一鍵砍遍全城
蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(63)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(31)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀大氣(14)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):1.后排座椅的舒適度:作為一臺(tái)50多w的旗艦,二排座椅的調(diào)節(jié)居然還是手動(dòng)的,雖然移動(dòng)多速度快了,但還是希望下一代車型可以好好改進(jìn)吧,還有三排座椅希望也能調(diào)整角度,進(jìn)一步提升舒適度。2.續(xù)航里程:相比于特斯拉或者其他品牌,雖然動(dòng)力是杠杠的,但續(xù)航還是差點(diǎn)意思,我平時(shí)比較喜歡開快車,所以高速的電耗會(huì)大些,大概是表現(xiàn)力程的8折吧,不過好在有換電,電池還可以不斷升級(jí),只能慢慢等升級(jí)啦,100度電池現(xiàn)在對(duì)于來說也足夠。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格58.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):唯一需要吐槽的就是我覺得不是吐槽蔚來是現(xiàn)在國家建設(shè)的充電樁還不是很完善,我在去旅行的途中也有過碰壁,但是還好蔚來的這個(gè)換電站走了我。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格56.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格56.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):最不滿意的可能是車技比較落后,一打開車門坐上車,其實(shí)已經(jīng)可以前進(jìn)的,可是車子的屏幕還是在黑屏的狀態(tài),希望這一點(diǎn)可以在下一個(gè)版本的更新中提升一下還有的話,拆機(jī)的軟件太少了,開放度太低。本人是CarPlay重度使用者。?
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格57.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格58.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格56.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程872公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):目前只有在杭州有換電站和超充樁,在桐廬還沒有,如果桐廬有的話就完美了。在富陽和臨安周邊城市還沒有換電站,希望蔚來的布局能越來越快。目前蔚來汽車現(xiàn)有在售的都是三款SUV明年的轎車ET7希望快點(diǎn)出。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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