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寶馬7系
官方指導(dǎo)價(jià)：80.80-126.20萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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寶馬7系
官方指導(dǎo)價(jià)：80.8-112.8萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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寶馬7系
官方指導(dǎo)價(jià)：91.9-126.9萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格83.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
  • 操控
    5

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操控： 寶馬的傳家之寶，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活。由于采用高效輕便的設(shè)計(jì)，大量使用碳纖維和鋁材，大大減輕了車輛的重量，同時(shí)增強(qiáng)了車身的強(qiáng)度。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格81.95萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
  • 操控
    5
操控： 這確實(shí)是一輛寶馬，開起來就像是一輛大巴車，沒有任何的空位。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格82.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程960公里
  • 操控
    5
操控： 受限于車輛級別和大小，操控性應(yīng)該只和同級別比。我也經(jīng)常開S400，7系靈活很多，確實(shí)沒有砸了寶馬賴以生存的殺手锏。通俗的說，摸到方向盤，就有駕駛的欲望，更有了把車開快的沖動，這也是奔馳S不具備的。低速轉(zhuǎn)向輕柔細(xì)膩，精準(zhǔn)靈敏，高速過彎舉重若輕，操控上限還是很高的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格119.75萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程300公里
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)級別的車，除了帕美，就只有他了，當(dāng)然，這輛車是 D級的，而且是空氣懸掛，駕駛起來還是很舒服的，剎車的時(shí)候會微微點(diǎn)頭，感覺比 S要好一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格84.10萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控，簡直是匪夷所思。方向盤在手，想走就走。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格107.75萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1830公里
  • 操控
    2
操控： 這輛車的操控還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，方向也很準(zhǔn)確，在高速和國道上跑起來很舒服，不過我還是不太習(xí)慣，以前開的是 CRV，現(xiàn)在換了這輛車，感覺就不太方便了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格93.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1590公里
  • 操控
    5
操控： 操控手感非常的好，寶馬的操控口碑還是很不錯(cuò)的，實(shí)際使用起來也是一樣，方向盤精準(zhǔn)，油門和剎車線性，開著很舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格198.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程850公里
  • 操控
    4
操控： 操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，在車內(nèi)平穩(wěn)舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格121.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 操控
    5
操控： 寶馬的駕駛技術(shù)是毋庸置疑的，他還沒用過自動泊車呢，這玩意兒有點(diǎn)笨拙，剎車太快，人少的時(shí)候還能開。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格76.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
  • 操控
    5
操控： 這么大車身操控自如，不錯(cuò)。由于軸距過長，使得激烈駕駛出現(xiàn)明顯拖沓感覺，但是畢竟這款車不是用來激烈駕駛。曾經(jīng)長途去廈門，一路上非常舒適，200門以上沒有任何感覺，操控靈活自如。
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