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普力馬
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，拉個長點的東西很好用，最長可以拉2米多的
缺點：無前后防撞鋼梁，小碰撞大修價！
空間：新普力馬的空間很不錯，我的是7座CVT版，平時坐5人時后備箱可以放2輛折疊車（14寸和20寸）還有孩子的一些東西；坐7人的時候，第二排可以前后移動，3排的空間還是可以，對比驪威等小型MPV都有不錯的空間，乘坐時間在1.5小時內(nèi)還是可以接受的。坐7人后，后備箱的空間就小多了，只能放些基本的行李了。第2排完全放倒后，后備箱基本可以勝任一次東西不多的搬家工作哦。
動力：1.8夠用，120碼也就2千7百轉(zhuǎn)左右。跑160碼不到4千轉(zhuǎn)，勻速加速很好，上坡沒有問題，拉7人上坡不感覺到費勁。動力不錯。個人感覺自動的就選1.8的，別選1.6的，要不動力不好。手動的就無所謂了，1.6自動的排量就有點小了。
油耗：你見過1.8升的A級車能開出14升以上的油耗的嗎？我絕對沒對她粗暴哦。但是在廣州我上班時間是早上11點到晚上8點，在非高峰期來回30公里，路上一共經(jīng)過四個小型紅綠燈的情況下就算不開空調(diào)不堵車，我也開不出10以下。為了作對比，我開八代雅閣2.4頂配每天一樣的路線開空調(diào)，每百公里油耗最低是8公升，最高不過9.8。
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購買時間2010年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：一加油門的話有電波聲。。地盤底，
外觀：外觀很好，特別前臉很帥氣，尾部有點小氣。其余都很好！
內(nèi)飾：一般，希望國產(chǎn)車加油。內(nèi)飾比較現(xiàn)代化，看起來很有活力，有不失穩(wěn)重。天窗那叫一個大，比二十幾萬車的天窗也不小。不過在國產(chǎn)車當中還算是好的，布局很合理，很人性化，放水杯的地方，各個座位都有。放小物件的地方設計的也很好，扶手箱還是雙層的，放東西很多。
空間：空間大，七座，這是買車時的首選。后兩座椅折起時，后備箱空間大。載人、拉東西兩相宜。
動力：只能說夠用，CVT反應不快，且我這一批的波箱存在一些問題，等紅燈起步時容易卡頓而后竄車，在高速上想超車基本靠換到手動模式能順利加速超車！
操控：
操控非常好,方向的指控性很到位,老婆大人剛拿照沒兩天就能獨立外出了,上手特別快.
油耗：高得離譜，我上下班時間不是高峰期，走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6，四代奧德賽是9.3。進入高峰期就死球了！最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右，奧德賽11.5左右。
舒適：座椅像。。。。。。板凳一樣硬，跑長途坐得屁股都發(fā)麻，后排乘客反映一樣，座椅太硬。隔音效果還行�？傮w評價70分。
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購買時間2011年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間超級的大，足夠滿足我的需求。不論是拉人還是裝東西都是叫別人非常羨慕的！
缺點：深桶儀表盤設計不合理，胎噪較大，內(nèi)飾太差。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領(lǐng)導坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計，避免導航屏幕有時反光看不見。幸運！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應該改為長明，最好增加單獨開關(guān)，但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：我同學1.9m的個子，試駕了我的車，說空間不錯。普通家庭用車，空間足夠大了。
配置：動力總成較其他自主品牌車型較老，除了有空間，底盤這些硬件優(yōu)勢外，性價比一般，12款當初應該增加前防撞梁，增加白色車型的選購，這樣銷量也會提升不少。
動力：1.6的家庭夠了，
操控：
自己有加裝了平衡桿，在轉(zhuǎn)彎時車子感覺變得更加聽話了，呵呵。
油耗：油耗這方面 也能接受.
