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眾泰大邁X7
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣很穩(wěn)重，空間也比較大，配置很高，買的很值。
缺點(diǎn)：油耗高了點(diǎn)
外觀：大氣，很穩(wěn)重，外觀很有個(gè)性，車身比例協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，感覺挺高檔的，科技感很強(qiáng)，儀表盤很漂亮。
空間：空間不錯(cuò)，寬大的內(nèi)部空間不會(huì)讓人感到壓抑，坐起來也舒服。
配置：配置方面很厚道，同級(jí)別里面很出色，這些功能也很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，以我開車的習(xí)慣，都是不錯(cuò)
越野：
指哪打哪，很容易上手的，檔位還需要時(shí)間磨合
油耗：油耗很好，，8個(gè)油左右百公里，非常的滿意。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，蠻舒服的，玻璃有些共振，隔音不太好。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車造型蠻好，內(nèi)飾也可以，動(dòng)力家用足夠，整車性能對(duì)比與價(jià)格，物超所值。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)這個(gè)還有待進(jìn)一步的觀察。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顏值超高，回頭率特高，看了顏值才買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不上高大上，但在同級(jí)別的車中算是中上水平的了。
空間：我就175的個(gè)，不管是坐在前排還是坐在后排，都不覺得局促。
配置：配置很豐富，日常駕駛沒有什么缺乏的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足。
越野：
方向指向很精準(zhǔn)，在市區(qū)跑，方向盤輕，跑高速就變得重，就是喜歡這一點(diǎn)安全感。
油耗：百公里油耗11個(gè)多油了，感覺真心比較高，我感覺這也與我平時(shí)的開車習(xí)慣有關(guān)系，再有就是市區(qū)也比較堵車。
舒適：開這個(gè)車出去玩簡直是享受，坐車的感覺也差不多。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣很穩(wěn)重，空間也比較大，配置很高，買的很值。
缺點(diǎn)：油耗高了點(diǎn)
外觀：大氣，很穩(wěn)重，外觀很有個(gè)性，車身比例協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，感覺挺高檔的，科技感很強(qiáng)，儀表盤很漂亮。
空間：空間不錯(cuò)，寬大的內(nèi)部空間不會(huì)讓人感到壓抑，坐起來也舒服。
配置：配置方面很厚道，同級(jí)別里面很出色，這些功能也很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，以我開車的習(xí)慣，都是不錯(cuò)
越野：
指哪打哪，很容易上手的，檔位還需要時(shí)間磨合
油耗：油耗很好，，8個(gè)油左右百公里，非常的滿意。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，蠻舒服的，玻璃有些共振，隔音不太好。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形確實(shí)很好看，還有空間很好，乘坐舒適性，座椅舒服。視野棒
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)不怎么人性化，放東西不是很方便
外觀：外觀年輕時(shí)尚，相比其他mpv要好看不少，不夸張的說，還挺搶眼的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常的不錯(cuò)，布局挺好看的，看起來挺有檔次的。按鍵的操作手感挺好
空間：空間是不用多說了，很好，坐著非常自在，影音系統(tǒng)挺好用
配置：無匙啟動(dòng)、進(jìn)入、全景天窗、定速巡航
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還行的，坐滿人提速也還不錯(cuò)，沒有衰減的很明顯
越野：
方向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中
油耗：油耗還不錯(cuò)，挺省油的
舒適：真皮座椅非常舒適，對(duì)身體的包裹性和支撐性相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)靜音效果也非常好
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力很強(qiáng)，回頭率高，做工絕對(duì)精致，此外還具有良好的操縱性
