北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格46.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀造型方面，年輕兼顧傳統(tǒng)，既有傳統(tǒng)的小S級立標造型，車頭的圓潤車燈改變了非常符合年輕人的審美，沒有大車標的張狂，舒適性也非常好，駕駛的平順性給我的感覺很棒，想激情的可以選擇運動模式，更快的運動力響應也非常的棒。
缺點：缺點是跑高速的時候速度上去了，不知道是中控面板或是前排哪個地方有些異響，但是影響也不是很大，平常聽不到，只出現過一兩次，還有就是取消了中控上的時鐘表，其實這個也值不了幾個錢，但卻像畫龍點睛一樣給了內飾增加了不少豪華感，奔馳方面取消這個也太小氣了吧。
外觀：個人覺得外觀方面還是很不錯的，感覺非常的年輕，有立體感，造型也不錯，車身線條也非常的棒，但是這個其實也沒有什么一個評判標準，就像看美女一樣，我覺得好看，但是別人可能覺得一般。
內飾：內飾方面還是非常的豪華的，棕色的木紋內飾顯得高貴大氣，扶手箱空間很大，可以放不少的雜物，氛圍燈一開車內簡直不要太好看。
空間：空間很不錯的，個人身高175國人標準身高吧，后排伸直或翹起二郎腿沒有什么壓力，儲物空間非常的規(guī)整，沒什么好談的，后尾箱能滿足日常所需容積率還是很不錯的。
配置：配置駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、分段式電動天窗、懸架軟硬調節(jié)、主副駕駛位加熱、12.3英寸觸控液晶屏等。安全配置方面，胎壓顯示、被動行人保護、主副駕駛位氣囊、前后頭部氣囊和前排側氣囊等。
動力：2.0的動力表現還是可圈可點的，動力方面非常的強勁，運動模式還能體驗不錯的推背感，上坡滿載毫無頓挫感，動力方面毫無壓力。
操控：
操控方面都說寶馬的操控好，我也沒有開過寶馬，所以操控這個沒有辦法對比，自身感覺奔馳還是不錯的，方向盤也比較輕盈，我老婆一米五六的小個子也能輕松駕駛，非常好操控。
油耗：油耗方面稍稍有點高了那么一點，官方給出的是7.2個有點太不靠譜了，在市區(qū)跑最少要10到11個油左右，這可能也是舒適模式的代價吧，高速跑的話可能會降到9個，綜合下來大概在10個左右吧。
舒適：舒適性還是非常的不錯的，后排的頭枕，前排的座椅，這些都無可挑剔，非常棒的體驗，就是高速上行駛的時候噪音稍微有那么一點大。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格49.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這車全身上下都是優(yōu)點！顏值高！舒適性好！我看它就像丈母娘看女婿越看越滿意。
缺點：要我說，我這車根本沒有缺點！它在我心里是完美的！
外觀：我真的愛死奔馳E級的顏值了！集合了高貴高冷以及帥氣，低調而奢華，開在路上回頭率特別高，面子特別足！
內飾：內飾我真的特別心動！非常豪華，我很早以前就想擁有奔馳E級了，現在終于把它開回家了，我真的激動到流眼淚了，內飾誰看誰知道，根本挑不出毛病。
空間：空間這塊挺寬敞的，一點壓迫感都沒有，非常舒服。
配置：配置這塊我也是相當滿意，氛圍燈那些基本上我想要的都有了。
動力：我這車動力對我來說夠用了，總體動力是比較平穩(wěn)的，比較線性的，加速的時候沒有什么推背感。
操控：
車子比較長，所以操縱起來是沒有其他車那么靈活的，但是無所謂，我喜歡這車。
油耗：其實我選這車的時候就沒怎么在意油耗，現在油耗大概也就是10個多點吧。
舒適：舒適度毫無疑問，一直聽過一句話“開寶馬坐奔馳”，所以奔馳的舒適性是有目共睹的，真的超級舒服。
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購買時間2020年01月
購買地點山西 大同
裸車價格45.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾也還不錯，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿意
