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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程670公里
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優(yōu)點(diǎn)：加速起來很迅速，輕踩油門速度就很快上來了，混動(dòng)車型省油利器啊。
缺點(diǎn)：起步賊輕快，跟汽油版的很大區(qū)別，缺點(diǎn)也只有是價(jià)格了吧
外觀：喜歡A6L的這種樣子，尤其是新能源的，比汽油版要來的經(jīng)濟(jì)。
內(nèi)飾：整個(gè)新車內(nèi)部也沒有什么味道，偶爾太陽下面曬得會(huì)有一些皮的味道，真皮座椅很好，棕黑雙拼的，棕色的椅面，黑色的椅背，真皮。
空間：前排調(diào)整好之后后排的空間也還不錯(cuò)，1.8個(gè)子以下的肯定是夠用了，腿部空間還有盈余，頭部空間也還可以
配置：整車雖然不是進(jìn)口，性價(jià)比還不錯(cuò)，買配置多一些的不后悔，安全配置齊全。
動(dòng)力：2千轉(zhuǎn)左右就會(huì)換擋，加速比一般車快些，燃油消耗最經(jīng)濟(jì)
操控：
輕快靈活，變道很輕快，就像轉(zhuǎn)個(gè)身一樣，到路口減速也很有信心，能從很快的速度在靠近前車時(shí)停穩(wěn)，寬胎還是很讓人放心的。
油耗：1千3路程的平均油耗表顯8.7，上一箱油加滿346.13加了58.67L跑了664KM，算下來油耗8.84個(gè)/百公里
舒適：過減速帶有點(diǎn)兒顛，車友說可以放點(diǎn)氣降低一些胎壓會(huì)舒適很多，懶得折騰了，這樣也挺好的，就當(dāng)是路感比較明顯罷了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，特別是現(xiàn)在結(jié)婚了有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)可以，外觀很時(shí)尚，
缺點(diǎn)：目前還 沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來追加。
外觀：外觀造型還是 很滿意的，特別是側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確 實(shí)很大。調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向隨打隨到，方向盤 小了點(diǎn)，但是輕盈，方向很好打
油耗：挺省電費(fèi)的，周末走的國道，高速，然后上下班單程幾公里公里，開的慢，還在不斷下降中
舒適：空間舒適性可以，不過有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，總感覺是 中間立柱里面的螺絲好像沒擰好一樣
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程470公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑啊！
外觀：上市那會(huì)我就很喜歡他了，外觀很好看，不多想我決定買它，要買的話肯定是外形很重要
內(nèi)飾：看起來風(fēng)格很一般，但是做工和用料，非常的棒！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間。
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測(cè)，防爆胎這些都配備了！
動(dòng)力：動(dòng)力超好的，加速平順性一級(jí)棒，動(dòng)力源源不斷的，
操控：
方向盤皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費(fèi)吹灰之力，
油耗：路遙知馬力，就是不知道過了磨合期甚至是過幾年后，或者說公里數(shù)跑多了會(huì)怎么樣。
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格53.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形很有型，時(shí)尚，價(jià)格，空間
缺點(diǎn)：減震不好
外觀：外觀造型還是很滿意的，車頭造型挺有型的，很時(shí)尚，適合我這種年齡段的人
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很休閑很運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較漂亮的，內(nèi)飾做工還行
