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奧迪A6L e-tron
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格50.15萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1260公里
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優(yōu)點：加速比想象中快，駕駛樂趣更大。不愧是價值不菲的車，后排空間很大。
缺點：配置太低了，座椅也沒暖氣，一輛車都快50萬了，說不過去。
外觀：外觀還算滿意，只是看中了四圈的外觀。行政很有商業(yè)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實，三連屏科技感十足，唯一讓人滿意的就是座椅。
空間：后排空間絕對足夠，可以翹起二郎腿。座椅沒加熱是理解不了的，四十八萬落地，太丟人了！
配置：至于性價比，那就看以后賣不出去了，畢竟電池八年后換一塊至少要一萬塊。
動力：動力必須是好的，比官方標(biāo)的快。一點都不比3.0慢，加速的速度也很快。
操控：
畢竟是四驅(qū)車，操控還算不錯。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，爆發(fā)力極強，絲毫不遜色于3.0。
油耗：10-11油不用電，有些情況稍微低了5-8油，可能是新車出了問題，目前油耗有點高。
舒適：座椅更硬，沒有通風(fēng)加熱，只能給3星。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格50.75萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4200公里
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，節(jié)油表現(xiàn)非常好！良好的操控性和較大的空間
缺點：前面的儲物空間太小了，根本沒地方放手機！偶爾出現(xiàn)錯誤代碼
外觀：外觀感受：沉穩(wěn)大氣，天云灰的色彩回頭率相當(dāng)高！很多人都會問價錢！尤其是后面的55，更是霸氣側(cè)漏。
內(nèi)飾：高檔的內(nèi)飾，充滿科技感的30色氛圍燈，真的很刺激
空間：后排有點遺憾，但是空間很大，開起來也很舒服。
配置：優(yōu)惠力度很大，后期維修費用未知！希望更加親民
動力：動力強勁，電油混合動力，低速平穩(wěn)無頓挫
操控：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈敏的操控、過彎的舒適、高速方向的穩(wěn)定、低速的輕盈
油耗：這輛大車目前的油耗還算滿意，純油長途油耗5.8左右，還算滿意
舒適：駕駛座和副駕駛的舒適性都很好，后排有點硬。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15621公里
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優(yōu)點：奧迪A6駕駛起來還算滿意，四驅(qū)全時動力很強，超車的時候沒有任何緩沖空間分分鐘就超車了方向盤沒有虛位精準(zhǔn)剎車性能很好輔助剎車在雨天雪地制動有很大幫助座椅也很好帆布毛休閑時尚三塊液晶顯示器視覺效果很好丹麥音響余音繞梁后座椅躺著也很舒服從小就喜歡奧迪。
缺點：最讓人不滿意的是后備箱空間太小，放不下太多東西。
外觀：這輛車的外形不如2018款看起來瘦了一圈，長了一點2018以后沒有奧迪A6了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般給人一種科技感，中控臺很簡單。
空間：后備箱空間：后備箱的空間比較小，兩個行李箱都塞滿了東西，帶點東西都不方便。
配置：奧迪A6基本保養(yǎng)價格1400左右不便宜工時費是材料費的一半賺的是售后的錢。
動力：動力表現(xiàn)非常出色；
操控：
方向盤沒有虛位精確度非常高電子助力非常省力多功能方向盤
油耗：電機工作充滿電夏天45公里，冬天35公里充電時間比較長感覺電機可有可無
舒適：座椅舒適性不錯，高速行駛輪胎噪音有點大車內(nèi)有異味沒有異味
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格51.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18888公里
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優(yōu)點：長得帥，一直喜歡奧迪的內(nèi)斂和豪華感，多年的夢想終于實現(xiàn)了。奔馳，寶馬，奧迪，汽油車都考慮過，但鄭州地區(qū)常年限號，一周限一天，一年53天，加上環(huán)保的限制，一年只能開九個月。所以直接考慮新能源吧。純電動汽車的續(xù)航問題，還是油電混合比較靠譜。奔馳、寶馬都試過了，最后選了一輛性能最好、配置最好、質(zhì)量最穩(wěn)定的奧迪！現(xiàn)在看來，我的選擇是正確的。
缺點：續(xù)航時間有點短，滿電后最多能跑60公里，有點短，而且沒電，加速和舒適度都不好。還有就是后備箱太小，根本裝不下多少東西。