舒適：座椅里料很硬，也不是真皮的，長途駕駛的話，臀部受不了，缺乏包裹，急轉(zhuǎn)彎身體擺動幅度大，造成以為車不穩(wěn)的誤區(qū)。車內(nèi)隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因為車聲高的原因，風噪也隨之而來，尤其是將近2000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機噪音明顯，有日系車干吼的特點，想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動機噪音就這么明顯。底盤濾震一般，路上小坑小洼都會傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。
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購買時間2010年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：使用了兩年，目前小毛病不少
外觀：滿意，大氣，很商務。出去別人一看就知道是商務車。車的流線很好，車外形一流。
內(nèi)飾：一般，希望國產(chǎn)車加油。內(nèi)飾比較現(xiàn)代化，看起來很有活力，有不失穩(wěn)重。天窗那叫一個大，比二十幾萬車的天窗也不小。不過在國產(chǎn)車當中還算是好的，布局很合理，很人性化，放水杯的地方，各個座位都有。放小物件的地方設計的也很好，扶手箱還是雙層的，放東西很多。
空間：比較寬敞，可以一家大小一起乘坐，可惜后排只能坐小孩，但已經(jīng)能滿足我的要求。
配置：對于我來說國內(nèi)沒有一款mpv是有性價比的，普力馬也不例外，我的是10.88萬的10款頂配，當時這個價格可以買配置用料都比他強很多的其他國產(chǎn)A級轎車。甚至可以買配置用料和他相當或比他還要出色的合資品牌A級小車
動力：平常拉拉人包含行車，動力一般般，可能是我拉的大多行李的緣故也有可能。
操控：
操控非常好,方向的指控性很到位,老婆大人剛拿照沒兩天就能獨立外出了,上手特別快.
油耗：本人使用2年至今，城市擁堵道路平均油耗大概在13-14升，城郊道路大概在10升，高速路大概在7-8升左右。如果純粹城市道路使用，油耗偏高。
舒適：舒適性確實不敢恭維，尤其主駕，雖然我的帶8向調(diào)節(jié)，但是開長途還是腰酸背痛的，自己還是改裝的座椅，換成馬5的過后確實舒服多了。第2排座椅角度可調(diào)，還算不錯。輪胎是韓泰的，不舒服，胎噪和舒服些都差了些，換成馬牌195-60的過后，噪音小多了，乘坐舒適性也好很多。
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購買時間2012年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5410公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間較為滿意
缺點：動力不像配置參數(shù)里說的那么給力。車內(nèi)塑料件的裝配還需要進一步改進。
外觀：外觀樸實，側(cè)面及45度看上去不像10以內(nèi)的車，像20萬左右的車，前臉造型大燈較為兇悍，感覺有力量，側(cè)面造型處理比較商務，尾部較短，正面看車型不寬。鈑金薄，用手指按壓門板有下陷效果。接縫均勻但縫隙較大。天窗尺寸大，贊一個！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點糙，尤其是儀表臺用點好料，呵呵，看著也舒服點。氣囊蓋不平 。
空間：絕對夠用，空間很大，座位組合隨意，
配置：動力總成較其他自主品牌車型較老，除了有空間，底盤這些硬件優(yōu)勢外，性價比一般，12款當初應該增加前防撞梁，增加白色車型的選購，這樣銷量也會提升不少。
動力：7座為1.6L+5速手動變速箱，初段扭矩不大，起步較肉，前三檔會被別人甩到后頭（兩人乘坐），1500轉(zhuǎn)到1700轉(zhuǎn)換2，3，4檔，滿載1800-2000轉(zhuǎn)換檔，50km/h便可升五檔，五檔后提速空間很大，動力充沛，每個檔位在市區(qū)開的話只要踩到1/5到1/6行程，極速有170KM，本人沒有試過，考慮安全問題最多140，3500+轉(zhuǎn)。動力滿足于市區(qū)日常用車。
操控：
很順手，我身高182，方向單手自如，很穩(wěn)定，
油耗：市區(qū)開，每天上下班不到30公里路程，堵車情況下7.5-8L的油耗，較為滿意。一個星期剛好100，一個月不到500油錢。
