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邁銳寶
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和黑內(nèi)飾還有高性價(jià)比
缺點(diǎn)：后排沒有出風(fēng)口
外觀：前排空間優(yōu)秀，儲(chǔ)物地方多，后排空間沒有德日兩系腿部空間大，沒有為中國加長。
內(nèi)飾：1.6T，184馬力，235的最大扭矩參數(shù)直逼2.4了，起步的話如果不是地板油很容易就被欺負(fù)了，中段加速非常給力，尤其是30~90速度區(qū)間，不用地板油，踩一半以上油門很快就上去了，這種屬性比較適合在比較通暢的市區(qū)和郊區(qū)行駛，超個(gè)車還是很有信心的，偶爾可以激情一下拉到M檔位，踩到地板油，體驗(yàn)一下5秒鐘的SUPER BOOST功能，那個(gè)推背感瞬間是很強(qiáng)烈的，高速上表現(xiàn)也不俗，120KM/H速度以下可以用M手動(dòng)檔鎖定到5檔，這樣的話加速性能會(huì)比D檔強(qiáng)不少，我現(xiàn)在最高速度跑過170KM/H，車上5個(gè)人，油門還沒有踩到底呢，相信上200應(yīng)該不是很費(fèi)勁，不過安全駕駛，沒必要跑那么快。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架支撐較好
配置：不反復(fù)的一腳剎車，一腳油門，溫柔起步！這就是我的習(xí)慣，我市區(qū)，現(xiàn)在是10個(gè)。為首保，估計(jì)首保后會(huì)降點(diǎn)點(diǎn)~高速耗油只有6-7個(gè)，這個(gè)車很適合跑高速，速度起來了，送了油門車子也不會(huì)明顯的降速，當(dāng)你踩了剎車后速度會(huì)降得很快，喜歡這個(gè)感覺。
動(dòng)力：駕駛室這個(gè)座椅不是很舒服，開久了腰難受，深海靜音，車窗關(guān)掉還是不錯(cuò)的很安靜。
操控：
很肌肉很性感
油耗：時(shí)尚，但使用功能涉及欠缺。手機(jī)、手包沒有放置空間。中控杯托不實(shí)用，手套箱位置和角度很別扭，每次開關(guān)身體都扭轉(zhuǎn)很大角度。
舒適：比較高
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程599公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得給油，動(dòng)力絕對的，有推背感
缺點(diǎn)：氛圍燈啊…多功能方向盤啊…這些后來可以加裝！就是一點(diǎn)！后排出風(fēng)口�。�！你都號(hào)稱B級(jí)車了！怎么就不弄上后排出風(fēng)口呢！
外觀：應(yīng)該說夠用。前排隨便調(diào)，無所謂。后排的話，應(yīng)該說剛剛好。沒辦法，后備箱巨大無比，碩大，龐大。車就那么長，后備箱大，座位就沒法那么寬敞。無所謂了。哪有十全十美的東西。
內(nèi)飾：1.6T，184馬力，235的最大扭矩參數(shù)直逼2.4了，起步的話如果不是地板油很容易就被欺負(fù)了，中段加速非常給力，尤其是30~90速度區(qū)間，不用地板油，踩一半以上油門很快就上去了，這種屬性比較適合在比較通暢的市區(qū)和郊區(qū)行駛，超個(gè)車還是很有信心的，偶爾可以激情一下拉到M檔位，踩到地板油，體驗(yàn)一下5秒鐘的SUPER BOOST功能，那個(gè)推背感瞬間是很強(qiáng)烈的，高速上表現(xiàn)也不俗，120KM/H速度以下可以用M手動(dòng)檔鎖定到5檔，這樣的話加速性能會(huì)比D檔強(qiáng)不少，我現(xiàn)在最高速度跑過170KM/H，車上5個(gè)人，油門還沒有踩到底呢，相信上200應(yīng)該不是很費(fèi)勁，不過安全駕駛，沒必要跑那么快。
空間：指向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)重。地盤扎實(shí)。
配置：7.5，看看以后會(huì)不會(huì)更低。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，畢竟是美國車，不像日本車的沙發(fā)式座椅，座椅偏硬，家用還是很不錯(cuò)了！
操控：
霸氣，肌肉感十足
油耗：內(nèi)飾吧，因?yàn)槭瞧蜇ぐ�，也還好，軟質(zhì)材料用的也不少，按鍵布局也還算合理。要是中控上面的空調(diào)出口換成有棱角的就更加完美了。
舒適：同級(jí)性價(jià)比最高。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6t動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：45的時(shí)候有頓挫，而且比較明顯，配置不高，車窗不是一鍵升降，檔位距離比較長，導(dǎo)致在m檔，手動(dòng)加減不方便