外觀：不愧是燈廠，長得漂亮，在所有的車?yán)�，都是那么的顯眼。另外，車內(nèi)氛圍燈可調(diào)32種顏色，滿足不同場景的需要。特別是一個人開夜車，特別舒服。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)：我用的不多，奧迪只配蘋果手機，我用的是華為手機。
空間：前排和后排空間非常滿意；
配置：雖然不如奔馳豪華，但操控性比奔馳強。
動力：有了電，速度快了，聲音也沒了。
操控：
下雪了，下雪了，下雨天就放心了，奧迪的四驅(qū)果然名不虛傳。
油耗：比汽油車省錢，一次充14度電大約12塊錢就能跑50公里。另外，純油模式大概有7-8個油，這個級別已經(jīng)很不錯了。
舒適：前后均設(shè)有出風(fēng)口，四區(qū)空調(diào)器，使用方便。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格51.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點：動力足、顏值高、空間大、空間小、后備箱小。
缺點：從買車一個月開始，就出現(xiàn)了變速箱故障，到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了八次故障，去4s店檢查也沒有任何結(jié)果，后來廠家回復(fù)說，年后系統(tǒng)升級就行了，但是到現(xiàn)在還沒確定，這讓我的車放在家里都不敢開了。
外觀：他之所以不買奔馳和寶馬，是因為奧迪的顏值。
內(nèi)飾：座椅沒有真皮，很難打理，氛圍燈顏色還是太少
空間：前排座椅放在最后一排很舒服，后排也能坐人。
配置：花了將近五十萬買的奧迪，感覺并不是很好，尤其是新車出了問題，到現(xiàn)在都沒辦法解決！心涼了半截
動力：故障-動力系統(tǒng)：變速箱經(jīng)常出現(xiàn)故障，無法找到解決辦法。
操控：
加速非�？欤囈膊辉谠捪�，只有你給油
油耗：能耗偏高，可能是因為車?yán)锒嗔艘粋�電瓶，車身變得更重；
舒適：前排和后排空間非常舒適，減震效果說不上多好，但已經(jīng)非常滿意了
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格50.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
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優(yōu)點：三塊大屏幕，充滿了科技感。氛圍燈的效果非常好�；靹佑秃南喈�(dāng)滿意
缺點：后座的坐墊和墊子夾角太小了，坐在上面有點不舒服。
外觀：外觀嘛，見仁見智，這一代小改款之后，我最喜歡的就是A6L了，之前差點訂了20款E300，就是為了等二十一款，結(jié)果21款實在是太難看了，打折只給了一萬五，性價比太低了。
內(nèi)飾：科技感爆棚，用料豪華，但五系的中控臺卻沒什么感覺，奔馳絕對是最豪華的。
空間：空間是毋庸置疑的，這種級別的車，空間很大，可以隨意翹起二郎腿。
配置：綜合來看，這款A(yù)6L，絕對是性價比最高的。
動力：S和四驅(qū)，誰也不知道該怎么開，油門一踩到底，就不怕打滑。
操控：
操控暫且不說，各大車評家都對這一代 BBA做了詳細的評述，這一代A6絕對是當(dāng)之無愧的
油耗：平時開7個油，感覺還能再低一點，冬天純電最多也就三十公里左右。
舒適：唯一差評的就是后排座椅的夾角。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點：1、【送滬牌，免購置稅】2、性價比高，外觀、動力、配置、價格...3、C8外觀硬朗、運動，加上整體尺寸寬大，視覺比例非常協(xié)調(diào)；4、2.0大功率發(fā)動機105馬達，輕盈起步，超車?yán)洌?/span>
缺點：1、電池容量偏低，標(biāo)稱為51 KM，實際電量為46左右（冬季電量下降10；2、滿載狀態(tài)下，純汽油動力勉強夠用（畢竟電池只有150 KG，渦輪遲緩（畢竟是雙離合）；3、車內(nèi)空間真的很小，估計廠家改款時還是延續(xù)了一些“官車”的思路；4、現(xiàn)車幾乎全部為黑色，其余均需排產(chǎn)一個月以上；
外觀：每個人都有自己的喜好，C8的外觀屬于大器類型，不油膩。
內(nèi)飾：不得不說，奧迪在設(shè)計和用料上，比那兩輛 B要“簡單”得多，畢竟是德國人，簡約、機械。
空間：寬敞的乘坐空間，不大的儲物空間，后備箱的空間很小，因為備胎的位置有電池。
配置：A6L-ETROND在限行城市中的性價比是毋庸置疑的。
動力：油電混動模式，起步速度快，不會拖泥帶水，在城市道路擁堵的情況下，純油模式的動力會有細微的差別。
操控：
方向盤精準(zhǔn)無虛轉(zhuǎn)，輔助駕駛功能及時捕捉前方突然出現(xiàn)的急剎車
油耗：冬天的時候，電池的熱衰大概10左右，等到夏天的時候再來看吧。
舒適：底盤質(zhì)量不錯，路面反饋也不錯，韌性也不錯，就是胎噪處理的不夠好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格52.45萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5233公里
