一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該說(shuō)就是速騰的動(dòng)力和油耗了，車(chē)子買(mǎi)來(lái)開(kāi)了三年多了，秒殺一切2.0排量的車(chē)，1.4t的動(dòng)力對(duì)于一般車(chē)友來(lái)說(shuō)完全夠用了，完全沒(méi)有別人說(shuō)的那種起步肉的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀(guān)：喜歡老款速騰的外觀(guān)，看起來(lái)內(nèi)斂但是不老氣，線(xiàn)條流暢耐看，給人感覺(jué)敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來(lái)不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話(huà)不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺(jué)溫馨，帶來(lái)的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來(lái)相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿(mǎn)滿(mǎn)的，回家卸下來(lái)，滿(mǎn)滿(mǎn)一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車(chē)內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過(guò)在新款速騰上，貌似這些問(wèn)題得到了解決。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比原來(lái)開(kāi)的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個(gè)1.6或1.8的自吸車(chē)型超個(gè)車(chē)什么的基本毫無(wú)壓力，偶爾遇到個(gè)2.0的自吸也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，關(guān)鍵它只是一臺(tái)1.4的車(chē)。原來(lái)開(kāi)捷達(dá)上高速110左右發(fā)動(dòng)機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開(kāi)速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉?lái)捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車(chē)重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門(mén)給小了會(huì)熄火，給大了由于渦輪的介入車(chē)又會(huì)往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開(kāi)慣了還是蠻順手的
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車(chē)身小，底盤(pán)高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車(chē)太垃圾，剎車(chē)即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺(jué)，不止新款有沒(méi)有改進(jìn)，還有剎車(chē)時(shí)候車(chē)頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)，結(jié)果由于剎車(chē)點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒(méi)碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：非常滿(mǎn)意，因?yàn)槲乙话悴淮笥玫絼x車(chē)，起步平緩，不超2000轉(zhuǎn)換擋，高速不超120，也許就是因?yàn)樽约厚{駛習(xí)慣的原因，告訴同事我的油耗他們都不會(huì)相信。其實(shí)，在我們這樣的小城，基本不會(huì)堵車(chē)，所以在市區(qū)和郊區(qū)開(kāi)非常省油，回趟老家不到6個(gè)油，但一上高速，就會(huì)升高到6個(gè)以上，有時(shí)來(lái)了興致會(huì)和呼嘯而過(guò)的朋友飚一下，順便拉一拉，清清積碳，可不看不知道，一看油表嚇一跳，眼看著指針呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低調(diào)了。
舒適：我還是覺(jué)得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過(guò)還沒(méi)有舒適的那么徹底，過(guò)個(gè)減速帶過(guò)個(gè)坑總顛地讓你感覺(jué)心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門(mén)一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱(chēng)贊速騰的座椅很舒服！
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