一鍵砍遍全城
江淮iEV6E
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力:我開(kāi)過(guò)大眾朗逸和1.4T的邁騰,感覺(jué)6E的動(dòng)力感覺(jué),特別是起步的感覺(jué),有點(diǎn)像帶T的油車(chē)加速感,只要踩下去立馬有,而且有儲(chǔ)備。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
動(dòng)力:不錯(cuò),城區(qū)提速因比1.8汽油車(chē)排量好,紅燈提速一般都是數(shù)一數(shù)二。跟朋友的一臺(tái)雅閣換著開(kāi)過(guò),據(jù)他說(shuō),起步的動(dòng)力感覺(jué)比他的雅閣還快一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
動(dòng)力很充沛
動(dòng)力:必須好評(píng),加速快,輸出平順?lè)(wěn)當(dāng),跟油車(chē)完全不一樣的動(dòng)力體驗(yàn),在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力好了加速快了不容易被加塞,有沒(méi)有同感的兄弟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.6kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:215的扭矩比緊湊型小油車(chē)強(qiáng)很多啊,市區(qū)跑太爽了,幾乎每次都是第一個(gè)在紅綠燈,經(jīng)濟(jì)模式不開(kāi)空調(diào)跑市區(qū)310公里沒(méi)問(wèn)題的,但是能是回收太重了,油門(mén)一臺(tái)比剎車(chē)還迅速,關(guān)鍵是剎車(chē)燈不亮。運(yùn)動(dòng)模式跟經(jīng)濟(jì)模式區(qū)別就是油門(mén)都提前了,功率動(dòng)力沒(méi)區(qū)別,好像運(yùn)動(dòng)模式能量回收是自動(dòng)關(guān)閉的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
動(dòng)力:動(dòng)力真不錯(cuò),市里開(kāi)非常好用,等紅燈起步時(shí),油門(mén)到一半時(shí),基本可以甩下大多數(shù)油車(chē),狠一點(diǎn)基本第一就是你的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
購(gòu)買(mǎi)商家
河南世紀(jì)陽(yáng)光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6210公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
做工精細(xì)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
動(dòng)力:加速是快,但是感覺(jué)上坡的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的太慢了,所以總會(huì)溜坡一段距離,不知道是不是跟我的操作有關(guān)系,動(dòng)力加速快也是有個(gè)區(qū)間的,超過(guò)這個(gè)區(qū)間0到60加速就呵呵了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:剛開(kāi)始起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力挺好的,很沖,貌似電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力都挺好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購(gòu)買(mǎi)商家
濟(jì)南金萬(wàn)通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
動(dòng)力很充沛
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力最滿意,具體就體現(xiàn)在加速上面,真的快,紅綠燈起步的時(shí)候誰(shuí)也沒(méi)有我的快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
動(dòng)力:車(chē)身小動(dòng)力很好,加速快,尤其是起步的階段,深踩一點(diǎn)就能感覺(jué)到明顯的加速感,這點(diǎn)比油車(chē)的駕駛感覺(jué)強(qiáng)多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6620公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,起步用s擋的話加速感很快,跟油車(chē)2.0T的動(dòng)力感差不多,畢竟小六的車(chē)子比較小。-般我用E擋為主,雖然回收最強(qiáng),但是可以通過(guò)油門(mén)得控制來(lái)滑行和控制回收力度。
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