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優(yōu)點：這輛車的啟停功能比汽油車要好用的多，以前我對油耗并不在意，但是自從A6l開了一千多公里之后，我就特別關(guān)注油耗了。
缺點：新車的味道還挺重的，雖然有人喜歡主動剎車，但我個人還是不太喜歡，當(dāng)然，最讓我不滿的是，奧迪的設(shè)計師們都是靠腦電波交流的。
外觀：車燈就更不用說了，比其它品牌都要好，其他的外觀，汽車之家都有詳細的介紹。
內(nèi)飾：3塊大屏幕，再加上后排的空調(diào)屏幕，大家都要貼膜，哈哈哈！
空間：乘坐空間還算寬敞，后排坐得太直也不舒服。
配置：物有所值，免征購置稅，不限行；
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，能滿足日常需要，還能激情四射；
操控：
操控上比較喜歡吧，個人感覺開起來比寶馬5系好；
油耗：大家最關(guān)心的似乎就是油耗，我先給大家看一下，我這輛車是純油跑了將近三千公里，其余都是純電跑郊區(qū)，剛好夠上下班來回；
舒適：坐著舒服嗎？哈哈比油車安靜，減震稍微硬一點
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格51.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
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優(yōu)點：開得好！開一輛奔馳，開一輛寶馬，開一輛寶馬。
缺點：最讓人詬病的就是配置和選擇，配置低的離譜， PHEV版本只有一款，如果要選的話，不僅價格昂貴，而且時間長了，一件東西都要半年以上。
外觀：不得不說，除了寶馬340，其他車型都比不上A6L,A6L無論從氣場還是運動感上，都是無可挑剔的。
內(nèi)飾：對新3念念不忘的原因，其實是因為新3的內(nèi)飾太漂亮了，簡約時尚，不明白5系中期改款為什么不換。
空間：空間不大，前后空間足夠大。后備箱比較淺。
配置：八月份訂車，裸車44，都是46左右。當(dāng)初325 LI+的時候，裸車37左右，加上購置稅，再加上廣州的車牌，大概是43塊錢。A6L是標(biāo)準(zhǔn)的四驅(qū)系統(tǒng)，裸車39，落地也差不多，相比之下，A6L PHEV的性價比就更高了。
動力：動力是真的無與倫比，500轉(zhuǎn)的扭矩，3.0T的扭矩，再加上電動的特性，在低速的時候，感覺比3.0T還要好。
操控：
操控上，有了很大的改觀，以前的奧迪A6L，開起來很輕松，很運動。
油耗：國慶節(jié)回家，全程8個小時的國道，用 hold模式，純油竟然跑出6.8的油耗。
舒適：座椅很硬，國慶后堵車8個小時，發(fā)現(xiàn)還不錯，硬中帶軟，很耐坐。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.80萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3500公里
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優(yōu)點：懸掛還不錯，開了8年的 GLK，家里還有一輛奧迪 etron，感覺比 GLK要舒服的多，支撐力也不錯�？諝鈶壹鼙� etron要軟一些。隔音效果很好，時速100公里基本不會有風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，但胎噪就不好聽了，因為原車配的是 pzero輪胎，路面粗糙，超過60公里就會覺得吵。平時開著 auto模式，開到70.80公里左右，電就會耗盡。虧電的時候，用 hold模式，雖然會顯示沒電，但是啟動和加速都很輕松。我的駕駛習(xí)慣比較激進，能跑80公里，不跑70公里，但滑行的時候會滑行，滑行的時候發(fā)動機會待機，不會浪費燃料。目前油耗超過了100公里，耗電也達到了15度。如果是一階的 ecu，那就相當(dāng)于s6了。
缺點：輪胎的噪音確實不好處理，四輪隔音和葉板隔音，雖然好些，但還是太吵了。遺憾的是，沒有 cc，不能偷懶。
外觀：改成黑武士套裝，還是挺喜歡的，原本的樣子太過正式了……雖然我快四十歲了，但是我不想把自己打扮的那么嚴(yán)肅。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的體驗還是不錯的，比寶馬要帥多了，奔馳也比豪華型好不了多少。不過觸摸屏的震動反饋，還有氛圍燈的效果，還是很不錯的。
空間：空間不必多說，前后都非常舒適。主要是家里老人多，上下車方便。
配置：37萬，這已經(jīng)是很高的價格了……他本來是想買一輛535 L的試駕的，但是要三十九萬，每公里兩萬公里。這才兩千零三公里，原漆便宜兩萬，肯定很劃算。而且寶馬在沒電的時候，動力會更好。
動力：因為有電機的緣故，不管電池有沒有顯示，電機都是啟動的，反應(yīng)很快。
操控：
四驅(qū)還行。整體底盤及懸掛支承良好，60邁小灣盤橋亦有信心
油耗：百公里油耗超過3個，耗電超過15個。加滿油，跑了600多公里，油表掉了25吧
舒適：前排座椅軟硬度、包裹性、支撐性都很好。后排沒有腰托，有點沒意思，不過后排又不會開車，隨便找個位置坐著就行了。
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