔瞪一聲,后來(lái)發(fā)現(xiàn)是副駕駛座椅未完全卡檔,此后未再出現(xiàn)過(guò)
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:活力版的沒(méi)有真皮方向盤(pán),沒(méi)有真皮座椅,沒(méi)有大屏幕,傷心~,不過(guò)中控臺(tái)不錯(cuò),皮質(zhì)包裹,裝逼按鈕照樣有,手能摸到的地方大多都是軟的,整體方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,要是后排出風(fēng)口標(biāo)配多好,這個(gè)又要不了多少成本吧,后續(xù)要加裝好麻煩啊。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是比較精致的,雖比不上25萬(wàn)以上車,但比絕大多數(shù)十萬(wàn)左右的家用車要不少了。中控臺(tái)采用軟性搪塑材質(zhì),手感非常不錯(cuò)。扶手箱、門板、方向盤(pán)及中控旋鈕等做工均不錯(cuò)的,基本沒(méi)什么需要抱怨的地方。不過(guò)前排座椅椅背偏薄,如果能厚實(shí)點(diǎn)會(huì)更好些。
|

途觀

馬自達(dá)CX-4

指南者

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7