一鍵砍遍全城
探界者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6280公里
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越野:
它的檔位就比較有操控感了。配置了9速手自一體變速箱,城區(qū)開(kāi)車(chē),堵車(chē)的情況,自動(dòng)擋就是比較舒服的狀態(tài),解放了腳的自由,在高速的情況下,放開(kāi)速的跑,可以加檔,而且檔桿也是設(shè)計(jì)很好,手可以輕松握住,還用了皮質(zhì)包裹起來(lái),很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
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越野:
因?yàn)閱慰催@臺(tái)車(chē)的車(chē)身也不算小,還以為操控起來(lái)會(huì)比較笨重的,但是實(shí)際體驗(yàn)過(guò)一把之后才知道是自己多慮了,別看它的車(chē)身不算小,但是操控起來(lái)還是很靈活的,剎車(chē)和油門(mén)兒的反應(yīng)也都是很靈敏及時(shí)的,再加上一些輔助系統(tǒng)做支撐,駕駛起來(lái)真的是很安心又方便的,方向盤(pán)也很好操控,打起轉(zhuǎn)向來(lái)也不會(huì)感覺(jué)很吃力了,現(xiàn)在對(duì)我來(lái)說(shuō),開(kāi)著它即使是單手打轉(zhuǎn)向也是不在話下的,我覺(jué)得還是很有成就感的,帶給我也是滿滿的自信感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
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越野:
其實(shí)開(kāi)始在試駕的時(shí)候,我認(rèn)為它的操控手感是非常契合我想要的那種感覺(jué)的,操控的時(shí)候,確實(shí)是讓人產(chǎn)生了一種很有成就,很有駕馭的感覺(jué),但試駕時(shí)候的路況跟日常中肯定是大有所不同的,并且日常的時(shí)候可能用在什么樣的路況都不一定,多變,所以在日常中還是會(huì)覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)的重量感有一些明顯,雖然能賜予一種真實(shí)的感覺(jué),但有時(shí)候在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,就會(huì)稍微有一點(diǎn)費(fèi)勁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6840公里
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越野:
想要單手去操控這款車(chē)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是比較困難的,因?yàn)樗姆较虮P(pán)在單手轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比較沉重,而且在操控過(guò)程當(dāng)中方向盤(pán)手感反饋并不是特別的好,還有就是我發(fā)現(xiàn)在急轉(zhuǎn)向的過(guò)程當(dāng)中,車(chē)輛的側(cè)面穩(wěn)定性也是存在一點(diǎn)問(wèn)題的,坐在車(chē)?yán)锩黠@的感覺(jué)自己的身體是向一側(cè)歪斜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6980公里
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越野:
我還是很滿意整個(gè)方向盤(pán)帶給我的那種手感的,首先是轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛位,這一點(diǎn)是最基本的要求,不用特地的去適應(yīng),轉(zhuǎn)向的時(shí)候直接按照自己的意愿即可,不用去判斷虛位,而且這么大車(chē)體的車(chē)子方向盤(pán)竟然沒(méi)有任何的沉重感,這一點(diǎn)真的不知道它是如何設(shè)計(jì)的,本來(lái)我都已經(jīng)做好了有沉重感的準(zhǔn)備,但是它卻讓我收獲到了意外驚喜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4870公里
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越野:
探界者的操控用一句話就能說(shuō)明,很好開(kāi),容易駕馭,哪怕你是個(gè)剛拿駕照的小白,也不會(huì)被它的身型嚇到,車(chē)子飛馳起來(lái)還特別的有質(zhì)感,那就是年輕人想要的開(kāi)車(chē)節(jié)奏,就看那一堆的電子輔助,心里也倍兒踏實(shí),底盤(pán)很穩(wěn),車(chē)況能保持很穩(wěn)定,輪胎的抓地感都十分的棒,高速上面加速不會(huì)發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
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越野:
一般的車(chē)子真正速度提起來(lái)的時(shí)候,車(chē)身就稍微有一點(diǎn)發(fā)飄,但是它卻沒(méi)有這種情況,越快感覺(jué)抓地力越強(qiáng),地盤(pán)特別穩(wěn)定,有時(shí)候快速轉(zhuǎn)彎,車(chē)子的重心也是比較低的,在高速上打開(kāi)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)使正常的駕駛更加輕松,它配置的倒車(chē)影像相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有360度全景影像更方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格23.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
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越野:
我認(rèn)為完全駕馭這臺(tái)探界者對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是有很大的難度系數(shù)的,本身我個(gè)人的行車(chē)上路經(jīng)驗(yàn)就不是很豐富,而且再加上它的外觀設(shè)計(jì)又特別的寬大,雖然說(shuō)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)比較精準(zhǔn),如果平時(shí)要走一些平坦大道還好,如果是走那種比較窄一些的小路的話,轉(zhuǎn)彎掉頭還是比較麻煩的。不過(guò)還有一點(diǎn)這臺(tái)探界者的內(nèi)部高科技設(shè)計(jì)是比較多的,對(duì)于像我這樣沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)的開(kāi)車(chē)新手來(lái)說(shuō)是有很好的照顧到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5180公里
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越野:
我認(rèn)為這輛車(chē)的操控性還是很簡(jiǎn)單的可能我是老司機(jī)的原因吧,它的操控底盤(pán)支撐性很好,高速上100公里時(shí)速過(guò)車(chē)?yán)m(xù)彎路,很穩(wěn),一切都在掌握中,方向盤(pán)底速很輕,高速方向盤(pán)會(huì)加重,剎車(chē)也很線性制動(dòng)距離很好剎車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
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越野:
沒(méi)想到操控這方面還是挺讓我省心的,它是那種操控起來(lái)比較容易的類型,因?yàn)榉较虮P(pán)的精準(zhǔn)度高,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也能夠很起到一個(gè)很好的作用,所以相比于一些方向盤(pán)比較笨重的車(chē)子,它的操控會(huì)更吸引我。而且它的操控我覺(jué)得更簡(jiǎn)單,我認(rèn)為之前沒(méi)上手開(kāi)過(guò)它的人也會(huì)覺(jué)得很輕松。
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唐

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