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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1056）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（294）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形這個(gè)很獨(dú)特，線條很硬朗，是我的菜
缺點(diǎn)：因?yàn)檫�沒有開了多少公里，現(xiàn)在感覺的就是提速有點(diǎn)軟，但是80碼后感覺要很多！還有就是隔音效果也不是很好，只能說一般點(diǎn)吧！
外觀：空間不是很大，但對(duì)我來說已經(jīng)夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，起步喜歡大腳踩油門
空間：這是屬于男人的車，對(duì)女人來說可能方向偏重了些（好像SRX的版主是個(gè)美女，表怪我，本人絕對(duì)沒有歧視女同胞的意思哈，這個(gè)車確實(shí)充滿陽剛之氣）
配置：都說凱迪拉克油耗高，其實(shí)不然，我覺得市區(qū)開開，大概18左右，高速開開，有時(shí)候我到9，你說算不算高呢？
動(dòng)力：高速最能體驗(yàn)出來，駕駛座的腿部支撐，BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點(diǎn)犯困，只想睡覺，遺憾的是前排座椅只有加熱，沒有通風(fēng)功能，在我們這邊冬天最冷也用不到此功能，通風(fēng)功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒有單獨(dú)控制，想想后排一般都是坐小孩，老人呀！空調(diào)對(duì)著吹傷不起啊�。�
越野：
個(gè)人覺得比較好看，買這車的原因多數(shù)始于外觀，這個(gè)是個(gè)人愛好了。
油耗：剛中帶柔
舒適：比較高
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，安全性，外觀
缺點(diǎn)：因?yàn)檫�沒有開了多少公里，現(xiàn)在感覺的就是提速有點(diǎn)軟，但是80碼后感覺要很多！還有就是隔音效果也不是很好，只能說一般點(diǎn)吧！
外觀：空間很大，坐著寬敞舒適，很適合一家人出去旅游。
內(nèi)飾：起步較慢 到后期越跑越來勁 動(dòng)力源源不斷
空間：對(duì)于我這個(gè)年齡的人（48），不需要太多的激情了，因?yàn)樾木持饾u在平和
配置：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上2.5噸的車重怎么可能和低排量、輕車重的車子比油耗，提車的時(shí)候16L，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7L，大多數(shù)人應(yīng)該也是這個(gè)油耗。有很多人一直吐槽SRX是油老虎，在我看來買這個(gè)車就要接受它的油耗量。
動(dòng)力：坐進(jìn)去感覺挺不錯(cuò)的，老美人懂得享受哈哈。
越野：
就是被外觀所吸引才買的
油耗：高端
舒適：個(gè)人感覺性價(jià)比很高。面對(duì)現(xiàn)在國家反壟斷的調(diào)查,多少進(jìn)口品牌的汽車都深陷其中的時(shí)候,凱迪拉克,可謂出淤不染。綜合各種方面,反壟斷調(diào)查對(duì)凱迪拉克的影響是很小的,特別是整車銷售上,我可以自信的說,基本是沒有影響的�？赡芪姨娗橛诖髣P了吧,研究的比較多點(diǎn),嘿嘿。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格46.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：勿容置疑的當(dāng)然是SRX的外觀大氣時(shí)尚，很硬朗的感覺，家族式尾燈辨識(shí)度高，很顯凱迪拉克的貴族氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：車子總體上雖然滿意但是缺點(diǎn)也不少，這叫愛之深責(zé)之切吧，首先大燈的亮度，嚴(yán)重吐槽，和昌河面包車有一比，在晚上沒有路燈的道路開車簡直提心吊膽，再有就是剎車距離因?yàn)樽灾氐年P(guān)系，稍顯長；操控對(duì)于女性來說有些笨重，還有就是有小毛病空調(diào)中控?fù)Q過一次，保養(yǎng)費(fèi)用貴！貴！貴！
外觀：前排很寬敞，后排中間腳踩的位置是平的，做三四個(gè)人很舒服。
內(nèi)飾：凱迪拉克最棒的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力，真心不是吹的，每次超車的時(shí)候一踩油門動(dòng)力說到就到。我駕車習(xí)慣還是屬于不錯(cuò)的，不常開快車，但是跑長途還是偶爾來一腳，這個(gè)車子的推背感真的不是很明顯，但是速度還是不錯(cuò)。