外觀：個(gè)人身高1.76m，美國人都能正常坐進(jìn)去的，我當(dāng)然沒問題了。前排位置調(diào)到正常位置，后排坐著是完全沒壓力的，只是不能伸懶腰，不能蹺二郎腿。后備箱簡直就是個(gè)拉貨神器，我不是開的皮卡吧。
內(nèi)飾：還可以，如果2.0T那就完美了
空間：第一輛車感覺比以前在駕校練車的老普桑好多了 灰常滿意
配置：油耗因?yàn)楸救伺笥丫褪茄┓鹛m4S售后，千叮囑萬囑咐磨合問題（很多人說磨合期現(xiàn)在的車不需要刻意磨合，確實(shí)問了雪佛蘭師傅，他們說對發(fā)動(dòng)機(jī)還是有傷害，只是不明顯，最大的表現(xiàn)就是油耗，磨合不好油耗差別很大，可以多出大概1-3個(gè)油的差距），前3000公里未暴力行駛，現(xiàn)在綜合路面油耗8.5，上次用錢計(jì)算了下，530多公里，200公里二級(jí)路，油耗8.38左右，平均每公里6毛不到，我這邊97是6.97元，邊疆城市沒辦法。行車記錄綜合車速是30。
動(dòng)力：很舒服，調(diào)教不軟不硬，過減速帶不顛簸，也不生硬。
操控：
前頭看起來太像科魯茲了，由于自己的車是黑色的，差點(diǎn)在自家門口停著一輛黑色的科魯茲當(dāng)成自己的邁銳寶了，不仔細(xì)看真會(huì)被看錯(cuò)，個(gè)人比較喜歡邁銳寶的屁股，感覺比較結(jié)實(shí)很有肌肉感，還有的就是那兩個(gè)大大的排氣管。
油耗：環(huán)抱式設(shè)計(jì)給主副駕很好的感覺，還有那夢幻的氛圍燈，都是我所忠愛。但是，有些地方該在精細(xì)點(diǎn)。
舒適：對得起價(jià)格，這個(gè)價(jià)格也就大寶了！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，充足的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢！
外觀：最大的是后備箱，超級(jí)大，整理后備箱的時(shí)候，要整個(gè)人鉆進(jìn)去才能夠到最里面。乘坐空間，前排可以，駕駛位很舒服。后排橫向空間可以，比同事的科魯茲大多了，至于腿部空間，上面說過了，相對于中型車來說，是有點(diǎn)小的，但是絕對夠用�？窜嚨臅r(shí)候看過K5，索八，凱美瑞等，后排都要比大寶來的大。。 中控能放東西的地方比較少，豪華版還有翻屏，后面能放東西，我們舒適版就一個(gè)杯架。扶手箱儲(chǔ)物格也比較小，橫七豎八放了幾張卡就滿了
內(nèi)飾：1.6T的動(dòng)力就不多說了，相當(dāng)給力了。
空間：操控很好，方向指哪打哪。唯獨(dú)變速箱，可能是思考人生吧�？赡苁擒囍氐木壒�，跑高速很平穩(wěn)，上次在高速不經(jīng)意開到165，竟然沒有感覺，畢竟是新車，趕緊降速。嘿嘿。。
配置：提車時(shí)12+，臺(tái)州提車，提車第二天就去裝導(dǎo)航，鍍晶去了，車拿回來的時(shí)候油耗成了13，市區(qū)開了兩三天，就把油耗清零了，然后50公里市區(qū)+250公里高速+30公里高架（大概這些公里數(shù)），油耗6.3，后來一直在杭州開，杭州，貌似現(xiàn)在超越帝都成了第二堵的城市，現(xiàn)在700公里左右，油耗9.2。。。反正市區(qū)跑得多，油耗就高，高速多，油耗低，這是大家都懂得。我開車，一般2000轉(zhuǎn)左右收油門，這時(shí)變速箱會(huì)自己升一檔，然后再踩，2000左右再松。。。。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺比較舒服，比較滿意。車?yán)锖馨察o。沒啥噪音。關(guān)上門，只能聽到風(fēng)聲，快了的話，聽到點(diǎn)胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒聽到過。有時(shí)候經(jīng)常以為沒發(fā)動(dòng)。
操控：
0k
油耗：塑料件不少 但是純黑內(nèi)飾加分不少 總體滿意
舒適：性價(jià)比很高
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大部分都比較滿意，外形，操控，舒適性，都感覺不錯(cuò)，也許是以前沒開過中級(jí)車吧，總體來說各方面都還比較滿意
缺點(diǎn)：新車氣味大了點(diǎn)，變速箱頓挫還是可以感覺的到的。
外觀：空間可以~家用足以~和別的B級(jí)車相比不占優(yōu)勢~總的來說還行~因?yàn)槲也桓邁所以座椅拖的比較靠前~后排就看見就比較大了~哈哈，后備箱真心大啊大~睡個(gè)人也沒得問題哦~~500多L呢
內(nèi)飾：1.6T，你要說拿去飆車，那肯定是不夠用了，家用足夠，起步肉的說法我覺得不適合，你在城市里，起步快有什么用？前面都是電動(dòng)車，你再快點(diǎn)就不怕撞上去嗎.
