一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)作為一臺(tái)家用車來講，榮威i6的這個(gè)表現(xiàn)就已經(jīng)是很不錯(cuò)了，1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，而且油耗也是比較經(jīng)濟(jì)的，整個(gè)車子的用料也都比較厚道一些，尤其是這個(gè)內(nèi)飾，同時(shí)在做工上面也是有著嚴(yán)格的把控的，我覺得是絕對對得起這個(gè)價(jià)格了，舒適性也還可以，空調(diào)確實(shí)很給力，同時(shí)這個(gè)配置也是相當(dāng)實(shí)用的，整體的這個(gè)表現(xiàn)也確實(shí)是挺好的，本來價(jià)格也就不高，能有這樣的表現(xiàn)，我也覺得是很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是小六子的外觀，個(gè)人覺得后排乘坐空間稍微有點(diǎn)小，要是家里胖子比較多的話慎重考慮一下。
外觀：家族式的前臉設(shè)計(jì)，平頂V形，典雅也大氣，車身設(shè)計(jì)很年輕化，非常時(shí)尚，精致的同時(shí)又透露著霸氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說的過去，沒有特別明顯的優(yōu)點(diǎn)，也沒有特別差的缺點(diǎn)，普普通通的很簡單。
空間：前排空間特別寬大，我身高1米85，坐在前排也沒有頂頭的情況。我開車時(shí)喜歡把座椅放得比較靠后，不過得益于榮威i6比較大的軸距，即使把座椅調(diào)節(jié)的比較靠后，后排依然能保持充足的腿部空間。后備箱的容積也比較大，而且尺寸非常規(guī)整，深度和寬度都非常不錯(cuò)，滿足平時(shí)做需求不在話下。
配置：相比于合資品牌，i6不管是車內(nèi)空間、配置的豐富程度還是動(dòng)力總成以及底盤調(diào)校上面，都有一個(gè)出色的表現(xiàn)，并不比這個(gè)價(jià)位的合資品牌差，性價(jià)比非常高�，F(xiàn)在國產(chǎn)車型真的是越來越不錯(cuò)，對于我們一般的家用來說很合適，使用也非常經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：這臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大125匹馬力，參數(shù)上很普通，加速也不會(huì)有特別明顯的推背感。但是開起來超車夠用，起步也很輕快，對于我來說這就夠了。cvt的變速箱更是主打平順，駕駛非常順滑，體驗(yàn)很棒。
操控：
方向盤比較輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)哪里指哪里，帶電子助力的，單手操控輕松駕馭。
油耗：經(jīng)常跑的城際間的高速，油耗還行，基本控制在6.5L上下,這車也開了半年，很多人說夏天少開空調(diào)啊，冬天少開暖氣的，我都正常使用，車是拿來服務(wù)人的嘛，那么矯情干嘛，但是總結(jié)一點(diǎn)要想油耗低一點(diǎn)，真不要急走急停，那樣油耗真的會(huì)很大
舒適：1.6自然吸氣和1.5t的兩個(gè)不同動(dòng)力總成版本，在底盤的懸架形式方面也有區(qū)別。我這個(gè)使用的是非獨(dú)立的后懸架，聽上去似乎舒適性不占什么優(yōu)勢，但是就我自己的感覺而言，平時(shí)過減速帶或者遇到一些顛簸路面，車內(nèi)的乘坐感受很平穩(wěn)，并不會(huì)出現(xiàn)大的晃動(dòng)和顛簸感，整個(gè)行駛品質(zhì)能夠讓我滿意。
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