空間：正常家用出行足夠了，家里孩子還沒長大，對(duì)空間表現(xiàn)滿意
配置：車型配置不是很多，主要看重的是安全配置
動(dòng)力：提速快，動(dòng)力好，超車隨隨便便的油門就過去了
操控：
操控可以，轉(zhuǎn)向輕盈，開起來很順手
油耗：現(xiàn)在平均油耗在7，這個(gè)水平應(yīng)該沒什么問題
舒適：現(xiàn)在平均油耗在7多些，這個(gè)水平應(yīng)該沒什么問題
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程630公里
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，空間大坐。續(xù)航再長久完美了，支持新能源！環(huán)保！
缺點(diǎn)：減震硬，車漆薄，起步有有點(diǎn)肉，別的比較滿意的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顏值超高，回頭率特高，看了 顏值才買的， 做工車漆：唉，這車車漆太薄，這點(diǎn)如果改進(jìn)就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做的很用心，很多是 軟質(zhì)包裹，沒有其他品牌那些硬塑料感。
空間：空間大，后排 三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擠，還有多余的空間。
配置：配置方面 到位，日常用到的都有。
動(dòng)力：車身重量 不錯(cuò)，起步動(dòng)力稍顯尷尬，高速動(dòng)力還可以，六十邁以上提速挺快，家用足矣！
操控：
方向盤指哪 打哪，挺精準(zhǔn)。助力系統(tǒng)不錯(cuò)，很輕便。
油耗：只能算及格，不能算優(yōu)秀
舒適：舒適度還不錯(cuò)，空間大 不壓抑。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格52.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗，適合上下班上下班。沒電時(shí)油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：一年來，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮了十多次，其中有兩次油門突然熄火，變速箱的故障燈偶爾亮起， S擋不住，這兩個(gè)月來，車子有一半的時(shí)間都是在4S店里度過的。到現(xiàn)在為止，還沒有解決的辦法。不推薦購買
外觀：中規(guī)中矩，車燈比較亮。外觀小改款
內(nèi)飾：座椅手感不錯(cuò)，屏幕科技感十足，音響效果一般。
空間：畢竟是 C級(jí)車，在空間上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。跟以前的差不多。
配置：故障率太高了，我開了18年奔馳，開了四年十萬公里都沒進(jìn)過4S店索賠。如果家里只有一輛車的話，除非你經(jīng)常去4S店打卡，否則最好不要買。
動(dòng)力：有電的時(shí)候，動(dòng)力和速度都很快，但是在汽油方面，卻要遜色一些，畢竟電池重。
操控：
總體來說，操控滿分，直線、轉(zhuǎn)彎、剎車都很不錯(cuò)。
油耗：油電混合，油耗更低，電池續(xù)航能力也太差了。同級(jí)別的寶馬8速，奔馳18年才9速，7速確實(shí)有些過時(shí)了。
舒適：五十萬的車配置比較低，沒有座椅加熱和通風(fēng)，空調(diào)很好，雖然是商務(wù)車，但卻沒有遮陽簾。同級(jí)別的隔音效果差。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力絕對(duì)夠用特別是 S檔的時(shí)候動(dòng)力十足，行駛質(zhì)感也不虧這個(gè)價(jià)格，三塊大屏科技感滿滿，大燈開到自動(dòng)遠(yuǎn)光燈深夜對(duì)向來車自動(dòng)避讓，讓人感嘆燈廠魅力
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車，座椅通風(fēng)，加熱，按摩，電動(dòng)方向盤，電動(dòng)加熱，電動(dòng)后備箱，沒有自動(dòng)巡航，只有定速巡航，沒有車道偏離，我朋友的大眾D4都是這樣的，三塊屏幕科技感小無敵，但是可能電子元件太多了偶爾會(huì)卡，停車后重啟一下就有好了還算可以接受，點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲會(huì)燒壞不知道怎么回事，之前有個(gè) up主說過，這款車保險(xiǎn)絲燒壞了，最高開到210 kmh （封閉路段你知道），剛開始沒事第二天啟動(dòng)三元催化飛機(jī)燈亮了，不過在保也是免費(fèi)換看一下維修單換一個(gè)感應(yīng)元件要800多塊錢，不知道以后還會(huì)不會(huì)換。