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題，等我發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充吧。
外觀：外觀很滿意，顏值也是杠杠滴，回頭率也是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說，平淡，沒什么亮點(diǎn)，但是也不掉檔次。
空間：現(xiàn)在周末和家人朋友短途旅行就特爽了，還可以帶很多東西，每次朋友都說開我的車去，比較省事。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車視頻影像，上坡輔助，陡坡緩降等等。
動(dòng)力：因?yàn)橹饕糜谏舷掳啵鞘新窙r使用，所以對(duì)動(dòng)力要求不高
越野：
操控準(zhǔn)確，指哪打哪，當(dāng)然不能跟豪車比較了。
油耗：非常的省油，這也是當(dāng)初買這一款車的重大的原因之一了。
舒適：空間很夠用，隨心所欲，座椅很舒適。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還有空間吧
缺點(diǎn)：座椅通風(fēng)和加熱功能實(shí)拍車型都沒有，作為一個(gè)北方人我覺得至少應(yīng)該把座椅加熱配上，另外座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)也讓人有些遺憾。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)
內(nèi)飾：安卓系統(tǒng)通過手機(jī)軟件可以用手機(jī)互聯(lián)，對(duì)稱式的布局， 車內(nèi)視覺上唯一讓我感覺不太好的就是中控臺(tái)這塊木紋裝飾，顏色偏淺再加上塑料的質(zhì)感，讓人感覺會(huì)比較廉價(jià)，當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛，這也只是我個(gè)人的見解。接著咱們?cè)僬f說這塊兒10英寸的中控觸摸屏，點(diǎn)擊后的執(zhí)行反應(yīng)的動(dòng)作迅速，不會(huì)讓你有打越洋電話那種滯后感
空間：坐空間表現(xiàn)一定是消費(fèi)者的主流訴求，由于軸距達(dá)到了2850mm，并且沒有設(shè)置第三排座椅，所以在這方面大邁X7做到了不錯(cuò)的水平，從實(shí)際體驗(yàn)來看，即使前后排乘客身高都超過1米8，各自也能能獲得很寬敞的空間
配置：前后駐車?yán)走_(dá)，上坡輔助，陡坡緩降，剎車輔助，車身穩(wěn)定控制牽引力控制等
動(dòng)力：動(dòng)力舍得給油門還是不錯(cuò)的
越野：
操控性的話，首先方向盤重量適中，其次指向也挺精準(zhǔn)的
油耗：一般般
舒適：感覺還是挺穩(wěn)的吧，畢竟是多連桿獨(dú)立懸架
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還有空間吧
缺點(diǎn)：座椅通風(fēng)和加熱功能實(shí)拍車型都沒有，作為一個(gè)北方人我覺得至少應(yīng)該把座椅加熱配上，另外座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)也讓人有些遺憾。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)
內(nèi)飾：安卓系統(tǒng)通過手機(jī)軟件可以用手機(jī)互聯(lián)，對(duì)稱式的布局， 車內(nèi)視覺上唯一讓我感覺不太好的就是中控臺(tái)這塊木紋裝飾，顏色偏淺再加上塑料的質(zhì)感，讓人感覺會(huì)比較廉價(jià)，當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛，這也只是我個(gè)人的見解。接著咱們?cè)僬f說這塊兒10英寸的中控觸摸屏，點(diǎn)擊后的執(zhí)行反應(yīng)的動(dòng)作迅速，不會(huì)讓你有打越洋電話那種滯后感
空間：坐空間表現(xiàn)一定是消費(fèi)者的主流訴求，由于軸距達(dá)到了2850mm，并且沒有設(shè)置第三排座椅，所以在這方面大邁X7做到了不錯(cuò)的水平，從實(shí)際體驗(yàn)來看，即使前后排乘客身高都超過1米8，各自也能能獲得很寬敞的空間
配置：前后駐車?yán)走_(dá)，上坡輔助，陡坡緩降，剎車輔助，車身穩(wěn)定控制牽引力控制等
動(dòng)力：動(dòng)力舍得給油門還是不錯(cuò)的
越野：
操控性的話，首先方向盤重量適中，其次指向也挺精準(zhǔn)的
油耗：一般般
舒適：感覺還是挺穩(wěn)的吧，畢竟是多連桿獨(dú)立懸架
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魏牌 VV7
魏牌 VV5
瑞風(fēng)S7
唐
歐藍(lán)德
林肯MKC
大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
