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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格55.30萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很有線條。內飾科技含量高，感覺“高大上”。
缺點：油耗稍顯得有些高，售后網點過少，保養(yǎng)起來的話會有點不方便
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設計相當經典，路上回頭率很高
內飾：內飾用料上確實很精致，不過在一些細節(jié)上的處理還是有待提高
空間：前排和后備箱的空間很充足，但后排稍顯局促，但要比Q5要好點。
配置：平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了
動力：起步顯得有點肉，但是中后段的加速還是很不錯的，換擋也比較順暢，頓挫感并不是很強，可以說幾乎感覺不到
越野：
這輛車是偏向舒適化的設計，沒有很好的操控可言，在車內只有一個感覺——想睡覺。
油耗：目前將近17個了，感覺有點偏高，等過段時間去跑幾次高速，希望能有所降低
舒適：座椅的包裹性很強，而且也很柔軟，后排的舒適性是最大亮點，有時候帶家人出去玩，后排的人幾乎都能睡著了
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.20萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的鉆石切割外觀,奢華的內飾設計,走到哪里,都可能成為主角。反正我是一見鐘情的。哈!
缺點：因為還沒有開了多少公里，現(xiàn)在感覺的就是提速有點軟，但是80碼后感覺要很多！還有就是隔音效果也不是很好，只能說一般點吧！
外觀：外觀大氣漂亮，很有性格，回頭率很高，就是有些小細節(jié)上做工還是略顯粗糙，不過在美國車來說，已經很不錯了。
內飾：做的不錯，不比那些日系車做的差。
空間：前排和后座，包括后備箱，目前公司里坐過我車子的都對于這個非常稱贊，美系車的空間確實是足夠寬敞，對于乘坐人員的舒適性的追求確實是美系車的特長。
配置：整車進口，標配BOSE的音響，內飾做工，v6發(fā)動機，幾乎可以媲美百萬級別的SUV。四五十萬級別的suv，哪個能做到？
動力：3.0六缸發(fā)動機的動力還算不錯。由于車身偏重，怠速差，倒車需要踩油門也像許多網友詬病的一樣。但是100碼后的中段超車非常迅猛，終于了解美國車為什么都做大排量的車了。
越野：
操控很穩(wěn)，剎車不點頭
油耗：偏高
舒適：座椅很柔軟，包裹性不錯，正副駕駛座椅方向可調節(jié)，長時間坐著也不會太累。 前后排的中央扶手很喜歡，也給車子增加了一定的舒適度。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.42萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次
缺點：油耗偏高
外觀：外觀,我只能說近乎完美,大街上,我第一眼見到的時候就被深深吸引了,仿佛像是遇到一見鐘情的戀人一樣。標志性的鉆石切割,有肌肉感的線條,犀利,獨特的尾燈,總體上相輔相成。不過何時走到大街上的回頭率還是很高的,哪怕現(xiàn)在開的人越來越多了,仍然無法掩蓋它的獨特與不同。
內飾：比那些什么q5啊，xc60啊，glk啊什么的，好多了。全觸摸式的中控臺，還有環(huán)繞全車的淡藍色燈條氛圍燈。真皮的中控，霸氣的多功能方向盤。
空間：空間很理想，很舒服
配置：3.0排量稅可是不少，但進口品質加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
動力：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣，沒有急加油過，轉速最高也就瞬時能達到3500左右吧，在這個條件下，感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右，對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
油耗：畢竟車重在那，油耗還能接受，最初提車的時候24個多，跑了幾次高速，平時跑郊區(qū)跑的比較多，油耗也就慢慢降下來了，目前是11.9，個人還是比較滿意！期待他有更好的表現(xiàn)，不過油耗這東西還是跟平時個人的駕駛習慣有關，開這車就得慢慢的往下踩油門，特別是起步的時候，不能使勁踩，等速度上了60以后你就會覺得他要開始爆發(fā)了！
舒適：同級別最舒服的
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程44公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處很多，舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中，這款車的舒適性是非常出眾的，而且美國車也側重舒適，入手之前帶家人看過，家人非常滿意。個人比較側重愛車的安全性，兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說，話說我第一眼看到SRX就認為該車的外觀是五年后的工業(yè)設計。品牌價值，在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天，我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點，是不是有點矛盾：），凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了，個人認為全價下來不到50萬能買到的性價比相當出眾的SUV了。
