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一鍵砍遍全城
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級爽的動力，超舒適的空間,居然還有超低使用成本，再加上換電站和終身質(zhì)�？梢员Ｕ虾笃诘挠密�，各種無憂服務(wù)，每天用家充樁在家充電，相當(dāng)于把加油站搬回家，這種體驗簡直不要太爽
缺點：目前來看還沒有特別不滿意的地方，如果說不滿意的點只能說這車高速120以上就特別費電了，所以上高速一般我是100碼然后開np，基本可以到9折左右的續(xù)航吧。要是130往上電耗就成幾何倍數(shù)增長啦！
外觀：蔚來外觀有自己的特點，辨識度高，設(shè)計比較符合電車的科技感。
內(nèi)飾：Nappa真皮作為基調(diào)，非常高檔的豪車級別內(nèi)飾
空間：大呀，有眼睛看了的人都知道吧。當(dāng)初買的時候就是因為夠大，一家老小都塞的進去，以后有孩子了，各種用品，嬰兒車的再一加也是綽綽有余。有些人覺得空間太大，但對我而言，就正好是我所需要的。
配置：價格還是偏貴的、用車幾乎0成本、換電等日常使用場景都不要錢
動力：相當(dāng)不錯提速快空間大。。。。。。特別好特別好
越野：
開過福特的探險者，ES8的駕駛視野比較好，并線輔助、主動剎車等提示也能夠即時提醒
舒適：舒適性很不錯，他開起來比特斯拉舒服多了，特斯拉太硬了，相比之下蔚來ES8的感受要好一些，最開始還有點不習(xí)慣動能回收，所以用個性化模式把動能回收調(diào)到最低，開起來就跟之前開過的傳統(tǒng)油車沒有區(qū)別。但是后來慢慢習(xí)慣之后，又喜歡上動能回收了，反正要減速了就收電門踏板，他自己就有一個減速過程，熟悉之后，這還能極大的減少剎車片的磨損。
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