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奔馳E級(jí)
2014款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型

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奔馳E級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(921條)
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格52.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):奔馳的智能互聯(lián)挺好用的、導(dǎo)航不需要輸入了只要接通人工服務(wù)告訴你要去的位置那邊客戶服務(wù)就把地址給你發(fā)過(guò)來(lái)了,手機(jī)還有客戶端,可以查看車輛位置、開關(guān)車門等,功能挺強(qiáng)大。
缺點(diǎn):車子買的太早了、剛上市沒幾天我就訂車了全是第一輛、全價(jià)53.3W送商業(yè)險(xiǎn)和一萬(wàn)保養(yǎng)、現(xiàn)在想想真是虧大了,以后買車真的需要等啊、剛上市就是被外觀吸引了、每天都想這個(gè)車。智能照明系統(tǒng)不是特別好用,反應(yīng)不靈敏我的車在一萬(wàn)一的時(shí)候右前輪輪胎鼓包沒辦法行駛了、沒辦法只能換輪胎了、在一萬(wàn)二的時(shí)候右后輪又鼓包了、我的那個(gè)氣呀,以前開的是寶馬523兩年沒換過(guò)輪胎這倒好、一萬(wàn)多換了兩條胎了、不知道你們有沒有遇到、我就投訴4S店,他們讓我鑒定、推卸責(zé)任、我平時(shí)就是在市里就算路況再差能差到哪里去啊、認(rèn)吧、這個(gè)胎還不便宜每條外面1800.車子到100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有嗡嗡的異響 120左右車外有茲茲的哨子似聲音、我就納悶了車子提過(guò)了后沒怎么檢查就開走回家了后右座頭頂閱讀燈就是壞的、一萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)候我想讓給維修、維修人員說(shuō)得拆線路需要3個(gè)小時(shí)左右無(wú)奈時(shí)間寶貴算了也不影響什么、真的點(diǎn)背啊
外觀:無(wú)可挑剔。。不管老E還是新E。都是那么的引人注目。多幅式的輪轂是我最愛的。和奧迪家的A4L的技術(shù)性輪轂類似。很喜歡這樣的輪轂。不喜歡太簡(jiǎn)單的五輻或者幾輻的輪轂。個(gè)人感覺。當(dāng)然不要把E和S比- -、反正我是很喜歡。自己喜歡就好了~~
內(nèi)飾:做工精細(xì),這點(diǎn)是我當(dāng)時(shí)沒有選擇寶馬的主要原因,用料也很考究,寶馬的塑料感太強(qiáng)了。A6L也很好,感覺和E不相上下,科技感來(lái)說(shuō),比E和寶馬都要好。
空間:空間沒話說(shuō),之前一直是開SUV,換了轎車以后沒有覺得一點(diǎn)不適應(yīng),視野很好駕駛位空間也很科學(xué),后排就更不用說(shuō)了,很舒服。
配置:個(gè)人是感覺挺高的。因?yàn)榫唧w講高配和低配的性價(jià)比我是說(shuō)不來(lái)的。但是既然買到這個(gè)豪配。畢竟不會(huì)太掉價(jià)了吧。。汗。。。一分錢一分貨。不是么~~
動(dòng)力:買這個(gè)車最不舒服的地方就在這了,當(dāng)時(shí)對(duì)比了A6L,525LI,排量是最小的,不過(guò)補(bǔ)充一點(diǎn)的是,僅僅是輸在排量上,真實(shí)體驗(yàn)并不差,或許,親自去試駕一下就能感覺出來(lái)。
操控: 開寶馬坐奔馳的歷史已經(jīng)過(guò)去,奔馳的操控性也差不到哪去了,不過(guò)真要追求這個(gè)的話,別買加長(zhǎng)的,買標(biāo)準(zhǔn)軸距的吧。
油耗:額。就是聽說(shuō)E300耗油。所以才選擇E260。雖然但是。我不關(guān)注油耗- -、呵呵。。。。。但是油耗基本我都挺滿意的。每次啟動(dòng)車子我都會(huì)關(guān)閉ECO。感覺這功能有點(diǎn)雞肋;蛘哒f(shuō)完全沒什么用處。市區(qū)的話11到13個(gè)油左右。高速9個(gè)油左右。還可以吧。。個(gè)人能接受。
舒適:次于A6L,優(yōu)于525LI,主要體現(xiàn)在高速過(guò)彎時(shí),過(guò)減震帶時(shí)等等,有路感反饋,但是絕對(duì)不會(huì)像寶馬5系那么硬邦邦。
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