一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋新能源
|
購買時間2018年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.69萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外觀大氣上檔次，省油。
缺點：沒有什么不妥的。
外觀：外觀這個是仁者見仁智者見智的，我覺得宋-新能源就很帥氣。
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，簡單實用，方便打掃。
空間：空間綽綽有余,非常不錯,我身高175，無論前排后排都非常理想。
配置：定速巡航、后雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動力：很輕松簡單，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。
越野：
有比較完備的安全裝置和操控輔助配置，操控起來很省心。轉向也不錯，基本指哪打哪。
油耗：能耗控制的還可以，目前平均油耗是1.4左右，基本市區(qū)行駛，偶爾跑跑高速，油耗確實挺不錯的，電耗沒有細細算過！
舒適：座椅舒適，軟硬適中，包裹性不錯，懸掛剛剛好。
|
|
購買時間2018年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形霸氣沉穩(wěn)，開著很有安全感，視野好，動力不錯，底盤穩(wěn)，性能不錯，駕駛質感沒得說
缺點：相處下來，車子還是挺令我滿意的
外觀：沉穩(wěn)大氣，不是爛大街的強調運動感，外形上沒覺得哪里不好看，個人很喜歡，真車比圖片更好看
內飾：內飾設計不算出彩，也是那種簡潔大氣
空間：空間很大，儲物空間也很大，中排有足夠的腿部空間，伸伸腿舒緩下，很方便
配置：無匙之類的都有，配置好
動力：動力不錯，雖然油耗有點高，可以接受
越野：
操控沒有笨重感，底盤穩(wěn)，越野性能應該也不錯，雖然沒開過爛路
油耗：油耗綜合下來5.6升左右
舒適：座椅舒適，跟身體的貼合好，空間又夠，我評價就是一款舒適型SUV
|
|
購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.59萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
|
優(yōu)點：想提的優(yōu)點很多，外觀喜歡得不得了，空間寬敞得不得了。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：這款車的外觀，得到許多人的認可，這點是我個人覺得最喜歡的，外形與眾不同。
內飾：內飾在同級別車中算是很不錯的了，不過剛買進的時候車內味道有點大。
空間：買這款車就是平時上下班用的，這空間絕對是夠的，平常也就坐一兩人。
配置：ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等等。
動力：前期加速有點肉，后期就不一樣了，只要舍得給油，加速基本沒有太多的遺憾。
越野：
感覺操控感覺很棒,指向很精準，駕駛過程中也沒有發(fā)現(xiàn)有虛位的現(xiàn)象。
油耗：還在磨合期，油耗暫且不準，不過混合動力的，油耗也沒有超過2升。
舒適：駕駛過程中整個底盤都很扎實，感覺很平穩(wěn).
|
|
購買時間2018年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀設計時尚，油耗表現(xiàn)不錯。
缺點：暫時沒有。
外觀：外觀：顏值爆表。
內飾：標配9寸中控大屏，操作簡單快捷，內飾簡潔大方，還不錯。
空間：買這貨基本上就別談空間了，前排OK，后面慘目忍睹
配置：定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等等。
動力：1.5T L4 渦輪增壓發(fā)動機，動力方面城市路段時完全夠用的。
越野：
精準度都很好，減震不軟不硬，盤山路很穩(wěn)，高速過彎不會感覺害怕。
油耗：目前還不到680公里，不管怎么開，油耗都不會超過7升的，還是蠻省油的。
舒適：舒適性說得過去，主要還在于空間大嘛，坐里面感覺就挺好的。
|
|
購買時間2018年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和油耗，沒想到那么大的車油耗可以那么低
缺點：懸架有點硬，過大的減速帶確實震動很強。中控上的材質是硬塑料，還有頭枕為毛這樣設計，開車都要低頭�。�
