一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（540）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1155）+1 沒有倒車影像（920）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之上我說過的就不說了，愛車的前排空間大，坐上去很舒服，后排更不用說了，在同等價(jià)位車中空間是最大的，大眾的牌子也很硬。我們這邊朋友很多認(rèn)可大眾這款車，其次在保養(yǎng)價(jià)位上價(jià)格也不高，這款配置也很滿意，是我心目中理想的配置，為了這款配置我等了它半年才提到車，忘了說說后備箱，那空間老大了。車的外觀用三個(gè)字形容，高大上，整體車況就是滿意。贊贊！
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然是簡配。后懸掛，連續(xù)焊接，門鉸鏈，后備箱和機(jī)器蓋支撐桿，內(nèi)飾軟塑減少，......等等。這么多的簡配，可速騰車仍居“”點(diǎn)擊率的前茅，這該算是個(gè)奇跡吧。
外觀：其外觀設(shè)計(jì)摒棄了老款車型的造型，不過很多元素與同集團(tuán)的奧迪A4L十分相似。同時(shí)，新車保持大眾 車一貫的低 調(diào)作風(fēng)，前臉采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)。而且，新速騰 的車身尺寸也為了順應(yīng) 國內(nèi)消費(fèi)者而進(jìn) 行了 加長。新速騰設(shè)計(jì)簡約且低調(diào)，但并不乏運(yùn)動(dòng)感 。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，速騰依舊延續(xù)著典型的大眾風(fēng)格， 與高爾夫6的中控臺(tái)有著很大的相似度，只不過更顯寬大一些 。新速騰與邁騰所采用的方向盤造型一致， 造型簡約但功能豐富；在多功能按鍵的用料、阻尼以及功能性方面，速騰做得很好。。
空間：空間不能說是合適，只能用夠用來說！對(duì)于一個(gè)老往東北跑的三口之家還算夠用！后備箱夠大只要你敢裝不怕翹腦袋你就裝就行了！
動(dòng)力：新速騰搭載排量1.4T SI直列四缸4氣閥電 控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩為220N·m /1750-3500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用在邁騰、新帕薩特以及途觀等車型上。在實(shí)際的駕駛感受上，新速騰1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，渦輪介入比較明顯，轉(zhuǎn)速在1750rpm就爆發(fā)出最大扭矩，滿足日常使用不成問題，不過發(fā)動(dòng)機(jī)在中高段轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)的提速便會(huì)下降；。
操控：
大眾的品牌真的不是吹出來的。操控很理想，方向指向很準(zhǔn)，換檔手感也相當(dāng)好，行程不太長，很方便。選車的時(shí)候同事都勸我買自動(dòng)檔的車，手動(dòng)檔的術(shù)累，尤其在北京這種交通情況下，可我還是選了手動(dòng)。三個(gè)月下來并沒有感覺太累。堵車的時(shí)候咱可行拉手剎，活動(dòng)活動(dòng)。油門踏板很大，很舒服，時(shí)間久了也不會(huì)太累。沒有他們說的那樣受罪吧。
油耗：由于新 速騰排量更低，因此在油耗方面新速騰低一些，在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實(shí)降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問題較多，希望得到廠商的重視。。在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實(shí)降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問題較多，希望得到廠商的重視。
舒適：而新速騰高配 車型 具備中控液晶屏和多碟CD、電 動(dòng)座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及內(nèi)后視鏡自 動(dòng)防眩目功能。。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗，4s店送了導(dǎo)航，倒車影像個(gè)行車記錄儀
缺點(diǎn)：高速胎燥，可能17款簡配給了錦湖輪胎，先將就用，到時(shí)候換米胖子
內(nèi)飾：氛圍燈特漂亮 中控空調(diào) 特別實(shí)用 電加熱座椅 熱度足來的快儀表中控：儀表臺(tái) 中規(guī)中矩 簡單明了 多功能 方向盤功能齊全手感材質(zhì)：做工非常好 仿桃木裝飾有一種奢華感 軟質(zhì)工作臺(tái)特別有手感
