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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程535公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
啟停控制不好，這個(gè)有點(diǎn)頭疼，不過好在啟停功能可以關(guān)閉，在過彎道的時(shí)候車身很穩(wěn)，沒有那種側(cè)傾的感覺，我想這個(gè)就是轎車的優(yōu)勢，買車的時(shí)候也去試駕了其他的SUV，總感覺SUV在過彎道的時(shí)候會(huì)有側(cè)傾，坐起來還是沒有轎車舒服，A柱有點(diǎn)擋視線，每次過馬路的時(shí)候都要再三確認(rèn)，不知道老司機(jī)有沒有這種問題。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程677公里
綜合評分
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車主印象：
油耗略高
推薦
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操控：
方向盤很輕，手感很好，皮質(zhì)的方向盤冬天開起來也不覺得冷，啟�？刂破饋砦矣X得挺好的，只要把剎車控制好，啟�；緛砩蠜]有觸發(fā)。底盤是一個(gè)問題，之前一直都是聽說底盤硬，現(xiàn)在開了一段時(shí)間了，覺得底盤的調(diào)校確實(shí)是偏硬的那種，就是在過減速帶或者是坑的時(shí)候，弧度比較大，顛簸感很明細(xì)，我一般都會(huì)提前減速，不敢不踩剎車就直接過。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2974公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
正常情況下新司機(jī)開這臺車都會(huì)覺得很容易上手，更何況我在單位也開了很多年的車，所以駕馭這臺車簡直就是輕輕松松的，方向盤的轉(zhuǎn)向很靈敏，不知道開的時(shí)間久了，方向盤會(huì)不會(huì)有變化，反正現(xiàn)在開起來轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。另外一個(gè)說的就是這款車的車身挺重的，所以在跑高速的時(shí)候車身總是穩(wěn)穩(wěn)的，我開車的時(shí)候明顯覺得車不會(huì)晃動(dòng)，之前開單位的車就是，車身太輕了，開起來總覺得不靠譜，所以車身重了好處還是很明顯的尤其是上高速之后。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間較局促
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
中控設(shè)計(jì)很簡單，沒有看說明說，自己看圖標(biāo)就可以了，電子駐車，開始的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，之前開的車是手剎的那種，有時(shí)候就會(huì)多按幾下，怕沒剎住，啟停這個(gè)功能也是我第一次接觸，剛開始的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)不習(xí)慣，一般都是上車的就啟停關(guān)了，現(xiàn)在覺得還是多好用的，另外還有一個(gè)功能我覺得也是非常實(shí)用的，就是定速巡航，開高速的時(shí)候用定速巡航很爽，沒有之前開車那么累。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
就十幾萬的車子而言，操控還是不錯(cuò)的，感覺老美在這方面的追求好像要更高一些。方向盤是“難得”的真皮包裹，握到手里手感很不錯(cuò)。電子助力的力度也剛剛好，速度不快的時(shí)候很靈活，速度起來的時(shí)候會(huì)變重一些。駕駛的感覺還是很好的。多功能的方向盤，和中控臺上的各種按鈕操作的時(shí)候也比較順手。油門和剎車調(diào)教的比較靈敏。開久一點(diǎn)腳部也不難受。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程761公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
性價(jià)比高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
大寶的操控其他的都還是非常不錯(cuò)，不過就是有一點(diǎn)點(diǎn)我有點(diǎn)不習(xí)慣，就是感覺油門和剎車，有一點(diǎn)點(diǎn)死，感覺不是那么靈敏，可能是我之前開電瓶車開習(xí)慣了，就是租的那種，HI PANDA的電動(dòng)車，感覺可能也是電瓶車和普通車的區(qū)別吧，應(yīng)該到后期我會(huì)慢慢習(xí)慣的吧。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置比較少
動(dòng)力有點(diǎn)肉
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
邁銳寶的操控，對于這么大的中型轎車來說還是可以的，底盤調(diào)教的較硬，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不大，還是挺有樂趣的�？墒怯X得邁銳寶的方向比較重在極速變換車道的時(shí)候不方便，影響車的操控。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2151公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
性價(jià)比高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
大寶的操控可是很不錯(cuò)的，咋個(gè)說呢，至少我感覺方向盤的精準(zhǔn)性是很棒的，感覺還是很不錯(cuò)的，而且對我來說，我感覺配置還是比較全的，我感覺還有個(gè)比較讓我滿意的點(diǎn)，至少我感覺很多方面是給我的行駛過程中帶來了便利的，感覺還是很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1511公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間較局促
配置很豐富
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
大寶的操控其實(shí)最先開始的時(shí)候我是真的有點(diǎn)不習(xí)慣油門和剎車的，但是現(xiàn)在倒也慢慢就習(xí)慣了，所以感覺其實(shí)大寶的操控真的可以說是讓我很滿意的。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格13.35萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7814公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
操控：
方向盤比較輕，沒有虛位，指向精準(zhǔn)，剎車和油門也不重，駕駛起來可以說是得心應(yīng)手。車子比較重，平路上很穩(wěn)。視野還不錯(cuò)，路況比較清晰。開車得心應(yīng)手。懸架減震有點(diǎn)偏硬，路面不好的時(shí)候后排的的晃動(dòng)比較明顯。
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