缺點：就是車的做工、接縫。車外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門，前后排門。做工問題呢，在愛車做底盤裝甲時，看到底盤下面稍有點打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進格柵與大燈相連，極具視覺沖擊，日間行車燈，更是起了畫龍點睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內飾：黑色內飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個性，但能表現出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現，感覺到對你，和你女朋友，無微不至的體貼和關懷，充分考慮到了現在人民生活的需求。
配置：咱也有，座椅電動調節(jié)，日間行車燈，中控大屏，一鍵啟動，定速巡航，無鑰匙進入，ESP,上坡輔助，天窗等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經常用。呵！
動力：本人半新手，沒開過什么好車，對車的要求也不是很高，動力只能評價家用足以，高速5擋巡航100h/km,超車深踩下油門，也挺快的。市區(qū)偶爾來個小超車，不是問題，簡單輕松。前提是不能開斗氣車哦。
操控：
轉向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點大，過彎的時候感覺有些笨重，所以需要慢慢的去適應。離合點好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
油耗：因本人駕駛很溫柔，不深踩油門，不急剎。高速定速巡航100，市區(qū)很少超車，基本保持60碼內行駛，目前里程表顯示2190KM，百公里油耗大概在7.2L左右。
舒適：說到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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購買時間2019年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格45.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，無論是坐還是開都很舒服，油耗低，油耗一直控制在9以內，之前是8.3，
缺點：應該說是車身覆蓋件太薄，漆太薄。引擎蓋重量還覺得可以，可是一到前后保險杠、車門覆蓋件、翼子板，好薄
外觀：外觀方面，放現在說，喜歡就是穩(wěn)重大氣，但是不的不說，車身側面真好看啊
內飾：內飾一般吧。無科技感、無新鮮感、無時尚感
空間：空間巨大，前面已經說了，和同長同寬的車比，空間確實很優(yōu)秀，最討厭別人坐我車在后面蹺二郎腿
配置：肯定是滿意才買這個配置的啦，實在不花竅
動力：只有肉人沒有肉車，哪些說車肉的，估計是那種想當大爺，在起步時候一腳油門就沖到第一的那種，所以提升自己開車技術才是根本
操控：
操控只能說一般，你就悠著點開吧，過灣側傾較大
油耗：油耗很低，平均油耗在9，相信如果是在春秋兩季，可以吧車輛開到5的油耗，本人開車比較暴力，油耗低的原因可能是紅綠燈較少，還有就是高速開的多的原因。
舒適：舒適型，只能對座椅來說，座椅很舒服，但是整體舒適型不高，鐵皮薄車身輕，開著心里卻是不踏實
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1752公里
綜合評分
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優(yōu)點：車里車外的顏值BBA里私下認為最高，選了大標，配上滿天星前臉，少了商務氣息，作為家用車挺適合的。空間挺大的，孩子178完美駕馭，后排完全可以二郎腿，后排空間比530感覺略大。后排座椅的傾角感覺比530大，這個角度更為舒適一些。
缺點：上高速，速度上去了不知道是中控面板或前排那里有異響。但影響不大，平常聽不到，只出現過一次。最不滿意的是新款取消了中控上的時鐘表，這個也值不了幾個錢，但卻像畫龍點睛一樣給內飾增加不少豪華感。
