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凱迪拉克SRX
2011款 3.0L 旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形大氣,配置豐富,,,
缺點(diǎn):空間 后背空間,多媒體操作惱火,如果還要加一個(gè)的話 那就油耗吧 不過(guò)沒(méi)有辦法??
外觀:棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂,令人過(guò)目難忘。
內(nèi)飾:整體做工談不上好,用料明顯不如德系車(chē),勝在造型。中控就是一個(gè)擎天柱的形象,比較個(gè)性,升降屏幕也很帥。環(huán)保式內(nèi)飾,并且整體帶有一圈藍(lán)色氛圍燈,
空間:前排充裕得很.后排做三個(gè)人不會(huì)擠!最多的時(shí)候一車(chē)塞了七個(gè)成年人!
配置:百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē),SRX有40-60萬(wàn)就行了,里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣,性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外,海外售價(jià)都差不多,到了國(guó)內(nèi)就差距很大,所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩 !
越野: 還算可以,suv車(chē)型,外加我是旗艦的,有簡(jiǎn)化版RTD懸掛,緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾,但是重心高,輪胎窄,還是低俗行駛比較穩(wěn)定,高速的話,120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗:不提了!傷心!
舒適:減震很硬,韌性十足,過(guò)減速帶就是嘭嘭兩下子,沒(méi)有任何余震,在柏油路面中速巡航很舒服,像隔著一層棉被。隔音很下功夫,安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順,油門(mén)踏板設(shè)計(jì)成地板式的就更好了
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