一鍵砍遍全城
 發(fā)現(xiàn)
發(fā)現(xiàn)
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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 發(fā)現(xiàn)
發(fā)現(xiàn)
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
| 購(gòu)買車型發(fā)現(xiàn) 2020款 2.0T SE 購(gòu)買時(shí)間2019年11月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海 裸車價(jià)格66.98萬(wàn)元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程280公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2017年03月 購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明 裸車價(jià)格101.80萬(wàn)元 平均油耗15.0L/100km 行駛里程500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控對(duì)于這一代來(lái)說(shuō)應(yīng)該更加不錯(cuò)了,低速時(shí)方向盤沉,高速就會(huì)比較輕,底盤扎實(shí),懸架調(diào)校舒適
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| 購(gòu)買車型發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0L V6 SE 購(gòu)買時(shí)間2017年08月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊 裸車價(jià)格84.79萬(wàn)元 平均油耗12.9L/100km 行駛里程580公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型發(fā)現(xiàn) 2019款 2.0T SE 購(gòu)買時(shí)間2019年04月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州 裸車價(jià)格66.88萬(wàn)元 平均油耗9.8L/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型發(fā)現(xiàn) 2019款 2.0T SE 購(gòu)買時(shí)間2018年12月 購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格68.80萬(wàn)元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程710公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型發(fā)現(xiàn) 2020款 3.0T V6 HSE 購(gòu)買時(shí)間2019年11月 購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢 裸車價(jià)格83.78萬(wàn)元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程350公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型發(fā)現(xiàn) 2021款 360PS R-Dynamic S 購(gòu)買時(shí)間2021年05月 購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格73.58萬(wàn)元 平均油耗11.5L/100km 行駛里程4368公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2022年02月 購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁 裸車價(jià)格78.88萬(wàn)元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控容易上手,就是急拐彎時(shí)假性有點(diǎn)大。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停我覺(jué)得是雞肋,我每次上車都要關(guān)掉它。
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| 購(gòu)買時(shí)間2016年07月 購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水 裸車價(jià)格84.00萬(wàn)元 平均油耗16.2L/100km 行駛里程2600公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2016年04月 購(gòu)買地點(diǎn)湖南 吉首1 裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元 平均油耗14.0L/100km 行駛里程4300公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											方向盤很大,稍稍有點(diǎn)細(xì),沉重對(duì)我來(lái)說(shuō)適合我,當(dāng)然還是有點(diǎn)虛位的,剎車4分之1基本感受不到,太綿了山路:山路就是王道了,選裝了越野包,各種疑難爛路就是跑底盤及懸架:底盤很整,結(jié)實(shí)不散,空氣懸掛真的很舒服,彎道支撐很不錯(cuò)雨雪泥濘路面:由于車身自重過(guò)大,慣性大,雪天路滑基本就得40內(nèi)開(kāi)了,快了真心剎不住,打滑esp介入很快,側(cè)滑時(shí)真的能甩出去,這車雪天時(shí)還是慢點(diǎn)吧,車身太重,輪胎太窄
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