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凱迪拉克SRX
2012款 3.0L 精英型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格44.98萬(wàn)元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒適性非常好,配置齊全
缺點(diǎn):經(jīng)!罢也坏借匙”,發(fā)生了好多次了,很尷尬,還需要把鑰匙拆開(kāi)來(lái)用機(jī)械鑰匙開(kāi)鎖。。。有時(shí)候帶著朋友感覺(jué)好丟人。。。這個(gè)真的讓人很不爽
外觀:外觀真心不想再多說(shuō)了,我最滿意的性?xún)r(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的,如果這車(chē)不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子,性?xún)r(jià)比再高也是沒(méi)用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀一樣值錢(qián)。
空間:比較滿意,SRX空間在同類(lèi)型車(chē)中算大的,后排乘坐也舒服,前排座椅退到最后我175身材坐著也還有1拳距離,前排放中間還略能蹺個(gè)二郎腿,行李廂還行,對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了,后排可64手動(dòng)放平,放個(gè)氣墊就是張寬大的雙人床,你懂的。
配置:讓人誤以為80W的車(chē)子(至少我被蠱惑過(guò)),全進(jìn)口,3.0排量,你懂的。
動(dòng)力:3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,但比盡是2T重的車(chē)子,還算是夠 用,前提是你舍得踩油門(mén),我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主,高速上過(guò)了200還有很大的提速空間。
越野: 我之前沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē),不作對(duì)比評(píng)價(jià),目前開(kāi)得還算順心,方向沒(méi)有虛位,高速下開(kāi)很平穩(wěn),但是變道時(shí)會(huì)有不小的側(cè)傾,雖然這樣的側(cè)傾不會(huì)造成打滑,但是的確會(huì)讓人不怎么有信心。當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)四驅(qū),現(xiàn)在看來(lái)就是個(gè)錯(cuò)誤,不過(guò)這個(gè)錯(cuò)誤對(duì)我的影響也不大,車(chē)子都是一樣開(kāi),特別是舒適為主的家庭用車(chē)。值得一說(shuō)的是,車(chē)子在低速時(shí),頓挫明顯,為此我一直在市區(qū)路練習(xí)油門(mén)控制,盡量把頓挫降低。車(chē)友會(huì)的前輩們,有不少刷了ECU,說(shuō)刷過(guò)頓挫這方面改善挺大,換擋邏輯變得更加人性化,但也有不妥的地方在于速度超過(guò)120之后就沒(méi)后勁了,非要想暴力加速,只能利用定速巡航電腦加速或者換至運(yùn)動(dòng)模式。至于刷不刷ECU,我也有考慮過(guò)。介于我大多跑高速,頓挫出現(xiàn)的機(jī)會(huì)比較少,再者我沒(méi)見(jiàn)過(guò)前驅(qū)刷ECU的車(chē)友,不想做小白鼠,最后是價(jià)格也不低,所以最終決定不刷。
油耗:我開(kāi)的車(chē)子油耗不高,只有11.8,以前更低。這可不是亂說(shuō),這是跑了幾千公里的油耗,或許我是全國(guó)最低的也說(shuō)不定,因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)是跑高速的。不幸的是,油耗低并不代表耗油少,看看我這車(chē)開(kāi)的,平時(shí)有工作需要跑高速,沒(méi)工作時(shí)喜歡去兜風(fēng),兜著兜著就開(kāi)到幾十公里外的地方吃頓餃子又開(kāi)回家。其中一個(gè)月,單單油錢(qián)就花了我8000多大洋,完全吃不消啊。最近高速跑得很少,所以我把油耗復(fù)位了,得出的結(jié)果是13,所以我就按照這個(gè)數(shù)字填上去了,這個(gè)才是比較真實(shí)的綜合油耗吧。
舒適:舒適性方面,要看和什么車(chē)子比,個(gè)人感覺(jué)這車(chē)子也就一般般,車(chē)子的懸掛軟硬適中,座椅也是一樣的軟硬適中,車(chē)的外形感覺(jué)很運(yùn)動(dòng),但定位卻是偏向舒適的,說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是兩者兼顧。不過(guò)唯一一點(diǎn)值得認(rèn)可的是,不論坐車(chē)還是開(kāi)車(chē),長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)也不會(huì)很累,我是專(zhuān)業(yè)跑長(zhǎng)途的,這點(diǎn)我有說(shuō)話權(quán)。再說(shuō)一下異響問(wèn)題,相當(dāng)讓人心煩。車(chē)子會(huì)時(shí)不時(shí)的,發(fā)出滴滴滴滴滴滴滴滴,,,,很小聲但是卻聽(tīng)的清楚的異響,這些聲音或許來(lái)自駕駛座車(chē)門(mén),或許來(lái)自?xún)x表盤(pán),或許來(lái)自升降屏,這點(diǎn)我?guī)缀鯚o(wú)解,沒(méi)有任何解決的辦法,太傷感情了,多安靜的一車(chē)廂,就這么被這些小聲音給毀了,一顆老鼠屎壞了一鍋湯。車(chē)友們普遍存在的后座異響,我倒是從來(lái)都沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)。
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