配置：：也在承受范圍之內(nèi)
動(dòng)力：安靜，舒適
越野：
霸氣的前臉 肌肉型的腰線
油耗：還是高端大氣上檔次，方向盤絕對(duì)霸氣上檔次，中控科技感十足，全觸摸屏的中控，給力的BOSE音響，就是導(dǎo)航有點(diǎn)坑爹。
舒適：總的說，是性價(jià)比超出的車子。價(jià)格我也沒怎么砍，反正還好吧。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.58萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利,舒適,中段加速加勁
缺點(diǎn)：空調(diào)和車載智能電話操控不太方便 忒不“智能”了
外觀：空間很理想，很舒服
內(nèi)飾：起步比較緩慢，但是只要你敢燒油，起步絕對(duì)不慫。。。上了80邁以后提速動(dòng)力非常充沛，提速非常給力，這就是自吸的獨(dú)特魅力，真的是渦輪增壓體驗(yàn)不到的感覺，還有特別說一下這車的急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別的給力，簡直讓你忘了這車的重量，有種非常讓人沖動(dòng)的感覺，這種聲音真的值得擁有。
空間：指向很精準(zhǔn)，剎車很強(qiáng)勁，40-60碼過彎無壓力，不甩尾；多功能方向盤很實(shí)用，CUE是凱迪拉克的主招牌，加入了很多的現(xiàn)在科技元素。不足之處：方向盤略重，適合男性駕駛，油門控制不當(dāng)導(dǎo)致頓挫可能性大些，看來我還要與它多多磨合呀。
配置：油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力：駕駛員座位很舒適，平時(shí)有些背疼，開車的時(shí)候我就把座椅加熱打開，開車時(shí)候很舒服哦
越野：
絕對(duì)沒話說，就是沖著他的外觀去的，鉆石切割的造型。轎跑車的風(fēng)格，霸氣的前臉，敦實(shí)的屁股。一個(gè)字，酷。
油耗：內(nèi)飾考究，科技感強(qiáng)
舒適：高，實(shí)在是高~~~！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車一直沒怎么開，這次去了西藏自駕游開了6千公里，才感覺到越野車的用處啊，回頭我出我的自駕游功率給大家看看就知道了，千萬別開轎車去玩呀
缺點(diǎn)：既然說是“最不滿意的一點(diǎn)”那也就只說一點(diǎn)了：價(jià)格！除了價(jià)格還有什么能讓人不滿意的地方？
外觀：舒適
內(nèi)飾：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起步慢了點(diǎn)，持續(xù)性很好，輕點(diǎn)油門就可以達(dá)到很好的效果。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，主要這款車子關(guān)于操控上面配備的非常齊全，如果說，喜歡自駕游的人，這是我首要推薦的車，開的時(shí)間越長越能感受到操控的方便。
配置：目前跑了2500公里，主要是高速，過了磨合期還能降，但城市里還是高，希望過磨合期后能達(dá)到16個(gè)以下。買了這款車就打算承擔(dān)一定的油耗。
動(dòng)力：里面的內(nèi)飾，做工，座椅都給了人很好的舒適感。車?yán)锩鏇]啥異味。早聽過美系車的舒適度是第一的，這種車上更能真切的發(fā)揮出來。降噪也處理 的很好。
越野：
外觀沒得說啦！凌厲的大燈！
油耗：還是高端大氣上檔次，方向盤絕對(duì)霸氣上檔次，中控科技感十足，全觸摸屏的中控，給力的BOSE音響，就是導(dǎo)航有點(diǎn)坑爹。
舒適：高，實(shí)在是高~~~！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重但不失激情。
外觀：兒子暑假時(shí)，一家五口浙江自駕五日游，感覺非常不錯(cuò)，前排很舒適，后排加了兒童座椅再坐兩個(gè)大人也沒有局促感，后備箱就是衣食住行的倉庫，完全無壓力。老婆對(duì)后排完美放平好像很感興趣，這個(gè)功能還是蠻實(shí)用的哈……
內(nèi)飾：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對(duì)動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊(cè)上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，對(duì)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。
空間：操控還可以嘛
配置：剛提車顯示28，跑了下高速降低到18，期待首保后能再降低點(diǎn)就可以了
動(dòng)力：舒適度不錯(cuò)，座椅很舒服。
越野：
外觀兩個(gè)字“犀利“ 鉆石切割沒話說.就是沒有日行車燈有點(diǎn)美中不足...
