一鍵砍遍全城
遠(yuǎn)景
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(1198)+1 嗯加油買下它(1137)+1 同價(jià)車遠(yuǎn)景好(961)+1 吉利當(dāng)家花旦(579)+1 支持國(guó)產(chǎn)(524)+1 代步工具(498)+1 時(shí)尚美觀(453)+1 怎麼看都好看(448)+1 可以哦(178)+1缺點(diǎn):
耗油較大(4399)+1 做工欠佳(1684)+1 屁股難看(645)+1 加檔不行(485)+1 整車脫色糟心(305)+1 雷達(dá)反應(yīng)慢(215)+1 有點(diǎn)貴(202)+1 儀表盤難看(164)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格5.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:皮質(zhì)方向盤,握感很好,所以4S送的方向盤套到現(xiàn)在一直都沒使用過;油門踏板區(qū)有左腳休息踏板,這個(gè)配置雖然不是很高級(jí),但對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來說,確實(shí)很實(shí)用;座椅坐著感覺不錯(cuò),但包裹性欠佳,且腰部支撐不到位,長(zhǎng)途駕駛會(huì)感覺腰部累,不過長(zhǎng)途之前買一個(gè)靠枕放車上就能解決這個(gè)問題;如果滿載的話,后排中間座位的人可能得受點(diǎn)累,后排地板中間凸起太高,腳放哪都不合適。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.31萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11646公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格5.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格5.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格5.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:同行屬于中上等,底盤高,適合復(fù)雜路面,座椅柔軟還是仿皮的哦,坐姿合適,不管是前排還是后排腳都能很好的活動(dòng),適合長(zhǎng)途奔波。減震軟硬合適,同級(jí)別車中還算中上等,當(dāng)然不能和高檔轎車相提并論了。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格5.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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舒適:避振偏硬,坐過8萬左右的現(xiàn)代朗動(dòng),感覺避振和噪音也好不了多少,其它感覺還好,門板和扶手箱能加點(diǎn)軟包就更好了,也用不了多少成本吧!希望改進(jìn)!
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格5.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先說座椅,前排座椅包裹性還是比較好的,轉(zhuǎn)彎不太急的話,基本能包住身體在座椅中不甩出去,但是駕駛時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)感覺座椅太硬了。另外一個(gè)是噪音問題,不得不說新遠(yuǎn)景音響效果是相當(dāng)好的,整車密封性也做得不錯(cuò),風(fēng)噪比較小,我要吐槽的就是胎噪比較大,特別是水泥路面,感覺輪胎都在耳邊作響,可能和我輪胎氣壓有關(guān)系,因?yàn)槲移綍r(shí)輪胎氣壓都在2.5左右,但是瀝青路面的話會(huì)好很多,后期我把胎壓降低看會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)。最后一
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比亞迪F3

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