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購買時間2016年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格48.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。之前在論壇已經發(fā)表過提車報告：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-59179810-1.html#pvareaid=2199101，看到很多網友表示標軸不好看，輪轂山寨風等等。但是每個人眼光畢竟不一樣，在我看來，標軸E的魅力正視源自于側面，協調、緊湊，讓人欲罷不能。另外，雖然本人開車還是走地平穩(wěn)風格，但引擎蓋上兩條肌肉線條還是能偶爾激發(fā)起我對激烈駕駛的臆想。另外，輪轂雖然圖片中看起來很有山寨風，但實際看到還是充滿力量感的，符合標軸E的定位。
缺點：開到現在也就大半個月，感受時間不算長，要說截至目前不滿意的地方，那就是畢竟這還是一臺E，雖然是標軸，但還是比較重，稍微激烈點的駕駛就能感受有一種沉重的拖拽感�？赡芤彩俏乙郧暗�1.4T高爾夫開習慣了吧，那種輕快感還是很讓人上癮。
外觀：外觀還是可以的，后悔沒買立標
內飾：咱買E級就是奔著這內飾去的，，目前同級別最好看，沒有之一。手感材質：奔馳說拒絕殺戮，所以E級這么貴的車也不給個真皮。好吧，那你倒是統一一下標準啊，為什么進口的S級或者以上車型還是真皮呢，外國銀不該比我們更加我佛慈悲嗎？這點吐槽一下。儀表中控：大家會認為儀表盤從大屏幕變回機械指針是一種惡心的減配行為，雖然廠家打著運動的幌子，但實際簡配這種行為是不爭的事實，還好我就吃廠家這套，個人也是更喜歡機械指針，哈哈。而且中間不是還有個12.3寸的大屏幕啦，仍然同級最大，足夠用了。異味異響：新車味道不是一般的大，花了兩星期才去除得七七八八，而且還是花了大力氣除味的
空間：空間本身就很大，平時通常就兩個人帶一只狗坐，空間很寬敞
配置：性價比還可以車鑰匙：最初覺得車鑰匙很輕 不甸手 感覺像山寨的一樣。直到昨天 鑰匙從電梯逢掉下去了……掉到井道里了...5層掉到B3。8層，20多米。找電梯師傅撿上來鑰匙一點事沒有，不但沒壞，幾乎沒有劃痕。質量相當好。
動力：E300 245匹馬力，可以說是夠用了，首先一臺奔馳不可能天天在大馬路上飆車，但在高速上稍微踩重點油門，速度不知不覺忽悠上去沒問題。帶著兩三個人對動力也不會有什么影響。當然，畢竟也就是個4缸，不能有太高的要求，所以說是夠用。加速表現：不知道是奔馳的隔音做得好還是底盤沉穩(wěn)之類的原因，加速起來感官不會有太強烈的刺激，但實際上超車也不會拖泥帶水，該有的速度都會有動力平順性：奔馳新的9速變速箱很不錯，不管高低速都很平順，這點沒啥好說跑高速：在9速變速箱的配合下，120公里也就1700轉左右，160公里大概2250，相當牛逼。
操控：
奔馳的油門反應總是慢半拍
油耗：買了一個月 基本就是上下班開 現在的油耗還是比較高的 希望開一段時間可以降下來。
舒適：座椅包裹感很好，橫向支撐給力，但舒適性方面，咱不跟90年代的雷克薩斯LS比，就比老款天籟的大沙發(fā)也差一點。不過標軸也算是運動性的定位，這一點我貌似也有點吹毛求疵了。空調：空調制冷效果感覺一般，比大眾差一點。當然我這深圳的冬天測量空調也不能說明什么，等來年夏天回來補充好了行駛舒適性：估計還是因為運動的定位，路感傳遞比較明顯，當然我是很喜歡這點，具體仁者見仁智者見智了噪音控制：噪音控制還是牛逼，能體現出奔馳的高檔感了
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