油耗：也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時(shí)如果有小東西粘在某個(gè)鍵上,會(huì)影響那個(gè)鍵上的控制;
舒適：3.0排量稅可是不少，但進(jìn)口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢(shì)還是給車加分不少
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、動(dòng)力、內(nèi)飾、BOSE音箱
缺點(diǎn)：4S店態(tài)度差，油耗太高高到承受不了。
外觀：大空間、大座椅大后備箱、各種大
內(nèi)飾：以前總覺得起步差，用起來以后發(fā)現(xiàn)根本沒那回事。2噸的自重稍微給油其實(shí)一點(diǎn)不遜色于其他任何車，40碼以上再給有起速非�？�！
空間：懸掛調(diào)教的始終，操控指向性還是不錯(cuò)的，沒有太大要求
配置：油耗應(yīng)該算是這個(gè)車的弱點(diǎn),我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開個(gè)200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時(shí)130,說實(shí)話,這個(gè)油耗比我預(yù)想的要好一點(diǎn),如果和同級(jí)別車比較的話,會(huì)偏高一些,不過說句實(shí)在話,還是可以接收的。加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
動(dòng)力：絕妙
越野：
就喜歡鉆石切割設(shè)計(jì)才買的，大愛前臉
油耗：坐進(jìn)車?yán)�，中控臺(tái)科技感撲面而來，全觸控按鈕，有震動(dòng)回饋，有人覺得不適應(yīng)，我覺得還挺不錯(cuò)的。中控上有一個(gè)儲(chǔ)物暗格設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，有一定的隱私性。晚上有藍(lán)色氛圍燈環(huán)繞，非常有感覺。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過，但是看起來絕對(duì)不會(huì)有掉檔的感覺。
舒適：性價(jià)比挺好的一款車，屬于低調(diào)的一款車，家用商用都很好的！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處很多，舒適性、安全性、車型外觀、品牌價(jià)值、性價(jià)比都是可以大書特書的。在跨界車中，這款車的舒適性是非常出眾的，而且美國車也側(cè)重舒適，入手之前帶家人看過，家人非常滿意。個(gè)人比較側(cè)重愛車的安全性，兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說，話說我第一眼看到SRX就認(rèn)為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計(jì)。品牌價(jià)值，在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天，我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨(dú)行一點(diǎn)，是不是有點(diǎn)矛盾：），凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價(jià)比不多說了，個(gè)人認(rèn)為全價(jià)下來不到50萬能買到的性價(jià)比相當(dāng)出眾的SUV了。
缺點(diǎn)：存儲(chǔ)柜掉毛。
外觀：足夠
內(nèi)飾：車子是磨合期，也沒有地板油試過，感覺起步車子有些沉，但是發(fā)動(dòng)機(jī)加速平順，很有后勁，目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間，首保后才能真正見分曉。
配置：最不愿提及的，還不能不提
動(dòng)力：短途舒適性沒得說，長途座椅有點(diǎn)硬，初期開車有點(diǎn)累，這是親測(cè)。
越野：
鉆石切割設(shè)計(jì)，硬朗大氣。
油耗：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，各方面都比較滿意，
舒適：性價(jià)比跟同系車相比絕對(duì)是最高的，X5的配置X3的價(jià)格，絕對(duì)OK。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑嘛，最滿意的絕對(duì)是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈，霸氣穩(wěn)重的前臉，優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線，高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛不釋手，無法自拔�。。�！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍嫌不足
外觀：身高177CM，駕駛位感覺夠用，座椅可以12向調(diào)節(jié)，腿部空間也能滿足。儲(chǔ)物空間比較多，設(shè)計(jì)也挺人性化。后備箱說不上大但夠用了。
內(nèi)飾：很多人都會(huì)說很肉，但真心覺得動(dòng)力充沛。只要你舍得踩油門
空間：精準(zhǔn) 地盤非常厚實(shí)
配置：勉強(qiáng)可以接受
動(dòng)力：高速最能體驗(yàn)出來，駕駛座的腿部支撐，BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點(diǎn)犯困，只想睡覺，遺憾的是前排座椅只有加熱，沒有通風(fēng)功能，在我們這邊冬天最冷也用不到此功能，通風(fēng)功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒有單獨(dú)控制，想想后排一般都是坐小孩，老人呀！空調(diào)對(duì)著吹傷不起啊��！
越野：
相信棱角分明的外觀設(shè)計(jì)是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一，采用磚石切割顯得它很有個(gè)性，相比圓潤的車型外觀，凱迪拉克的車真是與眾不同！
油耗：內(nèi)飾總的還行，除了某些地方。
舒適：一般吧，不能算性價(jià)比很高的車。但貴在自己喜歡。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響好聽
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，一箱油75升才跑了420公里左右，這還是沒太跑市中心的油耗，真心有點(diǎn)汗吶！
外觀：外觀還是很滿意的，聽說是叫鉆石切割的工藝，反正我比較喜歡有棱有角，棱角分明的，顯得比較粗獷和霸氣，整體比較符合男人的氣質(zhì)，當(dāng)然和真正的越野車還是有一定區(qū)別的，但是開在路上絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線，經(jīng)常會(huì)聽見有人說，呀，凱迪拉克，哈哈心里樂開花
內(nèi)飾：這是現(xiàn)在比較后悔的.因?yàn)榧依锪硗庖惠v是黑色內(nèi)飾.審美疲勞.所以這次選了米色的內(nèi)飾.. 用了幾天之后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了.. 真不耐臟啊..
空間：不錯(cuò)，外廓尺寸顯得尤其大氣
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，就是起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍，可能是因?yàn)檐嚿碇氐脑虬�，加速就好�?/span>
越野：
方向盤有點(diǎn)重，其他的整體感覺還行
油耗：平常在市里跑的比較多，平均油耗在13.5個(gè)油百公里，如果跑高速的話會(huì)到12個(gè)油左右，我開車還是比較溫柔的哈哈
舒適：很滿意.
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