舒適：前排座椅舒適性還好，后排可能稍有些片硬，從來沒做過后面，哈哈。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間我最滿意，
缺點：動力較弱，起步比較肉，底盤偏低。34檔銜接車抖，冬天早晨啟動缺缸，4s解決不了說是通病。
外觀：外觀我個人很喜歡，雖然外觀沒有霸氣，但是顯得很耐看，看前臉和小車一個樣，看側(cè)面和后面的時候和SUV一個樣，給人越看越想看的感覺。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾我喜歡，但這車內(nèi)飾的做工稍微有些粗糙，一些塑料件的模具拉手。另外密封條、塑料板之間的間隙也過大了些，想必當年的老普力馬應該不是這樣的。
空間：很好，無論是縱向橫向，兩個身高185cm，體重100kg的大胖子坐起來都比較舒服
配置：9.38萬的車，可以和十幾萬的車比了，一般的車是達不到的，性價比很高，如果能裝上行車電腦顯示屏就更上檔次了。
動力：算可以，畢竟是七座商務車，車身比較重（接近1.4噸）。起步真的有點肉，不過跑起高速的時候動力提升還是會令我滿意的。
操控：
很流暢，就是掛倒檔不是很好，論壇里說的松點離合更好掛擋確實有用，不過別松太多，不然熄火
油耗：新手，沒到一年駕齡，加上我們這比較堵車，剛開始開，駕駛手法不是很好，市區(qū)要百公里11升油以上，還有次走很堵很堵的路竟然到了百公里14升油�，F(xiàn)在改進駕駛手法后，油耗明顯下降了，市區(qū)百公里8.5升油左右，快環(huán)或者市郊百公里7升油左右。上高速時油耗能到百公里5至6升油。一般夏天都開空調(diào)，南方比較熱。
舒適：除了座椅較硬、較單薄外，其他尚可，過減速帶時減震會響
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購買時間2010年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，裝得了貨，擺得下床
缺點：空調(diào)不夠力，在南方中午出行第二排幾乎感覺不到冷氣，第三排就更加不用說了，其實條件允許可以考慮手扶箱的后排出風設計，這樣第二排會舒適很多的。
空間：很大很滿意，當然，最后一排只能給小朋友偶爾坐坐，由于普力馬沒有后防撞梁，最后一排坐人時心里總是有點忐忑，實在沒辦法了才讓孩子坐坐！
動力：我的1.8CVT版動力不錯，開空調(diào)的影響比較小，尤其市區(qū)加速能力很不錯，和日系發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭力的校調(diào)有關(guān)；高速也不錯，深踩油門可以明顯感覺到VIS介入，超車還是能勝任的。
操控：
比較好，跑起高速很穩(wěn)。在行駛中指那走到哪里，操控比較好，方向盤比較穩(wěn)重。
油耗：高得離譜，我上下班時間不是高峰期，走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6，四代奧德賽是9.3。進入高峰期就死球了！最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右，奧德賽11.5左右。
舒適：很多人說這車舒適性很差，但我持相反意見，雖然座椅沒什么包裹性，樣子也不是那么出彩。但是偏硬的座椅可以讓我連續(xù)開六七個小時車而不會累，相反雅閣連續(xù)開兩個小時就會坐得腰疼。奧德賽好點。但是長途旅行還是小馬開的舒服，只是動力實在差，高速上的輕微上坡都會讓你失速！
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購買時間2014年02月
購買地點四川 樂山
購買商家
裸車價格9.36萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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車主印象：
空間很充裕
配置很豐富
操控感強
舒適性一般
性價比高
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：外觀大方，空間比較大，天窗舒服。
缺點：前面那個鐘特別不爽，一直搞不明白是那個設計師的作品。
外觀：大方，看著比較大氣。
內(nèi)飾：一般,個人感覺還不錯喔。
空間：較大，靈活多變，坐7個人除了最后面一排有點局促，另外還可以放我的木工工具。
配置：比較滿意的，不過手動車窗是一個吐槽點，畢竟現(xiàn)在的電動車窗已經(jīng)成了主流了，我的在用了一段時間后選擇自己去改成了電動的。
動力：滿意，提速可以。不過車友如果要選擇，建議還是多花4000，選自動擋的吧。我為了感受開車樂趣，選擇的是手動擋。
操控：
比較滿意，轉(zhuǎn)向靈活。
