一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗。手動擋的操控和上手，各個檔位清晰，換擋平穩(wěn)。
缺點：動力不是很強大起步很慢
外觀：很不錯，表現(xiàn)很好
內飾：普通家用夠用。夏天開著空調超車略感吃力，畢竟1.6L的，可以了！
空間：單位上有很多同事在院壩里都試駕了我的車，一致感覺是好開，一朋友開邁騰的說我這車比他的車好開，呵呵，雖然恭維成分比較大我還是很高興，因為我也覺得我這車好開，方向精準，視線好，開車的時候眼到、手到、車到，方向盤不輕也不重，上手快得很，既沒有那種輕飄飄說不好就打過方向的感覺（我考科二的時候就遇到過那種方向盤，太輕，不小心就打過，掛了），也不笨重，就是小女生打死方向盤也沒問題。
配置：目前三百多公里，市區(qū)，9個油。希望渡過磨合期能降到7個油。
動力：后獨立懸掛，舒適性很好。車身材質厚實，有效地控制了外界噪音。前排座椅有加熱功能，冬天好用，但是夏天就用不著了。地盤感覺厚重，走坑洼路面感覺很緊湊，沒有松松垮垮的感覺。
操控：
很好看，
油耗：大眾的家族特質我喜歡
舒適：配置比起來韓系、國產可以說沒有一點優(yōu)勢，但是安全配置都有，做工很好，總體來說還不錯
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5508公里
綜合評分
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優(yōu)點：在外觀上速騰還是讓我比較滿意的，但僅限于外觀。
缺點：優(yōu)惠少、啥也不送
外觀：家用夠了
內飾：1.6L手動的有點提速慢，特別是一檔轉二檔，三檔以后提速還可以，坐滿人覺得動力有點弱，平時一兩個人覺得動力還可以
空間：轉向良好，指向明確，高速平穩(wěn)，14年10月去自駕游，車內5人后備箱塞滿東西，高速上開著空調上了160，確實很穩(wěn)，當然那段是我非常熟悉無監(jiān)控的，大家高速盡量別超過120，安全第一！手動擋在高速堵車真累，左腿能麻。
配置：我天天在市區(qū)跑，不特別關注油耗。 高速時搭配使用定速巡航，油耗在6L左右。
動力：座椅挺軟的，做工不錯，還是比較厚道的。
操控：
外觀沒話說，比較沉穩(wěn)，選了個雅士銀的顏色兩個字：耐看~~，車子的線條很唯美，看起來說不出的舒服。
油耗：內飾做工確實不錯，儀表都是挺軟的材質，真皮座椅坐起來很透氣，做工很考究，就差個小空格，要是在方向盤左側掏個儲物室就好了，東西方便放。后排的出風口和點煙器挺好，當初這個也是首選速騰的原因，還有個就是儀表里面沒有水溫表，只有自動擋的才有。
舒適：車子價格偏高，遠超同級別車。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.31萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱容量很大，可以裝好多東西！
缺點：1.6的動力感覺還是有點不足，尤其5擋坡道超車是感覺提速費勁，還有就是行車電腦胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定系統(tǒng)（esp）總是誤報，行駛一段后自己消除，弄得我總是虛驚一場。
外觀：：作為緊湊級的車來說，我覺得可以了。
內飾：硬要說和1.8、2.0和帶T的車子比，沒有差別那是騙人的，在提速上是差一點，我的感覺主要是在爬坡上，在行駛中如果松一點點油門，速度降下來很正常，但要想重新把速度提起來，給一腳大油都很慢，我的車還在磨合中，目前還舍不得轟油門，一般都降檔走，我問過很多人，他們都說這是正常的，有個富二代朋友，直接打擊我說20萬以下的車都這樣，郁悶，我都被打擊了，省吃儉用買個車我容易嗎。
空間：比較不錯，非常的順手，
配置：一般般吧，沒想象中的好我現(xiàn)在的油耗大概在8-9之間吧
動力：自我感覺減震比較硬，舒適度一般，隔音效果還不錯。
操控：
都說大眾車外觀現(xiàn)在都一個樣（前臉） 其實何止大眾 寶馬，奔馳，奧迪不都是這樣嗎？我屬于外貌協(xié)會的，不好看我也不買
油耗：內飾大眾車都一樣，沒覺著有什么特色
舒適：還可以
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購買時間2015年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后備箱裝載能力也不錯
缺點：對輪胎不是很了解，但是對錦湖輪胎的輿論已經是耳濡目染了，所以輪胎將就用吧，等需要換輪胎時堅決換其他牌子；蓄電池盒子是軟塑料，不是塑料殼，看著不舒服，擔心水濺進去漏電~車蓋撐桿很細，看車時我媽媽說干嘛把車蓋打開順手就去合車蓋，結果把撐桿壓彎了，還是老速騰的液壓桿牢靠~車門內飾硬塑料詬病大家都懂得不說了~驗車時第一時間低頭彎腰看懸掛，一看是獨懸，放心了~
外觀：空間很大，但是有時候感覺空曠會有車體共振。
內飾：1.6的排量只能說剛好夠用，要想飆車還是算了吧！2.3擋還將就4擋以后想超車就得把腳踩進油箱里，不過對于我這種出過事故的人慢點也好！
空間：超控性沒得說很滿意
