一鍵砍遍全城
邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車,我倒是不這么認可,首先官方所給出的動力數(shù)據(jù),雖然是發(fā)動機功率不是輪子上的功率,其實對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了,在這我就不用說了,相信大家都知道;我覺著這車你只要舍得給油,他就舍得給力,雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺,但那只是短暫的幾秒鐘而已,所以對我來說,這樣的動力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了,畢竟我們都不是在賽道上開車,渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn),這款通用的變速箱還是比較不錯的,有人說他的換擋反應(yīng)速度慢,在我看來非也,當你開段時間,摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了,首先不要地板油,2000轉(zhuǎn)松油門換擋,動力就非常充沛了,不信你試試,當你第一次在4S試駕時,你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快,這就是你并不了解這款車性能的原因。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11499公里
綜合評分
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動力:論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車,我倒是不這么認可,首先官方所給出的動力數(shù)據(jù),雖然是發(fā)動機功率不是輪子上的功率,其實對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了,在這我就不用說了,相信大家都知道;我覺著這車你只要舍得給油,他就舍得給力,雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺,但那只是短暫的幾秒鐘而已,所以對我來說,這樣的動力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了,畢竟我們都不是在賽道上開車,渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn),這款通用的變速箱還是比較不錯的,有人說他的換擋反應(yīng)速度慢,在我看來非也,當你開段時間,摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了,首先不要地板油,2000轉(zhuǎn)松油門換擋,動力就非常充沛了,不信你試試,當你第一次在4S試駕時,你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快,這就是你并不了解這款車性能的原因。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 楚雄
裸車價格18.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點海南 海口
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6633公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格18.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車,我倒是不這么認可,首先官方所給出的動力數(shù)據(jù),雖然是發(fā)動機功率不是輪子上的功率,其實對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了,在這我就不用說了,相信大家都知道;我覺著這車你只要舍得給油,他就舍得給力,雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺,但那只是短暫的幾秒鐘而已,所以對我來說,這樣的動力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了,畢竟我們都不是在賽道上開車,渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn),這款通用的變速箱還是比較不錯的,有人說他的換擋反應(yīng)速度慢,在我看來非也,當你開段時間,摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了,首先不要地板油,2000轉(zhuǎn)松油門換擋,動力就非常充沛了,不信你試試,當你第一次在4S試駕時,你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快,這就是你并不了解這款車性能的原因。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程55555公里
綜合評分
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動力:論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車,我倒是不這么認可,首先官方所給出的動力數(shù)據(jù),雖然是發(fā)動機功率不是輪子上的功率,其實對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了,在這我就不用說了,相信大家都知道;我覺著這車你只要舍得給油,他就舍得給力,雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺,但那只是短暫的幾秒鐘而已,所以對我來說,這樣的動力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了,畢竟我們都不是在賽道上開車,渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn),這款通用的變速箱還是比較不錯的,有人說他的換擋反應(yīng)速度慢,在我看來非也,當你開段時間,摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了,首先不要地板油,2000轉(zhuǎn)松油門換擋,動力就非常充沛了,不信你試試,當你第一次在4S試駕時,你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快,這就是你并不了解這款車性能的原因。
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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