空間：過彎很穩(wěn)，開著覺得很重實(shí)，當(dāng)然動(dòng)力也是很輕松。
配置：油耗因?yàn)楸救伺笥丫褪茄┓鹛m4S售后，千叮囑萬囑咐磨合問題（很多人說磨合期現(xiàn)在的車不需要刻意磨合，確實(shí)問了雪佛蘭師傅，他們說對發(fā)動(dòng)機(jī)還是有傷害，只是不明顯，最大的表現(xiàn)就是油耗，磨合不好油耗差別很大，可以多出大概1-3個(gè)油的差距），前3000公里未暴力行駛，現(xiàn)在綜合路面油耗8.5，上次用錢計(jì)算了下，530多公里，200公里二級(jí)路，油耗8.38左右，平均每公里6毛不到，我這邊97是6.97元，邊疆城市沒辦法。行車記錄綜合車速是30。
動(dòng)力：不錯(cuò)，開車比較舒服，
操控：
最喜歡尾部，大大的排氣筒！
油耗：做工一般般，車內(nèi)的縫隙還是有點(diǎn)大。駕駛員的座椅下面的皮包裹性不好，都露出來了一些，真的是為了省那么一點(diǎn)點(diǎn)，多的皮都用了，這么點(diǎn)都舍不得，一點(diǎn)不注重細(xì)節(jié)。還有就是車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)大，半個(gè)月了，沒事我就去外面敞，通風(fēng)，停了一晚上還是味道很大，新車估計(jì)都這樣，我放了一車的炭包，估計(jì)只有時(shí)間才能徹底消除氣味了。
舒適：空間不錯(cuò)，動(dòng)力滿意！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，特別是后備箱，放了3個(gè)行李箱，還有空間。加速也很給力。
缺點(diǎn)：油耗可能比預(yù)期大了一點(diǎn)，不過還是可以接受，然后就是，不好的路面 車子晃的比較厲害，
外觀：一般。我183cm 把座位調(diào)好后基本上要碰到頭，而且后排腿部空間很小了。這個(gè)車在空間設(shè)計(jì)上感覺有點(diǎn)問題，后備箱超大，應(yīng)該拿這些空間給后排。
內(nèi)飾：動(dòng)力不算太強(qiáng)，提速完爆2.0（ps.2.0車主勿噴，在乎動(dòng)力你就不會(huì)選2.0，所以當(dāng)沒看見就行了）一般超個(gè)車，偶爾小小激情一下，基本都能滿足，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，穩(wěn)定性高，還有一些改裝潛力，小排量拉動(dòng)這一點(diǎn)六七噸的大家伙也顯的游刃有余，沒有小馬拉大車的感覺，不過還有提升空間，比如刷個(gè)鹿頭什么的，可以讓動(dòng)力更上一層樓。就是這個(gè)變速箱有點(diǎn)嚴(yán)重拖后腿，有時(shí)候想超車，一個(gè)地板油踩下去后，還有時(shí)間調(diào)整一下姿勢，做好準(zhǔn)備，動(dòng)力才能來，等動(dòng)力來了，車已經(jīng)超過去了，又要?jiǎng)x車！行駛中急加速，變速箱總要思考個(gè)一秒鐘才能反應(yīng)過來，嚴(yán)重拖發(fā)動(dòng)機(jī)后腿，都拖到大腿根了！不過動(dòng)力來的時(shí)候還是很洶涌的，有那么一點(diǎn)小小的推背感，，平常市區(qū)行駛，都能應(yīng)付。
空間：電動(dòng)助力方向盤和輕,轉(zhuǎn)向和打輪都很輕巧,不像我以前的車,液壓助力,稍微累一些~底盤調(diào)教的很不錯(cuò),開起來很有感覺,避震過減速帶的時(shí)候屁股非常舒服,喜歡!
