一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0T的低功率版，但是還有推背感，動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，沒(méi)有買(mǎi)長(zhǎng)軸距的，但是空間足夠了，
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大，后排閱讀燈連一個(gè)開(kāi)關(guān)鍵都沒(méi)有，后排找東西要前排開(kāi)是不是會(huì)影響行車(chē)安全。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)，新3系的前臉變化最大，前大燈延伸至前進(jìn)氣格柵，新的led天使眼非常亮眼，寶馬新3系的天使眼不是和其它車(chē)一樣的多枚led燈工作，而是只用了一顆發(fā)光，就可以折射出光圈的效果，真的是非常佩服寶馬車(chē)燈的設(shè)計(jì)師。我買(mǎi)的是進(jìn)口短軸的，側(cè)面沒(méi)有國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸那么修長(zhǎng)，有種短小精悍的感覺(jué)。其實(shí)我最喜歡的，莫過(guò)于寶馬3系對(duì)于避震短簧的選取，非常低，非常低，幾乎一指距離，使得整車(chē)看起來(lái)，如貼地飛行。我也看過(guò)好多類(lèi)似級(jí)別的車(chē)型，如奔馳c260，奧迪新a4l，卡迪拉克新ats等等，都感覺(jué)沒(méi)有新3系的短簧低，非常喜歡。車(chē)輛后尾燈，延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式尾燈設(shè)計(jì)，精煉，晚上點(diǎn)亮后的效果當(dāng)真銷(xiāo)魂。美中不足之處就是單邊單出式后排氣的設(shè)置，未免太過(guò)低調(diào)，準(zhǔn)備過(guò)一段換雙出。進(jìn)口版的16寸輪廓采用五輻設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大方，如果要是變成17的視覺(jué)效果會(huì)更棒。鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)原是寶馬的專(zhuān)利，現(xiàn)在也有好多車(chē)具備，但不知道為什么，總是覺(jué)得它和寶馬車(chē)配起來(lái)才更顯霸氣。
內(nèi)飾：有個(gè)外觀，但是內(nèi)飾就要批評(píng)下！太廉價(jià)根本不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)，我時(shí)尚版的顯的好廉價(jià)，我后期自行更換了運(yùn)動(dòng)版的鋼琴烤漆內(nèi)飾板內(nèi)飾質(zhì)感有提升，不過(guò)寶馬只要摸得到的地方基本都是軟質(zhì)材料很贊！好多車(chē)友說(shuō)車(chē)?yán)镂兜篮艽�，因�(yàn)槲业能?chē)是剛上市的時(shí)候提的進(jìn)口的，新車(chē)暴曬后會(huì)有一點(diǎn)味道但是基本不大，國(guó)產(chǎn)版的F30 F35沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)沒(méi)法發(fā)表評(píng)論
空間：本人190，空間很好 比智跑好，后排沒(méi)做過(guò)，聽(tīng)家里人說(shuō)后排還可以，空調(diào)后出風(fēng)口很實(shí)用。后備箱夠用
配置：性?xún)r(jià)比吧，我覺(jué)得寶馬新3系的性?xún)r(jià)比非常高，同級(jí)別的車(chē)我都試駕過(guò)，在此簡(jiǎn)單對(duì)比一下，希望對(duì)于購(gòu)車(chē)的你提供一定的參考。奔馳c260，價(jià)位優(yōu)惠力度大，銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度好，1.8t增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率喜人，等等好多優(yōu)點(diǎn)，但是我提兩條，1 后期保養(yǎng)高昂的價(jià)格；2 后排緊促的空間，優(yōu)雅型那無(wú)神的大燈。這兩點(diǎn)如果你能接受，可以考慮入手。奧迪a4l，新奧迪a4l改款后，大燈led燈帶搶眼，乘坐空間繼續(xù)保持寬敞，同為2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然用的cvt變速箱，但表現(xiàn)夠用。但我個(gè)人看來(lái)，奧迪吧，還是大眾的高端品牌，內(nèi)飾過(guò)于老氣，內(nèi)飾顏色灰色我也覺(jué)得過(guò)于單調(diào)。新出的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版倒是值得入手。新ats是專(zhuān)門(mén)沖著新3系來(lái)的，這里要簡(jiǎn)單說(shuō)一下，我個(gè)人覺(jué)得新3系的外形雖然比較運(yùn)動(dòng)，但穩(wěn)重建在。但ats的外觀著實(shí)少了一點(diǎn)穩(wěn)重，畢竟我歲數(shù)也不小了，沒(méi)有考慮在內(nèi)，或許年輕人們更喜歡鉆石切割吧。
動(dòng)力：2000-3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出感覺(jué)太棒，comfort模式比較平均，超車(chē)深踩一下就行，eco模式發(fā)動(dòng)機(jī)就明顯懶惰了好多，sport模式立馬精神緊繃，總的來(lái)說(shuō)渦輪介入后的中轉(zhuǎn)速期間這輛車(chē)非常夠勁。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該可以不用多說(shuō)了，同級(jí)車(chē)中肯定不比別的車(chē)差。
油耗：對(duì)于德系三強(qiáng)的寶馬的油耗比想象中要滿(mǎn)意，畢竟是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，不指望油耗掉下10l。老覺(jué)得買(mǎi)了3系要是還省著開(kāi)就不如買(mǎi)個(gè)cvt變速箱了。
舒適：舒適性算中上吧，懸掛比老款軟了，舒適性提高了不少，但是比起其他同級(jí)的車(chē)還是偏硬，而且輪胎是防爆胎，所以舒適性比起同級(jí)的車(chē)應(yīng)該算是差點(diǎn)，座椅也是偏硬，但是我覺(jué)得這樣支撐性好一點(diǎn)，本人反而比較喜歡，車(chē)內(nèi)靜音方面就做得不是很好了，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，而且車(chē)身有一點(diǎn)異響
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阿特茲
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