外觀：沒有了往日的管事形象，三十歲開著車，給人的感覺就像是開著老爸的車一樣，絕對(duì)是司機(jī)的錯(cuò)覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有三塊屏幕，科技感爆棚。
空間：總體來說，還算滿意，一些小毛病還算可以接受，30歲的顏值還行，二十一款圍標(biāo)55 TFI，動(dòng)力也好，虛榮心也罷，上海也沒有冰雪路面，沒人會(huì)評(píng)價(jià)，不過有總比沒有好，最重要的是，奧迪油電混合動(dòng)力混合動(dòng)力是這款車的福音，預(yù)算有限的朋友們不用糾結(jié)，我開過油版45的車，比較舒服，有電機(jī)換擋頓挫基本可以忽略不計(jì)�？傆幸惶�，你會(huì)聽到這樣一句話：恭喜你成為尊貴的奧迪車主，愿你的四環(huán)星徽照亮你的前程和事業(yè)，愿世界上所有美好的事物從此與你相連
配置：個(gè)人感覺還行，5和 E都看過了，第一個(gè)價(jià)格和第二個(gè)選項(xiàng)都是a6,（既然是自己開的，我也沒想過要不要換），反正現(xiàn)在開著還不錯(cuò)，沒什么好抱怨的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，穩(wěn)的像一條老狗，超車 S檔發(fā)動(dòng)機(jī)給了你信心，對(duì)得起55 TFSi
操控：
很好，沒有任何問題，也不是賽車手。
油耗：有點(diǎn)費(fèi)油，電油混合使用16000公里，平均油耗7.5，有電時(shí)確實(shí)很省，大概2.1左右。
舒適：個(gè)人感覺還行，坐在后排還行，因?yàn)樗尿?qū)的底盤比較高，坐在后排的人最多只能坐半個(gè)小時(shí)，再遠(yuǎn)就不舒服了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格50.95萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程660公里
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優(yōu)點(diǎn)：整體外觀大氣，內(nèi)飾科技感十足，配有高清矩陣 LED大燈，看起來很拉風(fēng)，油耗也比較低。夜晶儀表的顯示效果非常精致，自帶氛圍燈，晚上看起來非�？�。選裝 B& O音響，效果不錯(cuò)。尾燈 OLED很酷，原本想換成A8型的貫穿尾燈，但猶豫再三還是放棄了。座椅很舒服。
缺點(diǎn)：1.油電切換的時(shí)候，我感覺轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高，大概2100轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有點(diǎn)難受。沒電的時(shí)候感覺有點(diǎn)吃力，感覺還不如A4L。2.續(xù)航里程太短，100公里會(huì)更好。3.如果前排的儲(chǔ)物空間再大一些，手機(jī)也放不下。4.新車在第一次加油的時(shí)候莫名其妙的跳了出來，之后就再也沒有出現(xiàn)過了。5.在非 D檔停車的時(shí)候，需要手動(dòng)拉下電子手剎，這讓我很不適應(yīng)，也不明白為什么會(huì)這樣，在非 D檔剎車的時(shí)候，電子手剎也不會(huì)啟動(dòng)。6.奧迪的車聯(lián)網(wǎng)在用戶交互體驗(yàn)上并不盡如人意，作為一個(gè)從事科技行業(yè)的人，一開始設(shè)置起來很費(fèi)勁，手機(jī) APP也很難用，無話可說，處處透著一股“傳統(tǒng)車企”的味道。
外觀：前臉設(shè)計(jì)，五道杠，看起來威風(fēng)凜凜，輪轂也很帥，比燃油版的要好看一些，后備箱的設(shè)計(jì)有點(diǎn)難看，和A8比起來，簡直就是天壤之別。
內(nèi)飾：同級(jí)別的 BBA，最喜歡的就是奧迪了，而寶馬的內(nèi)飾，個(gè)人感覺不是很好。
空間：后備箱因?yàn)殡姵氐脑�，空間不大，但不影響使用。
配置：五月份的時(shí)候，一共有16個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，算是比較劃算的了。
動(dòng)力：只要有電，就會(huì)很給力。純油沒電，感覺有點(diǎn)弱，加速有點(diǎn)慢（個(gè)人感覺），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高。