配置：基本能卡到最低轉(zhuǎn)數(shù)換擋，所以油耗不是太高8.5-9個(gè)吧，平時(shí)不叫溫柔不會(huì)經(jīng)常踩地板油
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，特別是走高速，感覺十分扎實(shí)、沉穩(wěn)。
操控：
時(shí)尚
油耗：自己是買的舒適的所以內(nèi)部的配置不是很高~不過對于全黑的內(nèi)室絕對是大愛~喜歡的不得了~那時(shí)侯還考慮買2.0豪華的讓廠家換全黑的，自己想多了~哈哈
舒適：在國內(nèi)性價(jià)比算是非常高了 我們小區(qū)隨便數(shù)一數(shù)都有七八輛 但是跟國外版本比起來價(jià)格高配置低 毫無性價(jià)比可言
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是變速箱頓挫了，20、50 左右都有，然后就是油耗是令人頭疼的問題，但是這么大這么重的車，是挺耗油的。相比某些車 犧牲安全性來省油，大寶的油耗還算可以接受， 寧可多出點(diǎn)油錢。。也不能拿安全開玩笑嘛。。還有就是副駕駛位置是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，沒有自動(dòng)。最后是多多少少有點(diǎn)小毛病。
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個(gè)是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個(gè)是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太漂亮了，其實(shí)之前看過很多中級(jí)車、緊湊級(jí)車，但是很多車的內(nèi)飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內(nèi)飾，那叫一個(gè)。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時(shí)尚了、太有質(zhì)感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內(nèi)飾。開車的人，天天坐在車?yán)锩�，如果�?nèi)飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內(nèi)飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：車內(nèi)空間不大，尤其后排中間的突起物，為了給排氣管留位置，占用車內(nèi)空間不少，后排座三個(gè)人時(shí)候，中間的最受罪。不得不提這車的后備箱，由于犧牲了后排空間，后背箱相當(dāng)大，而且相當(dāng)規(guī)矩。舉家出游帶的東西是不愁裝不下了。
配置：動(dòng)力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動(dòng)控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時(shí)打超車燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個(gè)是我開了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
操控：
邁銳寶的操控性能還是非常出色的，指向精確，助力力度也很合適，高速轉(zhuǎn)向很精確，沒有其他車那種即將失控的感覺，這點(diǎn)不容含糊~
油耗：加滿油70升，是同級(jí)車?yán)镒畲笥拖�，全程高�?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時(shí)居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時(shí)要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價(jià)比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯(cuò)。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點(diǎn)。 A柱如車友所言，有點(diǎn)影響時(shí)間，特別是向左拐小彎時(shí)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，科技感十足，夠炫夠騷夠拉風(fēng)
缺點(diǎn)：知名度不高 人家總以為是科魯茲 暈倒 前臉咋一看有點(diǎn)科魯茲的樣子 但是細(xì)看就不像了 所以不喜歡人家誤會(huì)我是別的車 不爽 誰叫科魯茲銷量那么好
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個(gè)是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個(gè)是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍(lán)色氛圍光，一般關(guān)閉。
空間：前排后排感覺都很夠用，后備箱在B級(jí)車?yán)锼闵铣�，比寶馬、奧迪、君越等一系列車都大，只比昊銳稍小，對家用和跑長途都?jí)蛴�。后排躺著睡覺也不覺得擠，長途解乏性好，我身高175左右，可見空間挺出色的。贊一個(gè)！
配置：動(dòng)力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動(dòng)控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時(shí)打超車燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個(gè)是我開了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
操控：
50：50是可媲美后置發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬，實(shí)際駕駛感覺也類似，高速轉(zhuǎn)彎不覺得要甩出去，很穩(wěn)的感覺，高架彎道60~70邁控制還是比較穩(wěn)的。電子轉(zhuǎn)向助力在倒車時(shí)方向盤很輕巧，高速140邁則很沉穩(wěn)，有時(shí)雙手撒開跑一會(huì)兒也不會(huì)偏向，呵呵，腳不踩油門，手不把方向，聽著JBL的音樂，感覺開1.6T豪真有點(diǎn)乘客的感覺，唯一是注意力要在路面，有點(diǎn)電子游戲的感覺。一趟1000公里的行程也不很累，高架上堵車也能悠然聽著音樂享受，挺贊的！
油耗：加滿油70升，是同級(jí)車?yán)镒畲笥拖�，全程高�?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時(shí)居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時(shí)要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價(jià)比最好的。
