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奔馳E級
官方指導價：45.18-59.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：奔馳E260L使用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，204馬力的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，油門是奔馳特色的很有厚重感的地板油門，剛開始開的時候感覺油門反應有些遲鈍不太習慣，但是在超車的時候只要深踩油門，信心馬上就上來了，現(xiàn)在開慣感覺挺好，操控比較貼腳。我曾經(jīng)自己在高速公路上做過測試，0—100KM用了將近9秒，最快跑過210KM/H，轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)多一點。如果變速箱能夠再好一點，檔位多一點，就更合適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格51.50萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：奔馳E260L使用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，204馬力的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，油門是奔馳特色的很有厚重感的地板油門，剛開始開的時候感覺油門反應有些遲鈍不太習慣，但是在超車的時候只要深踩油門，信心馬上就上來了，現(xiàn)在開慣感覺挺好，操控比較貼腳。我曾經(jīng)自己在高速公路上做過測試，0—100KM用了將近9秒，最快跑過210KM/H，轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)多一點。如果變速箱能夠再好一點，檔位多一點，就更合適。
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格45.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 動力
    4
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購買時間2011年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8T在中國足矣。推背感十足。S檔很少用到。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：E模式下的3.0V6發(fā)動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島�。�！
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：E模式下的3.0V6發(fā)動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島�。。�
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：還是不錯的， 滿載開空調(diào)的情況下大腳油門時有明顯的推背感
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格63.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：足夠，想加速。說來就來。只要你自己舍得油門。3.0不會欺騙你！
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格54.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20668公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力正常情況下是夠用的，提速不是很明顯，市區(qū)也是夠用的加上S擋還不錯，上高速后覺得動力就明顯不如家里的535Li了，上140邁覺得要很使勁的踩油門才行，最高時速220/小時。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格69.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
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