配置：綜合油耗7.5左右，高速時顯示平均油耗達到4.6
動力：過減速帶感覺微乎其微，乘坐很舒適，不顛簸！
操控：
牛牛牛，大氣穩(wěn)重。開始買車也是看上了速騰的這一點，覺得自己年齡大了，應該買一輛穩(wěn)重點的車型。（我今年36歲，呵呵。）
油耗：內飾有點老氣，儀表盤跟方向盤個人認為太中庸了，不適合小年輕的審美眼光
舒適：價格偏高，性價比低。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.31萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是車的外觀以及做工。個人認為一汽的水準還是比較高的。中庸的外觀在我看來非常的耐看，而且內飾也是一樣。汽車的用料以及工藝，我對比了同事的許多日系車，跟標志308、日產軒逸比，感覺車門都要厚實很多，我一哥們買的老款朗逸，看了我的車之后非常的喜歡。
缺點：后懸架中獎，呵呵，沒想到弄了個后懸架問題，其他都能接受，就因為是后懸架有問題的那批車子，所以考慮到后期用車安全和二手車殘值有影響
外觀：糖果白大氣，帥氣的前臉沉穩(wěn)中不失運動
內飾：用料不錯。
空間：整體感覺比較滿意，對于家用來說完全足夠。相比老款車型有了不小的進步，尤其后排空間，不像老款車型那樣局促，腿部空間有了很大改善。后排座椅比例放倒這樣的功能很實用。放倒后排座椅后，大大擴展了它的載物空間。只是后排中間位置凸起太高，影響后排中間乘客的乘坐舒適性。
配置：還可以，更換為后獨立懸掛之后不知道性價比會怎么樣
動力：車子動力太水，起步起不動，買了后悔了
操控：
指向只能說是還好，算不上精準，滿足一般的駕駛習慣。
油耗：很滿意，相比以前開的高爾夫四是質的飛躍。
舒適：板車，沒什么舒適性可言，一般般
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購買時間2014年08月
購買地點河北 保定
裸車價格19.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T+6速濕式雙離合，動力充沛，動力響應非常直接！操控性比較出色！
缺點：原廠的避震太高了 轉彎的側傾有點大 原廠配的固特異輪胎抓地力不足
外觀：隨動大燈很漂亮很實用，運動風格的進氣格柵和套件是普通速騰車主爭相改裝的目標。
內飾：很一般
空間：很滿意，大小剛好合適，A3太小，邁騰太大，我覺得剛剛夠用才是最好的。
配置：性價比一般。對于我這種不喜歡裝逼，也不喜歡飆車，也不喜歡操控的屌絲來說，這動力完全是浪費啊，至今油門都沒有踩到底過，哎！
動力：還可以，但是也許沒開過渦輪車的關系，總覺得中間有一段提速不夠快，雖然發(fā)動機聲音挺能唬人
操控：
方向盤的指向非常的清晰，回饋的力度也是恰到好處的，感覺像是用手摸著路面在開車一樣，非常的喜歡，方向盤的功能也非常齊全，接電話 音樂 定速 各種齊備
油耗：看過我帖子的都知道，總的平均油耗在9.1左右。但是近3000公里，感覺油耗有點高，不知道是不是夏天的問題，表2老是平均油耗在11以上，感覺近期油耗挺高的。
舒適：減震偏硬，一過減速帶有種坐著很難受的感覺，比較顛，吵人的音效發(fā)生器，讓人又愛又恨的聲音！
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3876公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是這車200匹的動力和那雙價格不菲的大眼睛了，操控也是不錯的，避震比較硬支撐很好，平時玩玩還是絕對能滿足的。
缺點：中控臺用料不厚道，塘塑材質
外觀：都說后面太低調不特別，我還希望低調呢，兇起來嚇死你,今天后面貼了個volkswagen的logo運動多了，跟人一樣需要打扮，根據(jù)自己的喜好吧，
內飾：做工不錯，布局清楚，容易上手，用起來也方便。中控軟材質為主，儀表盤一般。內后視鏡自動防眩目，不過要手動開啟。
空間：前排空間比較滿意，后排空間不是很寬松，后面中間坐人長途會很累，比兩廂車后排空間大些，后備夠大，能夠滿足自駕游，總得來說家用絕對夠用了。
配置：五星，在同等動力系統(tǒng)中算便宜的了，比如對比CC和A4！這里我個人打分只針對動力系統(tǒng)！
動力：非常OK。唯一不足的是D檔下油門響應慢了些，S又過于猛烈。
操控：
方向盤的指向非常的清晰，回饋的力度也是恰到好處的，感覺像是用手摸著路面在開車一樣，非常的喜歡，方向盤的功能也非常齊全，接電話 音樂 定速 各種齊備
油耗：市區(qū)油耗沒下過10個，11左右，高速應該在7個多點
舒適：一般
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購買時間2014年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉內飾+動力操控
缺點：尾部太低調了，好歹也該來個雙邊單出排氣啊。
外觀：高顏值！前臉夠狠！
內飾：喜歡，后排座兩側塑料質感很遺憾
空間：畢竟是速騰的一個殼子,所以空間大家都知道,家用足夠了,但也別想坐在后排有能有個多么舒服的姿勢,我182的身高,前排調好,后面坐一個成年人,還是有個一拳的距離,蠻不錯的.