空間：我176.80公斤，北方漢子，完全夠用，反正一個(gè)人開，就算拉妹子，我也喜歡瘦的，所以足夠用了儲(chǔ)物空間：后備箱太大了，反正各種需要都?jí)蛄耍幣袧嶑�，我也不�?huì)車上亂碼七糟放好多東西，走哪后備箱都拉著我的臺(tái)球桿子，后備箱一個(gè)大長盒子，無壓力。
配置：性價(jià)比不算高 比同級(jí)別車應(yīng)該要價(jià)格高一點(diǎn) 不過看個(gè)人喜好了 喜歡就好
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，起步稍微有點(diǎn)肉
操控：
方向盤重重的感覺，虛偽不明顯，指向精準(zhǔn)！變速箱偶爾有頓挫，尤其2、3檔，升降都有頓挫，但是不明顯，并不會(huì)讓你感覺很糟糕。底盤及懸架：懸掛軟硬適中，偏向舒適，彎道支撐也很好，畢竟調(diào)教就是中庸之道。中庸也就代表下限很高，上限不高。
油耗：目前跑了500公里還沒用完，提車時(shí)只加300，97
舒適：坐進(jìn)去感覺挺舒服！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比老款有所提升
缺點(diǎn)：長時(shí)間跑高速座椅沒有腰部支撐，有點(diǎn)累。
外觀：這個(gè)東西因人而異，蘿卜白菜各有所愛，不做過多評(píng)價(jià)，個(gè)人喜歡速騰的腰線和前下唇，以及高蹺的屁股，和扁平的前臉。買的是雅士銀，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候主要原因是現(xiàn)車就剩下這一臺(tái)了，不過買后沒后悔，越來越耐看，銀色受外界光線影響，會(huì)有一定的色變，而且雅士銀好像也是速騰的主打色。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：空間方面，比較出色，1.72的人坐前排頭部一拳多的空間橫向空間也很舒適，后排腿部兩拳，頭部四指，算得上合理水平吧！空間我本人身高1.72感覺還是很寬敞的！后背箱空間很大，而且地面平整深度和寬度都不錯(cuò)，很贊。
配置：記得小姑13年買途觀的時(shí)候加價(jià)2W，大眾車好像一直和性價(jià)比掛不上鉤，畢竟相對(duì)于同級(jí)別的車定價(jià)高出一部分，而且之前的大眾車別說優(yōu)惠了，不加價(jià)就萬歲吧。但是，隨著去年車市整體走低，大眾也扛不住了，紛紛降價(jià)。降價(jià)后的大眾車性價(jià)比還是可以的，畢竟十三萬左右的車降價(jià)幅度不大，速騰降價(jià)之后跟同級(jí)別的價(jià)格越拉越近，性價(jià)比也越來越凸顯。
動(dòng)力：畢竟大眾自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車身也重感覺肉了點(diǎn)，上面說的機(jī)1檔起步，到2檔感覺有引擎蓋下面什么東西會(huì)震動(dòng)，不是我不給油，我等紅燈旁邊是帶T的我也要在他先出去。上了高速最快跑過140動(dòng)力還是可以的，主要是家用的有錢早買跑車了嘿嘿。
操控：
開過車并不多，相對(duì)于之前的獅跑，寶來，速騰給我的感覺就是路感清晰，獨(dú)立懸掛使得高速過彎有信心，專業(yè)點(diǎn)說就是姿態(tài)很好。平時(shí)主要走省道居多，在40-70速度超車時(shí)，感覺很平穩(wěn)，很有信心。老款速騰也算是一款鋼炮，新速騰相對(duì)于老速騰雖然“秀氣”不少，但是底子依然在這，有時(shí)想激情一下，雖然動(dòng)力會(huì)拖后腿，但是操縱上還是很得力的，方向盤指哪打哪。
油耗：總體來說我感覺很滿意，我這里主要是省道，100元97號(hào)油大概17升左右，可以跑280公里左右，純市區(qū)的話跑不了那么多，行車電腦一般顯示百公里6.3個(gè)油。平均來說省道5.5個(gè)油，高速6個(gè)油，市區(qū)7個(gè)油，對(duì)于一款上歲數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：整體來說:正駕駛方向盤和坐姿調(diào)好還是蠻舒服的，副駕駛座位不能高低調(diào)很蛋疼，媳婦一直做副駕駛，現(xiàn)在生小孩了坐后排說后排比前排更安靜。1.整體靜音。跟試駕過的明銳，英朗都要安靜些。2.發(fā)動(dòng)機(jī)。ea111發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有傳說中的那么響，特別是加了97之后。3.高速。比獅跑好太多了，120以下車內(nèi)還是很安靜的。4.獨(dú)立懸掛。過坑過彎，過濾的很好。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是外觀啦 哈哈 簡直太好看了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡單古板，1檔起步，到2檔感覺有引擎蓋下面什么東西會(huì)震動(dòng)一樣，感覺就像螺絲或者什么其他的沒扣好一樣，很煩躁啊，不是哥們不愿意給油，正常開的啊，新車的時(shí)候不會(huì)直接無語；去4S看了說正常，。引擎蓋不是液壓桿有點(diǎn)過意不去啊。
