一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是他的后排空間表現(xiàn)了 在同級(jí)別BBA中軸距雖然不是最長的 ，但后排空間確實(shí)最大的，估計(jì)出了S級(jí)以上級(jí)別可能會(huì)比他大吧
缺點(diǎn)：奔馳在這個(gè)級(jí)別居然沒有做無鑰匙進(jìn)入這個(gè)功能 雖然老爸不在意 但是我覺得應(yīng)該還是有比較好
外觀：一開始本來打算買立標(biāo)畢竟老爸快50的人 立標(biāo)更加商務(wù)一點(diǎn)，可是老媽一句話改成了運(yùn)動(dòng)版（老媽說立標(biāo)臉太小 丑。。。。。額 好吧）
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯(cuò)，軟包比較多 沒有太多生硬的大塑料，個(gè)人覺得260的內(nèi)飾做工比試駕的180要好一些，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，阻尼設(shè)計(jì)額都挺不錯(cuò)的。只是后排座椅不能比例放倒感覺不好，雖然后備箱很大
空間：空間表現(xiàn)沒得挑剔 所有人看來都說 “大” 不過是真心大
配置：價(jià)格方面在預(yù)算之內(nèi)上路47W 個(gè)人感覺還不錯(cuò) 雖然不是全國最低。
動(dòng)力：動(dòng)力方面260的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入非常早 大概在1750轉(zhuǎn)就可以介入，100以下的加速感覺還是棒棒噠!100以上能感覺到渦輪的介入 但是推背感沒有那么強(qiáng)烈 2.0的動(dòng)力城市中走走絕對(duì)夠用
操控：
對(duì)于奔馳這個(gè)品牌操控不想多說什么，除非你是AMG。
油耗：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的有好表現(xiàn)還是非常滿意的，比老爸原來的2.0景程（現(xiàn)在我在開）省油 ，一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合不錯(cuò) 還有ECO經(jīng)濟(jì)模式下的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停為省油也貢獻(xiàn)了不少力量。在城市擁堵路面油耗差不多最多顯示12.6個(gè)，告訴最低我開過7.6.現(xiàn)在平均油耗在8.6的樣子 行車電腦顯示 老爸自己算了算說一公里差不多5毛錢吧
舒適：舒適性沒得講 誰讓他是奔馳呢 坐在車?yán)锘韭牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 只有加速時(shí)渦輪介入能聽得到聲音，原車音響聽聽一般的歌曲也算夠用 畢竟不是發(fā)燒友！
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