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榮威i6
官方指導(dǎo)價：暫無報價
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2019年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，每個人的感受是不大一樣的，榮威i6plus的方向盤尺寸正正好好，控制起來也會覺得很靈活，車頭的指向性準(zhǔn)確，從來都沒有出現(xiàn)過偏差的現(xiàn)象，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)的功能，巡航定速的功能，無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動的功能使用起來都特別方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格10.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2736公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控底盤比較穩(wěn)，指拿打拿，像suv的話底盤高，操控就差，阻力就大，這款車的主打的就是風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級最高，穩(wěn)定性不錯。方向盤也比較輕，當(dāng)時買車的時候來來回回試駕了好幾次。不過它們也比較耐心的為我講解。
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購買時間2019年07月
購買地點四川 成都
裸車價格10.43萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 她這個坐姿要比一般的轎車稍微高那么一些，坐著的話視野也好很多，車頭位置可以看得比較清楚。方向盤大小和我的手部又是比較貼合的，轉(zhuǎn)向起來靈動自如，還有這整個回彈的效果也比較順暢，所以開起來的話挺爽的，就算是在一些很狹窄的巷子里面也能靈活的行駛，心里面也有底氣
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購買時間2019年07月
購買地點四川 成都
裸車價格10.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4070公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控精準(zhǔn)，指哪往哪
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購買時間2019年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程89公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，我最在意的是斑馬智能系統(tǒng)，選擇榮威i6plus也有一部分原因是奔著斑馬智能系統(tǒng)而來的，語音操控現(xiàn)在很時髦，只需要動嘴，不需要動手就能把想要的功能給操作了，這項功能真是先進(jìn)，讓我覺得操控方面有很強(qiáng)的科技感。
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購買時間2019年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我選的版本是cvt模擬八速的變速箱，換擋平順性很好，基本上感受不到換擋時的頓挫感。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤粗細(xì)剛好 握在手里非常有安全感 轉(zhuǎn)彎半徑小 過彎的時候不會有太大離心力
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購買時間2019年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實，這個車開起來感覺還是非常棒的，最起碼在操作的時候確實比較簡單的，但是因為車比較大，所以說不會說太靈活。☆ 車身穩(wěn)定控制:上一次我們這邊兒下大雨，因為路邊積水的話比較多，一邊兒有水一邊沒水，但是車走在上面，因為有這個車身穩(wěn)定系統(tǒng)，所以說車輪不會失重的太嚴(yán)重。
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我開了好多年的車，公司換了好幾個，經(jīng)我手的車也不少于幾輛了，榮威i6plus的駕駛感很出色，方向盤特別活躍，控制方向特別準(zhǔn)確，還有很多多功能按鍵的配置，像接打電話，調(diào)節(jié)音量，調(diào)節(jié)歌曲播放等等，油門剎車對于車速上的控制也讓我心里特別有底，可以很好控制與前車的距離，不至于追尾也不至于留的空間太大，給一些沒素質(zhì)的人可趁之機(jī)。
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購買時間2019年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1096公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 操控的話，汽車的懸架系統(tǒng)比較硬，在開車的過程中輪胎的噪音也比較大，這一點是我不太喜歡的，在過顛簸路段的時候，汽車的減震性還好，其實要求也不行太高，畢竟怎么說這車才10多萬塊錢，一份價錢一分貨，這個也可以理解的
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