配置：GLI注定是一款與性價比無緣的車，同樣的價格蒙迪歐、速派、帕薩特、天籟等許多車在性價比上都可以把GLI甩出去幾條街去，所以這條沒什么好說的了！
動力：我就喜歡這種D擋很溫和，S擋打雞血一樣的效果，簡直就是開兩個不同的車。因為既然選擇GLI而不選GTI的人多少都估計到家庭因素但是又想激情一下，這種兩種不同風格的調教我覺得很符合市場定位！
操控：
非常精準
油耗：因調教所限，跑高速7L/100公里足矣，跑市區(qū)油耗還是有些偏高，平均15—25公里/小時的時速，油耗在12左右，升檔不積極，但習慣用撥片換檔后，油耗會得到較好控制,話說國產品牌的1.5T發(fā)動機和GLI油耗一樣。
舒適：包裹式的座椅，坐起來非常舒服，緊湊，讓人充滿力量。
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.08萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控不錯，路感清晰，指向精準，S檔油門反應靈敏，隨叫隨到。
缺點：比起那些居家的車,座椅確實硬了點,尤其是后排,走爛路那叫一個硬啊!
外觀：絕對的大俗大雅，不經驗，但是不容易過時
內飾：比較滿意的其中之一了,紅色縫制線加運動方向盤..!
空間：乘坐空間足夠家庭使用，后備箱夠大，就是杯架設計不太合理
配置：因為我買的是庫存車，所以性價比就高了
動力：變速箱升檔積極，降檔...還是用撥片吧，換擋撥片反應靈敏，降檔或者深踩油門時推背感呼之即來，動力輸出區(qū)間廣，高速開到160依然感覺深不可測。日常駕駛、超車D檔足夠，偶爾S檔激情一下。01加速沒測過，有車友自測視頻看了下原廠7s左右，應該還有提升空間。車友說可以秒殺路上95%以上的車，表示贊同，但是，安全第一。
操控：
因為是運動版，所以GLI的懸掛不同于普通車輛，懸掛彈簧達到4點，屬于大眾車型里最硬的。所以高速過彎非常順手，比普通的有支撐力，不會感到有要車翻的那種感覺。除了后懸掛和13款的有區(qū)別，現(xiàn)在和14款的一樣，沒有太大優(yōu)勢了，轉向也一本一個檔次。
油耗：硬傷
舒適：一般
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力ok
缺點：600公里就有輕微異響 方向盤很重 比我以前的奔騰B50還重 裝配工藝還需要加強
外觀：整體比速騰好看一點，套件把視覺重心降低了。蜂窩中網很漂亮，大燈也很犀利，只是輪轂樣式比較普通，我比較喜歡GTI的樣式。
內飾：內飾做工就是神車一貫的做工啦！！
空間：反正車子一個人開，空間夠用就行，如果這個價位在乎空間，我得去買SUV了。
配置：感覺性價比很高，二十萬的車很少能有這么強勁的動力。
動力：很好，推背感很強。希望所謂的黃金組合DSG加TSI能經久耐用。畢竟2013年315晚會批評了DSG，當然，一個好的駕駛習慣很重要。GLI的DSG是6速濕式的，從技術上講，比7速干式的要耐用些。大家最好對各類變速器多了解了解，這對一個車很重要。
操控：
方向盤指向性非常精準，過彎很穩(wěn)，據(jù)說強調的就是過彎操控性，體驗也的確如此，高速時方向也很穩(wěn)，沒有抖動或者發(fā)飄的感覺，換擋也是相當?shù)钠巾?/span>
油耗：高速7~7.5,110的速度。市區(qū)堵車直奔13,4個了，跑環(huán)線的話最低跑到了6.4。
舒適：要是運動車，舒適性肯定差點，懸掛比較硬，正常
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