舒適：有了全向調(diào)節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級(jí)的設(shè)計(jì)，確實(shí)駕駛舒服，連著開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累，上下班1個(gè)半小時(shí)以前開手動(dòng)擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風(fēng)口，冷氣效果也不錯(cuò)，乘客都很滿意！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有些人根本沒有試駕過1.6T，憑感覺說1.6T沒勁什么的，我只想說，1.6T不刷鹿頭一樣給力。
缺點(diǎn)：噪音控制沒有達(dá)到宣傳的神乎其神的效果，是比其他品牌車安靜一點(diǎn)，但沒有明顯體會(huì)到“深�！钡男ЧＫ坪跤推穼υ胍粲杏绊�。第一箱油是97#，沒注意耗光行車電腦發(fā)出油量預(yù)警，感到附近加油站發(fā)現(xiàn)只有93#，換油后感覺噪音是要大一點(diǎn)，特別是停車怠速時(shí)
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個(gè)是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個(gè)是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太漂亮了，其實(shí)之前看過很多中級(jí)車、緊湊級(jí)車，但是很多車的內(nèi)飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內(nèi)飾，那叫一個(gè)。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時(shí)尚了、太有質(zhì)感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內(nèi)飾。開車的人，天天坐在車?yán)锩�，如果�?nèi)飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內(nèi)飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：總體來說空間夠用，本人1.77前座后座，上下左右前后距離都有一拳半左右，對一個(gè)家庭來說夠用！
配置：動(dòng)力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動(dòng)控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時(shí)打超車燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個(gè)是我開了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
操控：
邁銳寶的操控性能還是非常出色的，指向精確，助力力度也很合適，高速轉(zhuǎn)向很精確，沒有其他車那種即將失控的感覺，這點(diǎn)不容含糊~
油耗：加滿油70升，是同級(jí)車?yán)镒畲笥拖洌谈咚?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時(shí)居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時(shí)要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價(jià)比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯(cuò)。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點(diǎn)。 A柱如車友所言，有點(diǎn)影響時(shí)間，特別是向左拐小彎時(shí)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程28362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全黑內(nèi)飾非常喜歡，可以說就是沖著這個(gè)選擇了13款1.6T車型；外觀方面整體設(shè)計(jì)不浮夸又有一定的個(gè)性非常喜歡；司機(jī)的座椅設(shè)計(jì)非常好，各種支撐到位，長時(shí)間駕駛不容易疲勞。
缺點(diǎn)：油耗不低，1.6t油耗也比想象要高出一截
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個(gè)是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個(gè)是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：足夠，本人對內(nèi)飾沒有特別追求。 黑色內(nèi)飾與白色外觀相配，更有一種時(shí)尚感。座椅做工相當(dāng)精致，不想加座套，沒找到合適的色調(diào)款式，隨便配一套會(huì)影響觀感。 作為亮點(diǎn)的氛圍燈不值幾個(gè)錢，不只為何不全系配置。
空間：空間主要是前排較舒適的，后排腿部空間略有緊張，地板中間的凸起很不舒服，跟同級(jí)車相比還是有點(diǎn)小遺憾啊，空間比不了本田雅閣和凱美瑞的空間，但感覺家用還是比較充裕了，平常很少坐3個(gè)人，完全可以勝任了。不過自己也很少坐后排。再想到犧牲了后排成就了一個(gè)那么大的后備箱，心理也平衡了。所以對邁銳寶的空間還是比較滿意的。
配置：動(dòng)力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動(dòng)控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時(shí)打超車燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個(gè)是我開了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
操控：
指向精準(zhǔn)，過彎沒有明顯傾斜感，不過我也沒有開過明顯有傾斜感的車子。 剎車行程、反饋適中，沒有突兀感。
油耗：加滿油70升，是同級(jí)車?yán)镒畲笥拖�，全程高�?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時(shí)居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時(shí)要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價(jià)比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯(cuò)。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點(diǎn)。 A柱如車友所言，有點(diǎn)影響時(shí)間，特別是向左拐小彎時(shí)。
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