外觀：這個(gè)東西因人而異，蘿卜白菜各有所愛，不做過多評(píng)價(jià)，個(gè)人喜歡速騰的腰線和前下唇，以及高蹺的屁股，和扁平的前臉。買的是雅士銀，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候主要原因是現(xiàn)車就剩下這一臺(tái)了，不過買后沒后悔，越來越耐看，銀色受外界光線影響，會(huì)有一定的色變，而且雅士銀好像也是速騰的主打色。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：買車就是想多開幾年孩子長大也夠用，家里來個(gè)親戚朋友也坐得下。
配置：記得小姑13年買途觀的時(shí)候加價(jià)2W，大眾車好像一直和性價(jià)比掛不上鉤，畢竟相對(duì)于同級(jí)別的車定價(jià)高出一部分，而且之前的大眾車別說優(yōu)惠了，不加價(jià)就萬歲吧。但是，隨著去年車市整體走低，大眾也扛不住了，紛紛降價(jià)。降價(jià)后的大眾車性價(jià)比還是可以的，畢竟十三萬左右的車降價(jià)幅度不大，速騰降價(jià)之后跟同級(jí)別的價(jià)格越拉越近，性價(jià)比也越來越凸顯。
動(dòng)力：1.6的，真沒有什么推背感可言，就是夠用，沒事喜歡起步?jīng)_到第一個(gè)的還是選1.4T的吧，對(duì)于我來說滿載夠用，高時(shí)速120時(shí)2800轉(zhuǎn)。這臺(tái)車在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出還是比較給力的，但是轉(zhuǎn)速上來之后就不行了，我自己最快跑到150，油門還有余地，有車友開到200，不過不推薦大家這樣開車。個(gè)人感覺油門踩到底跑到180還是沒問題的。
操控：
大眾速騰前幾年的神車啊，還沒買車的時(shí)候天天在大街上看到我們這里的速騰車友會(huì)就像加入了。掛檔很順滑，80碼過90度的彎很穩(wěn)定。底盤很扎實(shí)。本人感覺開起來很順溜得心應(yīng)手。
油耗：總體來說我感覺很滿意，我這里主要是省道，100元97號(hào)油大概17升左右，可以跑280公里左右，純市區(qū)的話跑不了那么多，行車電腦一般顯示百公里6.3個(gè)油。平均來說省道5.5個(gè)油，高速6個(gè)油，市區(qū)7個(gè)油，對(duì)于一款上歲數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：整體來說:正駕駛方向盤和坐姿調(diào)好還是蠻舒服的，副駕駛座位不能高低調(diào)很蛋疼，媳婦一直做副駕駛，現(xiàn)在生小孩了坐后排說后排比前排更安靜。1.整體靜音。跟試駕過的明銳，英朗都要安靜些。2.發(fā)動(dòng)機(jī)。ea111發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有傳說中的那么響，特別是加了97之后。3.高速。比獅跑好太多了，120以下車內(nèi)還是很安靜的。4.獨(dú)立懸掛。過坑過彎，過濾的很好。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，外觀，整體做工也比較不錯(cuò),全車接縫比較均勻密實(shí)，特別是內(nèi)飾工藝的做工很棒。很滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡單古板，1檔起步，到2檔感覺有引擎蓋下面什么東西會(huì)震動(dòng)一樣，感覺就像螺絲或者什么其他的沒扣好一樣，很煩躁啊，不是哥們不愿意給油，正常開的啊，新車的時(shí)候不會(huì)直接無語；去4S看了說正常，。引擎蓋不是液壓桿有點(diǎn)過意不去啊。
外觀：這個(gè)東西因人而異，蘿卜白菜各有所愛，不做過多評(píng)價(jià)，個(gè)人喜歡速騰的腰線和前下唇，以及高蹺的屁股，和扁平的前臉。買的是雅士銀，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候主要原因是現(xiàn)車就剩下這一臺(tái)了，不過買后沒后悔，越來越耐看，銀色受外界光線影響，會(huì)有一定的色變，而且雅士銀好像也是速騰的主打色。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：速騰空間蠻大的 前座放開后面的人做著也很寬敞 后備箱也很大 我成經(jīng)放了14箱啤酒在里面（12瓶的） 哈哈能裝吧
配置：記得小姑13年買途觀的時(shí)候加價(jià)2W，大眾車好像一直和性價(jià)比掛不上鉤，畢竟相對(duì)于同級(jí)別的車定價(jià)高出一部分，而且之前的大眾車別說優(yōu)惠了，不加價(jià)就萬歲吧。但是，隨著去年車市整體走低，大眾也扛不住了，紛紛降價(jià)。降價(jià)后的大眾車性價(jià)比還是可以的，畢竟十三萬左右的車降價(jià)幅度不大，速騰降價(jià)之后跟同級(jí)別的價(jià)格越拉越近，性價(jià)比也越來越凸顯。
