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探界者
官方指導(dǎo)價(jià)：18.49-23.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6170公里
  • 越野
    4
越野： 我現(xiàn)在駕馭這臺(tái)探界者還是會(huì)有點(diǎn)不順手，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)難度，因?yàn)槲冶旧碜约洪_(kāi)車(chē)上路的經(jīng)驗(yàn)就不算豐富，而且他是屬于中型車(chē)算得上是比較大的一款了，我掌握的不是很好，但是他的剎車(chē)設(shè)計(jì)的性能比較好開(kāi)起來(lái)車(chē)子能很好的保持安全性和穩(wěn)定性，還有一點(diǎn)是它的方向盤(pán)指向性我感覺(jué)不是特別精準(zhǔn)，走平坦的大路很適合我，小路的話就比較麻煩了，讓我非常慶幸的是它有很多輔助功能，對(duì)我沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)的來(lái)說(shuō)是比較照顧到的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1480公里
  • 越野
    5

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越野： 當(dāng)我第一次開(kāi)探界者的時(shí)候，其實(shí)是感覺(jué)它操作起來(lái)是非常簡(jiǎn)單的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，而且車(chē)子內(nèi)配置的電子輔助也是非常友好讓我在開(kāi)車(chē)的途中也省下了不少心，最重要的一個(gè)地方，我是我覺(jué)得車(chē)子的安全系數(shù)很好，特別是在我車(chē)速特別快的前提下，如果踩剎車(chē)的話，能夠很及時(shí)的停下，然后轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有過(guò)于明顯的側(cè)傾感，坐在車(chē)子里就是非常的穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3880公里
  • 越野
    5

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越野： 個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)操控還是不錯(cuò)的，大概20萬(wàn)的價(jià)格，對(duì)于他來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比也是比較高了，這臺(tái)車(chē)就是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，上次帶家人一起出去玩，走那個(gè)山路，然后它是一圈一圈的轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得挺恐怖的，但是這臺(tái)車(chē)完全可以駕馭，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)打滑或者漂，而且操控起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單，新手可以嘗試。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1205公里
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)操控很輕一點(diǎn)不費(fèi)力！這個(gè)車(chē)穩(wěn)定性很好急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有傾斜感！剎車(chē)很靈，制動(dòng)的距離很短。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6380公里
  • 越野
    5
越野： 這臺(tái)車(chē)也是很容易就能上手的，剛提車(chē)回來(lái)沒(méi)有過(guò)多久，我就能夠很熟練的掌握住它了，尤其是方向盤(pán)很靈活，打起轉(zhuǎn)向來(lái)還是很輕松的，不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)人和車(chē)爭(zhēng)奪方向盤(pán)了，而且對(duì)我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在開(kāi)著它即使是單手打轉(zhuǎn)向也是不在話下的，除此之外，剎車(chē)也是很及時(shí)靈敏的，抓地力比較強(qiáng)，很容易的就能剎住車(chē)，整體的安全性也是有所保障的，像這種操控比較靈活的車(chē)對(duì)于老司機(jī)那就是如虎添翼，對(duì)于新手小白也是更好操控，反正每次開(kāi)著它讓我感覺(jué)都是很自信的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2760公里
  • 越野
    4
越野： 很不好的就是這臺(tái)頂配的探界者，它沒(méi)有搭載全景影像系統(tǒng)，只有倒車(chē)影像。有時(shí)候我就想，真的不太理解雪佛蘭的操作。你看這個(gè)車(chē)，有自動(dòng)泊車(chē)入位，有自適應(yīng)巡航，各種上坡輔助，陡坡緩降什么的都有了。但唯獨(dú)就是沒(méi)有全景影像。我門(mén)小區(qū)是老小區(qū)，早上有早市，出去的時(shí)候就特別擁擠，如果有個(gè)全景影像看下兩邊就方便多了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5190公里
  • 越野
    4
越野： 操控起來(lái)還挺不錯(cuò)的，簡(jiǎn)單易上手，底盤(pán)懸架調(diào)試的很到位，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，急速拐彎也沒(méi)有什么傾向感存在，而且剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，倒車(chē)的方位也容易掌控，在后視鏡上也有個(gè)并線輔助提示燈，后方有車(chē)也會(huì)自動(dòng)提醒，提高了安全性，方向盤(pán)的指向性不是很精準(zhǔn)，變道的時(shí)候能明顯感受到虛位，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2560公里
  • 越野
    4

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越野： 這輛車(chē)的操控性給我的感覺(jué)不是特別好，就感覺(jué)一開(kāi)始的時(shí)候我和它的配合不太協(xié)調(diào)，其實(shí)每個(gè)車(chē)都有一段磨合期，過(guò)了那段時(shí)間也就慢慢熟悉了，不過(guò)車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)還挺輕的，所以在控制方向的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)還挺精準(zhǔn)的，還有這輛車(chē)的底盤(pán)也是挺穩(wěn)的，在高速上速度快了，車(chē)子也不會(huì)有很飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5170公里
  • 越野
    4
越野： 不得不說(shuō)這臺(tái)車(chē)操控起來(lái)還是很靈活的，尤其是方向盤(pán)，摸著就很有手感，輕重也很合適，打起轉(zhuǎn)向來(lái)一點(diǎn)，也不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力，而且指向的精準(zhǔn)度也是比較高的，基本上沒(méi)有什么虛位，但是我覺(jué)得它的剎車(chē)還是有一點(diǎn)兒偏硬的，大概可能也是因?yàn)槭切萝?chē)的原因吧，所以還是需要后期再磨合磨合的，而且我之前開(kāi)的也都是日系的車(chē)，剎車(chē)還是比較軟的，所以這一下子換了一個(gè)品，還是沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)吧。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1870公里
  • 越野
    4
越野： 操控方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，各個(gè)功能都是很快就熟悉了。不過(guò)可能因?yàn)槲易陨碓颍偢杏X(jué)它的方向盤(pán)有點(diǎn)重，駕馭的時(shí)候稍顯吃力，尤其是在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)力，可能是我胳膊力度不好的原因。其它方向操控倒是沒(méi)什么問(wèn)題，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都挺快的，而且力度方面也能很快適應(yīng)，該踩多少、該給多少力度，都挺好掌控的。
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