一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（540）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1155）+1 沒有倒車影像（920）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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配置：以前和大眾談性價(jià)比簡直就是打大眾的臉，有人調(diào)侃說光一個(gè)大眾標(biāo)就值5萬，哈哈。老速騰（2006到2011之間）確實(shí)是好車，被稱為同級標(biāo)桿，當(dāng)然價(jià)格也是同級標(biāo)桿，加價(jià)提車的多的是，所以那時(shí)候根本沒有性價(jià)比可言。不過到了現(xiàn)在，大眾深陷各種門，也不得不放下高傲的身段，降價(jià)跑量，只能說我買這車優(yōu)惠還可以，碰上購置稅減半和大眾增配等優(yōu)惠，不和其他比，就和之前的速騰比的話，還是有一定性價(jià)比的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無從談起性價(jià)比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒用過。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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配置：在性價(jià)比方面，也許你會說比日韓同樣的價(jià)位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯的車子，沒有一點(diǎn)廉頗老矣的感覺。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無從談起性價(jià)比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒用過。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程85568公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：記得小姑13年買途觀的時(shí)候加價(jià)2W，大眾車好像一直和性價(jià)比掛不上鉤，畢竟相對于同級別的車定價(jià)高出一部分，而且之前的大眾車別說優(yōu)惠了，不加價(jià)就萬歲吧。但是，隨著去年車市整體走低，大眾也扛不住了，紛紛降價(jià)。降價(jià)后的大眾車性價(jià)比還是可以的，畢竟十三萬左右的車降價(jià)幅度不大，速騰降價(jià)之后跟同級別的價(jià)格越拉越近，性價(jià)比也越來越凸顯。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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配置：如果光談性價(jià)比，大眾系列的所有車都偏貴。對比別的品牌，明銳，科魯茲，福克斯，更不用說日韓系車了。不過選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以，對比同級別其他品牌，性價(jià)比一般，對比速騰同系列，這個(gè)10款1.4T手動技術(shù)性，確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個(gè)皮座椅，價(jià)格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價(jià)比
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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配置：說實(shí)話，性價(jià)比絕對提不上很高，甚至算不上高，在我當(dāng)初關(guān)注的同級車?yán)锩嫠銉r(jià)格比較高的，但是誰讓我喜歡呢，如果能夠保證新車供應(yīng)量，再適量給予高一點(diǎn)的優(yōu)惠，我相信銷量還會暴漲（雖然銷量已經(jīng)很不錯了）。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無從談起性價(jià)比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒用過。
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