缺點：前面的接近角有點小，影響了通過性
外觀：外觀大氣上檔次，鉆石切削，永遠都是那么的奪目
內飾：很好
空間：前排空間想當不錯，后排也可以，儲物空間可能在過年回家的時候會相對小一些
動力：畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動機在里邊放著，雖然加速感趕不上帶T的，但是過了2檔那持續(xù)不斷的動力就非常明顯了，自然吸氣的發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來，這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野：
轉向不太準確，方向盤有點重。
油耗：能承受的范圍之內
舒適：總體上來說，這10幾天開下來，我的虛榮心和駕駛感都得到了很大的滿足，內部的配置和各種功能讓你在駕駛的同時真切的體會到了豪車應該具備的舒適性和豪華度。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格43.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、配置豐富
缺點：最不爽的就是倒車還要踩油門不然就不動。
外觀：外觀沒的說了，喜歡這車除了科技就是外觀因素了。我喜歡老美的硬朗和個性，寓于著堅強和老美的開拓、自由。
內飾：必須為CUE系統(tǒng)點贊，至少我使用的過程中沒有出現(xiàn)所謂的死機，反應慢，黑屏等現(xiàn)象。中控的設計也非常有科技感，都說美國人的車內飾粗糙。這點我必須為凱迪拉克平反，比之前看過的Q5和GLK好太多了，這個內飾對得起這個定位。
空間：還不錯,作為這個級別的SUV已經很好了;
配置：性價比不錯了，這個排量，這個配置，這個價格沒啥問題。
動力：總的來說動力還是可以的，有人說起步肉，我覺得油門踩多一點就不會有那樣的感覺了哦。
越野：
方向盤偏重，適合男同志駕駛，后橋懸掛偏硬，過減速帶的時候后排明顯感覺到震感強烈，高速轉彎車身傾斜不是很明顯，這點還是令人比較滿意�。�
油耗：凱迪拉克美國車油老虎燒油車排氣管噴的是硬幣...大家是不都是這樣評論的呢,這真的在黑凱迪拉克.你要說2T重的車身,3.0的排量搭載6速變速箱,油耗肯定高 從數(shù)據(jù)來看確實是會燒油.但是它真的不算油老虎,夏天14.2的油耗指數(shù)一般的SUV在正常不過了吧. 一些轎車夏天指不定也是這樣的油耗.所以相信我它真的不是有老虎.
舒適：整體說，非常幫。一些細微之處各有不同！
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購買時間2013年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格43.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，內飾用料豪華厚道，掛運動檔只要給油不會讓你失望的，還有發(fā)動機聲浪很好聽。
缺點：精英沒有氙氣燈，有點說不過去，希望以后可以全系標配吧。速度在50碼以上出現(xiàn)異響。
外觀：很喜歡車頭，也是沖著外觀去的
內飾：內飾用料全真皮真的不錯，CUE科技感強。
空間：前排自然不必多說，在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象，三個成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設計，后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕，但這個不是什么特別大的問題，還沒有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當大，一個兒童車不需要折疊就可以輕松放進去，后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊，以后跑長途能在床上睡著趕路了，想起來就很令人期待！
配置：各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣，按全國范圍內最大優(yōu)惠來說性價比很不錯。
動力：畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動機在里邊放著，雖然加速感趕不上帶T的，但是過了2檔那持續(xù)不斷的動力就非常明顯了，自然吸氣的發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來，這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野：
還不錯
油耗：油耗在接受范圍內，畢竟是3.0的發(fā)動機
舒適：非常舒適，安靜得很
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購買時間2014年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格40.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐起非常的舒適，還有就是性價比超級高的。
缺點：油耗
外觀：鉆石切割外觀設計時尚、大氣和配備經典凱迪拉克家族設計元素直列式飛翼尾燈
內飾：這點值得贊下通用公司，內飾用料覺得還是蠻足，真皮座椅手感很好，中控沒有很多亂七八糟看得眼花繚亂的按鍵，但是又覺得很豪華，特別是晚上感覺置身在戰(zhàn)機上，我要飛得更高.........