動(dòng)力：畢竟大眾自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車身也重感覺肉了點(diǎn)，上面說的機(jī)1檔起步，到2檔感覺有引擎蓋下面什么東西會(huì)震動(dòng)，不是我不給油，我等紅燈旁邊是帶T的我也要在他先出去。上了高速最快跑過140動(dòng)力還是可以的，主要是家用的有錢早買跑車了嘿嘿。
操控：
大眾速騰前幾年的神車啊，還沒買車的時(shí)候天天在大街上看到我們這里的速騰車友會(huì)就像加入了。掛檔很順滑，80碼過90度的彎很穩(wěn)定。底盤很扎實(shí)。本人感覺開起來很順溜得心應(yīng)手。
油耗：總體來說我感覺很滿意，我這里主要是省道，100元97號(hào)油大概17升左右，可以跑280公里左右，純市區(qū)的話跑不了那么多，行車電腦一般顯示百公里6.3個(gè)油。平均來說省道5.5個(gè)油，高速6個(gè)油，市區(qū)7個(gè)油，對(duì)于一款上歲數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：整體來說:正駕駛方向盤和坐姿調(diào)好還是蠻舒服的，副駕駛座位不能高低調(diào)很蛋疼，媳婦一直做副駕駛，現(xiàn)在生小孩了坐后排說后排比前排更安靜。1.整體靜音。跟試駕過的明銳，英朗都要安靜些。2.發(fā)動(dòng)機(jī)。ea111發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有傳說中的那么響，特別是加了97之后。3.高速。比獅跑好太多了，120以下車內(nèi)還是很安靜的。4.獨(dú)立懸掛。過坑過彎，過濾的很好。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可以說是動(dòng)力了，之前開過1.6MT的新世嘉，1.8AT的老寶來，雖說沒有太大的可比性，但是從單一的動(dòng)力來說，那就是完勝，帶T的確實(shí)也略勝一籌，推背感也是相當(dāng)不錯(cuò)的，源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比，值得一提的還有后懸架，大家都懂得。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差強(qiáng)人意，車門和里面大部分空間用了硬塑料，也難為了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)；因?yàn)閮?nèi)外溫差大時(shí)，內(nèi)飾接縫處有異響；硬塑料太多，手感不好。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個(gè)我同樣體型的人毫無壓力，照樣腿不挨前座�；旧衔业能嚲臀摇⑾眿D和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表揚(yáng)下速騰的后備箱，那叫一個(gè)大啊。12年去西安后備箱放了3個(gè)皮箱、4個(gè)背包、2個(gè)熱水壺、雜物若干外帶2個(gè)折疊幼兒手推車。
動(dòng)力：最愛的就是速騰動(dòng)力。最開始買車急，后悔沒上1.8冠軍手動(dòng)。但是開過1.4手動(dòng)后發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不肉。有些人說渦輪增壓低速時(shí)候不介入渦輪車子起步肉，這完全是誤區(qū)，照速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速高扭矩，相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量，提速能力絕對(duì)剛剛的，平時(shí)單位各種車各種開，唯獨(dú)速騰起步最猛，我三年的體驗(yàn)就是最好的驗(yàn)證。不過由于排量問題，開了空調(diào)動(dòng)力消耗較明顯。算是個(gè)不足吧。
操控：
地盤很穩(wěn)，小坑小溝感覺輕微，稍微深點(diǎn)的一搖晃就過去了，高速過彎側(cè)傾不大，高速行車很穩(wěn)，最高開到165跟120的感覺差不多（本人是穩(wěn)重派，就一次開過165，其他時(shí)間都是120內(nèi)，開車至今沒有吃過罰單）。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對(duì)面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對(duì)應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：座椅高低可調(diào)，還有腰部支撐可調(diào)，方向盤是前后+上下的，可以調(diào)到一個(gè)最適合自己的位置，座椅很舒服，還有天窗，空調(diào)是自動(dòng)的，可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動(dòng)調(diào)整，可以說是很不錯(cuò)的了
