一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格44.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程89936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，內(nèi)飾豪華，配置經(jīng)過(guò)一下午研究后感覺(jué)太強(qiáng)了，什么都有
缺點(diǎn)：最不滿意的是頭部空間。本人身高1.85米，體重200斤，無(wú)論坐在前排還是后排都感覺(jué)比較壓抑，把駕駛位調(diào)整到盡可能最舒適的時(shí)候我的頭部已經(jīng)離頂棚不遠(yuǎn)了，如果再降低座椅那就失去了SUV的優(yōu)良視野的特性了。后面的座位本人坐進(jìn)去就顯得頂棚更矮了�？赡苁菫榱税缘赖耐庑味鵂奚藘�(nèi)部的頭部空間
外觀：霸氣十足，肌肉感超強(qiáng)，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看。
內(nèi)飾：坐在這個(gè)車(chē)?yán)锖妥趭W迪里完全是兩個(gè)感受。曾經(jīng)試駕過(guò)奧迪q5寶馬x3x5x6，說(shuō)句實(shí)在話，并不是貶低他們，真的太沒(méi)檔次。x5x6這么貴的車(chē)居然是這破中控，按著塑料的質(zhì)感，用料簡(jiǎn)陋，感覺(jué)一點(diǎn)沒(méi)檔次，也不知道是不是國(guó)產(chǎn)后的關(guān)系咱們大凱就不一樣，內(nèi)飾7個(gè)字:高端洋氣上檔次!一個(gè)朋友開(kāi)奧迪a6的,上了我的車(chē)想開(kāi)空調(diào),結(jié)果按了半天不會(huì),還說(shuō)我的按鍵怎么那么硬,我當(dāng)時(shí)笑了,告他是全觸控的.他聽(tīng)完恍然大悟,汗顏:原來(lái)這么高端啊....呵呵 咱們的內(nèi)飾可見(jiàn)一斑,不用再多贊了!
空間：空間還算充裕，駕駛座和副駕駛座位可調(diào)，由于本人身材不是很高大，空間還是綽綽有余的。后排的腿部空間也算蠻大了，去試試q5的后排就知道了，腿都神伸不開(kāi)
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，3.0LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)提速的線性很好，但是起步時(shí)候沒(méi)有特別強(qiáng)烈的推背感，不如家里的另一臺(tái)2.0T高功率版的寶馬3系。當(dāng)然作為一款SUV來(lái)說(shuō)期待他有多好的起步和加速性能也不現(xiàn)實(shí)，更不安全，畢竟SUV不是用來(lái)飆車(chē)的�？赡芎桶l(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校有關(guān)。SRX的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是80邁以上的時(shí)候再給油可以明顯感覺(jué)到功率輸出的增大，超車(chē)還是相當(dāng)輕松的。
越野：
說(shuō)實(shí)在 方向盤(pán)有點(diǎn)重，尤其低速的時(shí)候不應(yīng)該設(shè)計(jì)這么重的。單手操作有點(diǎn)費(fèi)力！奧迪這方便變現(xiàn)就很好，低速輕，速度越快方向盤(pán)才越重
油耗：油耗上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，是我最滿意的一點(diǎn)之一。本人行駛大概30%的郊區(qū)道路，60%的城市道路，10%的高速。目前跑了3200公里，平均油耗是11.6L百公里。對(duì)于3.0L排量，重量達(dá)到2000kg的美國(guó)車(chē)子來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)非常滿意了。因?yàn)槲屹I(mǎi)它之前考慮過(guò)油耗可能會(huì)接近15L百公里。當(dāng)然也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，本人開(kāi)車(chē)腳基本不放在剎車(chē)上，也不會(huì)經(jīng)常踩剎車(chē)，而是通過(guò)預(yù)判來(lái)決定是否有必要踩剎車(chē)。
舒適：真皮座椅，前后靠背都能按需要調(diào)，還有腰部和腿部的支撐，長(zhǎng)時(shí)間坐也不累。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)很高科技 看著賞心悅目。行駛中無(wú)論是山路拐彎還是坑洼，坐在車(chē)?yán)锲鸱皇翘�。新�?chē)提回來(lái)味道挺大的，要注意常常通風(fēng)，不然很難聞�？傮w舒適性還是不錯(cuò)的！
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