空間：自己180cm ,老婆閨女都是172cm ,空間足夠大。
配置：性價比不錯了，這個排量，這個配置，這個價格沒啥問題。
動力：良好。對于女性來說動力要求不高 ，不過3.0V6的發(fā)發(fā)動機想也知道不錯
越野：
整體來說不錯的，可能開了多年車的緣故吧
油耗：很多準車主的問題！平心而論，省油是所有廠家的目的，但是如果把省油的方法建立在人身安全之上，那就是背道而馳了！從2002年的第一輛雪佛蘭魯米娜(二手的，嘿嘿)到2006年的蒙迪歐，直至今天的SRX，我始終把油耗放在我選車的第二位，因為一家人的幸福首先需要家庭成員的完整，所以選車從未考慮日韓系（這和愛國沒關系，和愛家有關系！加上近幾年的中日關系，呵呵）。每當朋友問我買什么車省油時，我就會反問：命值錢，油值錢？
舒適：同級別最舒服的
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格43.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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缺點：底盤不夠高
外觀：鉆石般的切割，成為了車身最大亮點。再搭配魚骨燈設計，美加美啊！
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔做工精密，但操不如按鍵的好用。安吉星導航用的沒有以前用的習慣。
空間：本人175,140斤，駕駛位及乘客位坐著都很充裕。后備箱空間足夠大，拆掉遮物簾可以放好多東西，搬家不錯。
配置：美系車性價比就是高，可以說凱迪拉克給了我們一個豪華車應該有的體驗
動力：3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，也是當時買車考慮的最主要因素，271P馬力，302N.m扭矩，已經足夠平時使用。車子自重2噸，加上6檔手自一體變速箱拖了點后腿，起步還是有些肉，不過只要舍得給油，呵呵......正是因為自然吸氣發(fā)動機和變速箱技術的老舊，同時也是成熟，勝在穩(wěn)定，雖然費油，但是省心、平順，中后段加速給力，高速超車輕松無壓力，2000-3500轉提速OK，發(fā)動機聲音伴隨而來，不是那種無力的嘶吼，而是呼嘯的爆發(fā)。
越野：
低速方向盤較重，停車入庫會不太舒服。速度起來后，很舒服。
油耗：自重接近2噸的車，不會太省油——尤其是在市區(qū)里跑。但在高速上很省油，120km/h勻速行駛，油耗一般在10升左右。
舒適：同級別最舒服的
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是凱迪拉克的品牌過硬汽車大氣上檔次
缺點：目前沒有，只是覺得4S店接車時，應該把各項按鍵功能詳細告知，免得我一天一個驚喜！還有，關于廠家標配的一箱油，4次保養(yǎng)等等，別藏著掖著的，讓大家明明白白消費。
外觀：外觀從前面看老實說不是我的菜，但是從后面看就是我的口味，沒辦法，魚和熊掌不能兼得，當然有錢還是可以的哈哈哈哈。。。鉆石切割的尾燈非常洋氣，甚至給力我十足的自信，喜歡晚上開出去的感覺，嘻嘻。。。
內飾：做的不錯，不比那些日系車做的差。
空間：空間夠用，反正后排兒童安全座椅是夠用了
配置：選擇我的大凱時，與Q5,XC60反復對比，Q5加價等車還國產，XC60也是優(yōu)惠很少不如SRX給力，加上不喜歡Q5的空間和XC60的外形，還有它們后期的保養(yǎng)偏高等因素，最后選擇了大凱，個人認為在進口車中性價比非常高。
動力：3.0V6、只要不飆車、足夠了。
越野：
方向盤是重，但操縱性不差。
油耗：能承受的范圍之內
舒適：全真皮座椅，前排可以調腰部支撐。座椅加熱還沒用過，高配好像還有個座椅通風吧，無福消受了。靜音聽好了，boss音響咱不太講究，聽不出好壞，但是肯定不差吧。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，做工很不錯
缺點：油耗有些高啊
外觀：相信棱角分明的外觀設計是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一，采用磚石切割顯得它很有個性，相比圓潤的車型外觀，凱迪拉克的車真是與眾不同！
內飾：一般買SRX的人都拿小凱和他同級的幾款車做過對比，內飾方面，小凱絕對優(yōu)于同級別的車車，這點是不容置疑的！唯一不足的就是，不是高配版的后排通風口的處理略差一點！
空間：作為suv的車，空間完全夠了，可能大個子坐后面有點小，比q5強多啦
配置：完勝其他同級車型，寫了這么多有車標、鑰匙扣、充電轉換頭送嗎？
動力：3.0的發(fā)動機，加速感覺帶不上，所以有點失落；
越野：
個人暫時覺得比較舒服
油耗：簡直就是只油老虎，還是因為他的體重的原因。剛提車一周時，差不多21個油�，F(xiàn)在差不多開了兩個多月了，里程有七千多公里，其中跑了六七次高速，現(xiàn)在平均油耗差不多穩(wěn)定在13.1個左右。
舒適：其實當時考慮了大奔的E和BMW的5，但中間凸起的中軸真心不是很適合家庭使用。相對于Q5讓你在開車時感受機械運行的美感，SRX車內寧靜的空間是我最滿意的。另外大輪轂、BOSE音響（真心很正�。�、舒適的座椅都是我最喜歡的。
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