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：來自扎實(shí)的地盤，過彎過坑沒有松散感
缺點(diǎn)：不喜歡松散的底盤。當(dāng)安靜的時(shí)候總會(huì)聽到稀里嘩啦的松散聲，當(dāng)汽車通過溝溝坎坎時(shí)，心里總是沒有底
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺得這車圓潤線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：由于家中的速騰是標(biāo)配，沒有真皮包裹的方向盤，天窗，真皮座椅，倒車影像，DVD播放器。。。。但是簡潔的內(nèi)飾和中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)很討喜。這也使得原本的塑料感沒那么強(qiáng)。
空間：空間個(gè)人認(rèn)為還可以，后排坐三人也不擁擠。
配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺(tái)車才配談性價(jià)比
動(dòng)力：居家小車 動(dòng)力1.6 在市區(qū)開開已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔 所以換擋技術(shù)不好會(huì)頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺飄 動(dòng)力不像那些好車 提速快 開這車不跟別人比動(dòng)力 只要自己開著這車能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車動(dòng)力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
之前沒開過B級(jí)車的絕對(duì)沒得挑，過彎穩(wěn)定，高速絕對(duì)不飄，方向精準(zhǔn)，指向清晰，方向回饋感良好。電子助力絕對(duì)一級(jí)棒！
油耗：目前已經(jīng)開了四萬多公里了 這車是真省油 開省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車子車重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開車換擋踩油門還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車過不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車過不去）但是我這樣“猛烈”開車 也還是很省油的
舒適：2500轉(zhuǎn)以前噪音還可以，到3500轉(zhuǎn)就有些擾民啦，座椅有些偏硬，長途還是弄個(gè)靠墊和頸拖，否則腰酸背痛！
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控得心應(yīng)手，油耗超低！
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會(huì)問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈?dòng)感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對(duì)方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對(duì)付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號(hào)油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會(huì)超過5毛錢，當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個(gè)減速帶過個(gè)坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對(duì)于高速行駛很有幫助，自動(dòng)空調(diào)很方面操作，電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)要算是一汽大眾把新速騰耦合桿式后懸掛，改成了后獨(dú)立懸掛，也算是給要成為大眾車主的朋友們一點(diǎn)小小的安慰，要說獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛的開起來的感覺這是不一樣，操控呀，舒適度呀，后獨(dú)立懸掛完勝，人觀點(diǎn)請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座，哈哈。