油耗：比較省油，對于工薪階層來說，基本上能夠承受。
舒適：我是2014年農(nóng)歷正月十六去提的車，車子外觀不錯，當時選車時就是看中了車的外觀，還有呢，就是不管咋說，支持國產(chǎn)總是好的。當時對價錢也做個一次全面的調(diào)查，最終選擇了樂山提車，因為在自貢、成都、樂山三個地方進行選擇，樂山的價位最實惠。我現(xiàn)在開了80000多公里，說個不好的地方，就是不曉得哪個設計師設計的，干嘛中間搞個時鐘在那里阿，反正始終看著不舒服。另外呢就是車窗，設計個電動多好，人家旗云3萬多還電動呢，畢竟現(xiàn)在的電動車窗基本上都是主流配置了，你這樣讓人感覺有點摳門的感覺。如果把時鐘取消，車窗改為電動，就巴適了。缺點說了還是說說優(yōu)點，嘿嘿！不然我咋選擇了呢，這個車呢，個人覺得首先視野是比較好的，另外這個天窗是設計巴適了的，有了這個天窗，特別是不冷不熱的天氣，把天窗打開，感覺特別爽！我提的這些問題也只是想讓我們的國產(chǎn)品牌在不斷完善后能夠提高國際競爭力，從而提升品牌的效應。最后：支持國產(chǎn)，從我做起。不管何時換車，我都選擇國產(chǎn)，雖然技術(shù)現(xiàn)在不是很成熟，但是我相信，只有我們都支持國產(chǎn)，國產(chǎn)才能夠不斷的成熟。歡迎你加入支持國產(chǎn)的大軍，我們一起努力。
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，能裝人又能裝東西，關(guān)鍵是滿載的情況下不擁擠，非常滿意。
缺點：動力比較肉 不是LED燈 霧燈不是全系標配
外觀：新普力馬外形優(yōu)雅，前臉中庸，腰身飽滿，車身也流線，我認為該車最美的是屁股，豐腴、圓潤。不足的為后門接縫大點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料感比較強。座位布藝包裝，也是跟車價有關(guān)
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：雖然排量為1.6在滿載7人的情況下感覺動力綽綽有余，也曾經(jīng)坐過3人裝過500多斤貨物起步順暢。
操控：
新車檔位生澀 起步不好控制轉(zhuǎn)速 剎車靈活 新手新車慢慢適應
油耗：加100元97#油市郊能跑170多公里，純市里跑過150公里，三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右，90公里時油耗為6.3，這對于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的，現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋，過了磨合期以后可能還省些油。
舒適：對于這個價位的普力馬舒適性不錯了，減震比較柔和，另因為是前后獨立懸掛，在過減速帶的時候，單邊過車身跳動較小，過輕微的泥路和爛路整車跳動不算太大。比較滿意
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間相當?shù)腛K，性價比不錯
缺點：后減震教軟，坐滿人，后車身下壓厲害！另外車子的加速能力較弱。
外觀：新普力馬外形優(yōu)雅，前臉中庸，腰身飽滿，車身也流線，我認為該車最美的是屁股，豐腴、圓潤。不足的為后門接縫大點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料感比較強。座位布藝包裝，也是跟車價有關(guān)
空間：買這車就是奔著空間來的，本人身高1.90M，坐下后頭頂還有五指間隙！��！
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：雖然排量為1.6但是在滿載7人的情況下感覺動力綽綽有余，也曾經(jīng)坐過3人裝過500多斤貨物起步順暢，平穩(wěn)加速有力。
操控：
油門·離合。剎車·都滿意，就是進檔不是很滿意，進檔不是很好進，整體來說還是可以了。
油耗：加100元97#油市郊能跑170多公里，純市里跑過150公里，三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右，90公里時油耗為6.3，這對于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的，現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋，過了磨合期以后可能還省些油。
舒適：一般，總體說的過，要好的就得花銀子來鋪墊了。
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