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重，整車剛柔并濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內飾：內飾沉穩(wěn)不錯，很有商務氣氛
空間：滿意，后座一米八的朋友坐上去都可以蹺二郎腿，后車廂放倒后真的是一米八的床
配置：如果有運動包圍選裝，我已經(jīng)要加裝，那才適合年輕人呢
動力：起步有點肉，那么大的車又不是F11要去賽車，市區(qū)可以接受
越野：
操控也不錯，轉彎力度有點叫勁，上手很快。
油耗：沒上過高速，不過跑到60,70,的時候油耗能在7,2。比官方說的油耗還低，這個很贊
舒適：座椅軟硬很合適，左邊加了一點軟包，這個價格有點想不到，減震偏硬，過古力的時候咚咚響，有點心慌。
|
|
購買時間2018年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.31萬元
耗 電 量17.4kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一切都恰到好處。
缺點：各方面都挺好的，沒有什么可以批評的。
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，比亞迪情結影響很多人呀！
內飾：內飾簡潔大方，做工比較講究，新車異味不大。
空間：空間不大不小，剛剛好，就是上下班一人開，大空間就是浪費啊。
配置：胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動力：雖然是純電動的，但動力也是不容小覷的。
越野：
只要是你把握住左右邊距，速度快的時候盡量別快速轉動方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒
續(xù)航：目前跑了650多公里，電耗差不多是17.4，還是很滿意的。
舒適：前排駕駛者和乘坐者來說很舒適，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，不過就目前為止還沒有人坐過后排。
|
|
購買時間2017年08月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格27.00萬元
耗 電 量8.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
|
購買時間2017年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.49萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車在提速方面感覺特別快，起步的時候動力非常不錯，而且這款車因為是電動車，所以特別的安靜。
缺點：車子的內飾看起來并不顯得高檔，尤其是車子的儀表盤感覺并不是那么漂亮
外觀：比亞迪的外觀還是比較有個性的，原創(chuàng)性很高。
內飾：內飾感覺還是比較高檔的，很喜歡這樣的風格。
空間：車內的空間非常寬敞，尤其是這款車子的后備箱特別大，裝載能力非常強，每次回老家都可以裝滿滿的一后備箱，感覺這方面還是非常滿意的。
配置：沒有全景天窗，有點遺憾。
動力：動力不錯，基本隨叫隨到，提速快得不在話下。
越野：
操控感覺一般，并不是很精準，尤其是在高速的時候，感覺車子的方向盤間隙還是比較明顯的。
續(xù)航：這款車的主要還是用電的，沒有測過，估計是15左右。
舒適：座椅很舒適，行使感受也不錯。
|
|
購買時間2017年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.49萬元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，價格合理，內飾很好，特別符合多數(shù)人想要的一切，基本所需要的配置都有了。
缺點：我一米八的身高，坐在后排，腿部空間差不多1指多，幸好我平時都是隸屬駕駛位的。
外觀：外觀很大氣，開在路上回頭率也不賴的。
內飾：方向盤上的漢字“宋”標志采用藍色底色設計，顯示了它新能源車型身份。
空間：乘坐空間家里是完全夠的，儲物空間也還行。
配置：安全配置做得非常到位，ABS防抱死，車身穩(wěn)定控制，胎壓監(jiān)測裝置等等。
動力：本人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當然偶爾深深踩油門，超個車也好。
越野：
操控非常靈活，方向盤得心應手。
續(xù)航：電耗在百公里12.8度，是油車成本的十分之一，開了400公里了，花了幾十塊，很省.