外觀：21款奔馳E，個人覺得銀漆最好看，比黑色車漆線條更立體一點。實車看著比黑漆要顯大。無奈買的時候沒有現車，訂的黑漆立標經典色，也還不錯吧。很多人吐槽新款的尾燈，與老款最大不同就是里面多了很多顆粒LED燈。好不好看，仁者見仁吧。吐槽前臉像A級的、前臉小氣的、新S出來也是這個造型，等著你們留著點力氣，吐槽新S級。
內飾：雙連屏和氛圍燈我覺得應該是這個車最大的亮點了，很多人選擇這款車可能也是因為這個內飾，雖然天天看可能會膩，但有外人坐進車內多少都會贊一下這個雙聯(lián)屏，不過說實話這個行車電腦屏個人覺得顯示內容逼格還是有待提高，四種顯示模式沒有一個我喜歡的。有啥說啥，內飾木紋顏色搭配的非常好，是我喜歡的那種深色木紋，我一直認為桃木紋太老氣，但這個木紋真心看上去還是挺有感覺的。有一點必須要吐槽，為啥把表取掉了，這點廠家做的有點不厚道。
空間：空間說實話還可以吧，在我的觀念里，只要后排不頂腿，跟前排空三拳和五拳沒有任何區(qū)別，乘坐空間夠用，也算寬敞了。乘坐空間夠用，也算寬敞了�？臻g很不錯的，后排伸直或架個二郎腿沒壓力。儲物空間比較常規(guī)。也沒什么好談的。后尾箱滿足日常所需，也沒什么講的吧。
配置：配置我是很滿意的，性價比也很高，家人坐上去都不想下來了，我自己也滿意。
動力：動力夠用，變速箱還可以，換擋挺順，提速無推背感，可能這就是所謂的線性，跟寶馬和奧迪的那種提速完全不同，這也許就是奔馳所謂的舒適吧，但是我不是很喜歡這種柔柔的提速感，但每個人對動力的追求和詮釋有所不同，我認為2.0T的車，除開部分國產車以外，不管啥品牌，對于大部分人來說動力綽綽有余。
操控：
上了五米的車談操控，我覺得一點意思沒有，尤其是有很多人拿5系的操控噴E，除了E的提速偏線性，沒有5系的推背感強，真想不出都是5米多車長，5系哪點操控就比E強，我覺得不要人云亦云,自己開開自己心里最清楚，所謂的寶馬操控，我一直認為指的是早期的標軸3系，不要片面的去定義一個品牌。
油耗：一年開不到1萬公里，開車不追求油耗，對于我來說一個月超不過兩箱油，沒必要糾結油耗，我覺得差不多的車重，差不多的馬力，油耗也沒啥大區(qū)別。
舒適：行駛路感過于清晰，平路壓個小石頭都能清晰感覺到，不能說對于震動過濾做的不好，因為也不是很顛，懸掛調教還是很偏舒適性的。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很耐看，內飾很簡潔，空間很夠用。
缺點：物有所值。
外觀：車型在設計上普遍屬于簡約風格，不是很犀利，但也不是簡單，總體非常耐看。
內飾：簡潔細致的內飾設計會讓人很容易放松和平靜下來，這點在自己駕駛的時候就體現出來了。
空間：空間是絕對的夠用的，這個是有目共睹的。
配置：使用起來很順手，配置對于這個價格來說還是非常不錯的。
動力：動力符合預期，對于這樣一輛緊湊型來說，這個排量足夠了。
操控：
操控性能真的是挺好的，男女開著都是挺不錯的，用的時間長了甚至能找到人車合一的感覺。
油耗：油耗這種東西是見仁見智的，每個人都會得到不同的答案。
舒適：座椅的舒適性很好，軟硬剛好合適，即便是長時間駕駛也不怕。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格49.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，有小孩子，這個車對這方面的空間利用的還是不錯的
缺點：行駛有點頓挫感，收油降檔或者急加速都有感覺
外觀：看著挺舒服，造型也不錯，很時尚，不會覺得難看
內飾：內飾其它都還好，做工方面可能有點差強人意
空間：空間就是大啊，坐很多人，也比較舒服
配置：配置齊全，無論是安全配置還是行車輔助都很多，完全夠用。
動力：動力起步沒什么力，需要大腳給油才跑，速度起來后還不錯。
操控：
沒什么操控可言，方向盤偏重。
油耗：新車的油耗可能都會大一些，因為經常跑市區(qū)，紅綠燈比較多，油耗有點偏高
舒適：唯一的不足就是減震偏硬，路面不好的話反映很明顯
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格64.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是外觀吧，非常的大氣有面子，而且配置也挺好的，駕駛感也能做到行云流水，越來越喜歡這車的操控性能了。