操控：
感覺還不錯(cuò)，沒有任何問題。不過，四周的雷達(dá)有時(shí)候更靈敏，有時(shí)候也會(huì)覺得不對(duì)勁，還沒摸清對(duì)方的“脾氣”，就會(huì)被“嚇到”。動(dòng)能自動(dòng)恢復(fù)需要適應(yīng)的過程。
油耗：在有電的情況下，能源消耗會(huì)更低，如果是純油，在市區(qū)紅綠燈多的地方，也要10 L以上。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，但低速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，會(huì)讓人很不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格52.70萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)全時(shí)，駕駛體驗(yàn)非常舒適！
缺點(diǎn)：它的續(xù)航里程僅為54公里，實(shí)際上，在夏天，空調(diào)開不到30公里。
外觀：矩陣大燈非常拉風(fēng)，經(jīng)典家族的前臉，19寸的輪轂非常大氣
內(nèi)飾：真皮座椅非常舒適，液晶顯示屏和觸摸屏也不錯(cuò)，暫時(shí)聽不到異響，氛圍燈可以調(diào)節(jié)顏色，非常酷！
空間：5050的修長身軀，空間很大，但后備箱里裝的是電池。
配置：免征購置稅，現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，很多4S點(diǎn)都可以送很多東西，物有所值！
動(dòng)力：EV模式，起步很快，5.4公里百公里，2.0 T四驅(qū)，上坡也是輕而易舉。
操控：
操控非常舒適，時(shí)速120碼，車身非常穩(wěn)定，坐在后排看風(fēng)景很舒服。
油耗：因?yàn)橛须姍C(jī)，所以耗油量不大，因?yàn)槔m(xù)航時(shí)間短，所以在城市里開的還算不錯(cuò)。
舒適：目前沒有異味，車內(nèi)噪音小，空調(diào)噪音低，很舒服
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格51.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)好，顏值高，二十多歲的年輕人開起來也不會(huì)顯得老氣，油耗低，很省錢。
缺點(diǎn)：遇到動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)故障，拖到4S店說是意外事故；時(shí)不時(shí)的顯示 SOS通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，下一次發(fā)動(dòng)車子就沒了；配置太低了，連電動(dòng)尾門都沒有。
外觀：無論是年輕人還是中年人，都很容易駕馭，車燈也是最亮眼的！
內(nèi)飾：1、三聯(lián)屏科技感極強(qiáng)，整體內(nèi)飾給人一種舒適的感覺；2、新車有很強(qiáng)的異味，兩三周后基本消失；3、氛圍燈比較簡單，基本都是直線排列，無法自動(dòng)切換。（家里有一輛奔馳，氛圍燈更好，但是看著就眼花繚亂了。）
空間：乘坐空間沒問題，但儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)尷尬了。1、手機(jī)放在水瓶旁邊；2、頭部有沒有地方放墨鏡；3、后備箱有點(diǎn)小。
配置：剛踏入社會(huì)，能擁有一輛這么好的車，已是心滿意足�？紤]到自己的實(shí)際情況，這輛車還是很適合自己的，雖然到現(xiàn)在為止，他還是更喜歡寶馬4系。希望以后繼續(xù)努力，有機(jī)會(huì)擁有更好的 Dream Car。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕而易舉， S檔簡直不要太舒服
操控：
剛開始的時(shí)候，我還不太習(xí)慣剎車，但是隨著時(shí)間的推移，我越來越喜歡這種感覺。
油耗：平時(shí)上班路上堵車，一百公里油耗九到十公里，高速油耗六到七，還能接受。（平時(shí)上班用油，周末回家爸媽家充電）
舒適：座椅不太舒服，太硬，廣東的天氣也很熱，出汗后開車很不舒服。前排的隔音效果不錯(cuò)，后排的感覺要差一些。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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