舒適：舒適性還不錯。
|
|
購買時間2018年11月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳市澤然浩商貿有限公司
裸車價格21.00萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程3602公里
綜合評分
|
車主印象：
內飾中規(guī)中矩
做工精細
動力有點肉
操控感強
油耗很經(jīng)濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：最滿意加速感受，非常猛但又不突兀，不會給你措手不及的感覺。加速非常的線性，在經(jīng)濟模式下踩油門，提速上來后的發(fā)動機介入如果不看轉速表的話，根本察覺不到，這一點比我姐夫的奔馳做的還好（glc300。另外油耗控制的還可以，在高速上跑120，我的老款比亞迪元8個左右，而新一代宋在電量與電量平衡點設置保持一樣的情況下，可以走到最低6.6的油耗，也算是比較驚喜了。當然說的是高速，如果短途行駛不耗油也是可以的
缺點：在HEV模式下，高速行駛時的油門踏板好似有一點輕微的震動，好像發(fā)動機的震動轉到油門踏板上來一樣。
外觀：外觀在前奧迪設計師艾格的操刀下，真是上了不止一個臺階。我停在服務區(qū)好多人會轉頭來看。車燈設計：前大燈非常好看，而且重點說下尾燈，比網(wǎng)上圖片上好看！你湊近看都看不到任何顆粒，高大上啊。建議看車一定要到店里好好看看，湊近看
內飾：內飾感覺尚可，比較穩(wěn)重，簡潔大氣，不過說不上豪華。儀表中控：儀表盤是我最喜歡的地方，機械跟液晶結合，非常好看，有層次感非常具有科技感的儀表盤多媒體車機：車機這還用說？手機有的功能基本都有了，而且大屏，導航起來非常爽啊，可以扔掉手機了
空間：家人個子都不算高大，況且地板幾乎純平乘坐空間：后排上去感覺非常好，乘坐空間感覺比我姐夫的GLC還好。后備箱也夠用的
配置：性價比不錯，同價位買不到性能這么好的，百公里加速甚至說可以秒殺百萬以內的車。期待的配置：好遺憾沒有自適應巡航，這樣在擁堵路段可以省好多事，還有最不喜歡的是方向盤上的按鍵，怎么就不能像唐跟秦一樣，弄那個轉輪的呢？為了這個方向盤我甚至差點轉向秦PRODM的懷抱，只是看了現(xiàn)車后，發(fā)現(xiàn)秦PRO Dm的內飾質感沒宋這么好，所以最終還是選擇了宋DM。不過上手發(fā)現(xiàn)，其實質感還是不錯的
動力：動力真是隨踩隨有，即使開到120想超車也是一腳油門的事。加速表現(xiàn)：前幾天去朋友那里玩，我朋友本來對我的車躍躍欲試的。我先是給他展示了搖控開車的功能，他表示非常驚嘆。然后就帶他上路測試，他不斷的說我來開我來開，我說先帶你體驗一下。我調到運動模式，一腳油門下去就聽到一聲驚呼，真的是太快了。然后我說你來吧，他連連說不試了，這太猛了�。ㄋF(xiàn)在還開的是手動檔的車，不敢開也是情有可原，不過我還是沒有把油門踩到底，只是踩了大概三分之二，畢竟是新車，有點心疼）其實沒多大關系，剛開始開的時候，只要緩緩踩油門，幾次就可以掌握了。動力平順性：雖然是個性能怪獸，但是油門調較的非常好，在經(jīng)濟（ECO）模式下，初段比較柔和，即使是沒開過這個車的人，也可以輕松掌握。在開的過程中，感受不到發(fā)動機的介入以及換檔。但要溫馨提醒一下，沒開過比亞迪混動以及特斯拉的人，剛開始開宋DM，最好不要開運動模式，要先在經(jīng)濟模式下熟悉這臺車的性能。橫向對比：橫向基本沒什么好對比的，其他品牌相同及往上價位的混動車加速跟一般油車差不多，加速一樣的特斯拉ｍｏｄｅｌX又太貴
越野：
宋的方向手感是有2檔可調的，我目前是調的舒適，感覺轉向手感不錯，在低速時很輕便，高速時會變沉。轉向指向稍有一點虛位，在可接受范圍
續(xù)航：動力挺強勁的！純電模式一點都不輸同級別燃油車！續(xù)航可以達到400km
舒適：懸架給了我驚喜，非常穩(wěn)重，我之前的元簡直不可同日而語。比我姐夫的GLC還是稍差一些，但是比我姐的MINI那要好上不少。有點德系車那扎實的味道了空調：空調效果非常不錯，基本上不需要開太大就已經(jīng)夠用了。座椅舒適性：座椅舒適尚可，前排座椅包裹性不錯，后排在行駛中沒體驗過。噪音控制：發(fā)動機躁音在經(jīng)濟模式下基本上是聽不到的，除非你急踩油門。正常行駛中只能聽到一點風躁跟胎躁霧霾天：這輛車自帶PM2.5過濾，南方霧霾倒是不重，但是對于煙民來說，真是一個福音
|