缺點：不滿意的地方，也就是剛開始剎車有點異響，還有油耗有點高，因為堵車比較明顯，再就是上新車還是有點味道，這點不知道你們感覺怎樣，我是比較敏感吧
外觀：車燈比之前的少了點大氣，多了點時尚的感覺，配合時空銀外觀，我覺得不錯，換作是以前的黑白色，我就不會買了，改款后外觀我很喜歡，常備家用，偶爾商務，也可以偶爾運動模式撒歡。
內飾：內飾同級別最喜歡，氛圍燈改一改，舒服得很，但是用料可以良心點，把那個表加上就好了。
空間：5米多長的車，空間上面基本滿足絕大部分人需要了。軸距加長對后排空間改善很大，我178偏胖，自己調好駕駛位以后，可以在左后座蹺二郎腿。接送孩子是完全夠用的。
配置：顯示屏可以觸控，分辨率高，系統(tǒng)不卡頓就是有時候啟動汽車可能媒體系統(tǒng)比駕駛室屏幕晚五六秒，車內Carplay比較好用 網易音樂和騰訊地圖可以在顯示屏上完成主要屏幕大導航和聽音樂非常好用比較方便
動力：搭載著高功率的發(fā)動機258匹的馬力，加速換擋平順，賦予你一定的推背感，在正常行駛下綽綽有余。也能保證一定的激烈駕駛。開車安全第一。
操控：
對于操控沒什么好挑剔的，精準度足夠，自認為剛剛好，配合著足夠的馬力指哪打哪，在高速變道時不拖泥帶水，方向一打就過來了。沒開過很多車，對于操控也沒有一定的概念，好開就行。如果你覺得你的車操控比這個好，借我開開長長見識。
油耗：剛買來時14個左右，開上半個月熟悉車后就下來了大概就在11左右，高速的話就在9左右，在合理范圍之內。
舒適：后排超級舒服，躺下就想睡覺，前排司機位置跟后排沒有可比性。運動轉向很重，雖然方向盤有舒適和運動的模式可以選擇，但是舒適還是感覺有點重，時尚款方向盤比運動的大一圈，方向盤打起來也很輕。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格53.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給人的感覺就是氣場全開，非常霸氣，開在街上感覺自己成了最靚的仔！而且操控性能非常好！
缺點：缺點是它的價格，別的缺點我還沒有發(fā)現，喜歡奔馳很久了，這次終于拿下了，還處于狂熱喜愛狀態(tài)中！
外觀：外觀很大氣，完美的曲線設計，搭配光澤度超高的車漆，看起來就非常高大上，開著上街自信滿滿的！
內飾：內飾非常滿意，氛圍燈設計優(yōu)雅時尚，中控臺也很大氣，觸屏操作更方便了，就是很容易留下指紋。
空間：這款車空間不小，平時一家人外出夠用了，后備箱也屬于經典款式，能放不少的東西呢！喜歡！
配置：這款車的配置很強大，保持了奔馳應該有的豪華，做工精細，而且用料考究，非常有氣勢。
動力：車子的動力很好，尤其是運動模式下能夠展現出更強的提速效果。平時我都是開它上下班，所以感覺已經夠用了。
操控：
操控輕松，沒有什么虛位，而且轉向很準確，并線輔助的功能用起來得心應手，比較敏感。
油耗：百公里油耗在8升，比之前我開的車子省很多，我還是很滿意的。
舒適：舒適度整體效果不錯，空間也很大，就是隔音效果一般，懸掛比較穩(wěn)，什么路都可以放心大膽地走。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格64.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾豪華古典的氛圍讓我沉浸其中，動力表現亮眼，爆發(fā)力強。
缺點：家人反應后排座椅會有些不舒服，其余的問題沒有。
外觀：靠近車身，濃厚的商務氣息讓我如癡如醉，優(yōu)雅沉穩(wěn)的車身像一位紳士，車燈有型耐看。
內飾：內飾的設計略微低調，能代表我不張揚的性格，干凈工整的中控臺是我喜歡的一點。
空間：本人一米八，駕駛位的空間簡直為我量身打造，后排活動空間巨大，孩子能坐在上面玩喜歡的玩具。
配置：在同級別轎車內，配置很突出，日常家用的配置都會裝載。
動力：我經常在市區(qū)內隨心的變化速度，只要給足油，就能將這個紳士變成猛獸。
操控：
輪胎的抓地力強，高速上超車時穩(wěn)定，方向盤的指向精準無誤，真的是指哪打哪。
油耗：平均油耗為7.9L，不會花費過多的用車成本，在我的預期內。
舒適：舒適度較高，駕駛位座椅能靠著特別舒服，過減速帶時我不會感覺到顛簸。
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