缺點(diǎn)：價(jià)格較貴，性價(jià)比一般，大燈亮度不怎么夠，晚上開車注意力要非常集中才行啊，乞丐版啊，不應(yīng)該連霧燈都省了啊，影響的不僅是安全，還有外觀
外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點(diǎn)也不LOW
內(nèi)飾：內(nèi)飾我車是自動(dòng)時(shí)尚，提到內(nèi)飾真的是寒酸的不得了，手動(dòng)空調(diào)，塑膠的方向盤，織物座椅，行車電腦沒有可恨的是1.6的儀表臺(tái)連水溫表都簡配掉了，我的大眾呀，起碼也是12W都得車呀，這也太說不過去了，傷心不起中呀。有時(shí)間去換掉它。
空間：空間還是挺叫我滿意的，本人1.81CM的身高，80公斤的體重，我座在主駕駛位置上調(diào)好座椅角度，在來到后排座好，膝部與前座椅靠背還有2指的富裕，頭部與車棚頂也有3指的空間，到不是說那就叫寬敞了，起碼要比膝蓋部完全頂在前排座椅靠背上要舒服多了，跑長途乘坐后排的同學(xué)不至于那么累。
配置：總來老說這種價(jià)格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對(duì)速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動(dòng)力肯能比1.6L的強(qiáng)，再怎么說人家也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于2.0L的排量，不過當(dāng)時(shí)我也不知道行情，我購車3個(gè)月后，國家就出了購置稅減半的政策。我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候購置稅沒有優(yōu)惠，所以有點(diǎn)后悔的，當(dāng)初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。
動(dòng)力：動(dòng)力我的車1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力的要求不是太高，新車+新手，開車也不干敢那么放肆，主要以安全行車，夠用就好，偶爾孩子她媽也開，這之前在潛水多年，大部分網(wǎng)友評(píng)論1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉肉，綜合分析下，大眾1.6發(fā)動(dòng)機(jī)74千瓦，看參數(shù)就以落后其他廠商了，何況車輛自重1.4噸左右，剛剛起步肉點(diǎn)不為奇了，你要把這發(fā)動(dòng)機(jī)換到雨燕上再試試，一腳油就得飛出去。哈哈，還是那老句話只要舍得給油起步還是挺快的。
操控：
操控個(gè)人感覺很精準(zhǔn)，方向盤很輕，避讓，變線得心應(yīng)手
油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴(yán)重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。
舒適：舒適性改成了后獨(dú)立懸掛是件挺叫人欣慰的事相比耦合桿式后懸掛好的很多，可能有的同學(xué)要說不感受到有什么不一樣的，都是一樣一樣滴，那我就只能向你行注目禮了，我的大學(xué)同學(xué)提的是2012款的速騰他那時(shí)就是耦合桿式后懸掛，也開過，要是過個(gè)坑坑包包，減速帶，那真是叫人受罪呀，稍快點(diǎn)后排乘客，叫苦連天。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車標(biāo)，方向盤。噪音很小
缺點(diǎn)：買車時(shí)全險(xiǎn)還必須在四S店買這是最不滿意的不說別的買就買吧！想著在外面也是一樣的！看完保險(xiǎn)單立馬不高興了怎么還有車漆劃痕險(xiǎn)和玻璃破碎險(xiǎn)加起來將近700！立馬有不想買的想法！買完回來洗車才發(fā)現(xiàn)車門下邊有好多小黑點(diǎn)一層洗了好半天才洗掉大燈也不是太亮！
外觀：白色的，漂亮大氣。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很好看，質(zhì)量極好，但是缺乏新意，對(duì)年輕人吸引力不足！
空間：夠用了，我1.75，家里其他成員也說空間可以
配置：有點(diǎn)高
動(dòng)力：空車開著動(dòng)了能來的了 做了3個(gè)人明顯的肉 比同等排量的英朗動(dòng)力小
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車挺穩(wěn)。底盤及懸架：底盤很穩(wěn)，過個(gè)坑咚一聲就過去了，很有質(zhì)感，我只能想到這個(gè)詞了。
油耗：因幾乎都在跑市區(qū)，再加上新手，油耗在8個(gè)左右。
舒適：還算不錯(cuò)吧，這個(gè)車腰部支撐開時(shí)間長不舒服
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