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寶馬6系GT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來感覺很靈活，完全不像一輛大車。我也選到了自己心愛的顏色—貝爾尼納灰，我真的太喜歡這顏色了。
缺點(diǎn)：我車技不好，雖然有360輔助，但是倒車還是有點(diǎn)困難……也許這不算它的缺點(diǎn)，應(yīng)該算我的缺點(diǎn)。
外觀：這個(gè)必須滿分，最滿意的就是它的外觀。超愛它的側(cè)面線條和無框車門還有尾翼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很一般比不了奔馳。不過用料還是不錯(cuò)的，坐進(jìn)去感受比看圖片觀感要好很多
空間：空間真的太大啦，必須滿分。我個(gè)子不高，坐在后排都可以蹺二郎腿啦
動(dòng)力：2.0T高功率動(dòng)力還是很足的，但也不能叫猛。對(duì)于不特別追求性能的足夠了，我到目前還沒有深踩過。
操控：
操控很不錯(cuò)，比想象要好。開起來不像個(gè)大車，只有倒車入庫和側(cè)方味的時(shí)候讓我感覺它是大車。
油耗：因?yàn)檫�沒出磨合期，所以目前的油耗只能算是參考，目前的百公里油耗為7.6升，這個(gè)成績(jī)稍微有些超出我的預(yù)期，希望磨合期之后表現(xiàn)更好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置還是可以的，空間比較大，開起來也比較輕松
缺點(diǎn)：略微有點(diǎn)寬，小道會(huì)車不是很方便。目前來說都還比較滿意，除了性價(jià)比吧，哈哈哈。
外觀：愛的人很愛，不愛的總看不上，無框車門還是比較好看的，車尾的話感覺有點(diǎn)收，略微在長(zhǎng)點(diǎn)可能更好看吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比之前好很多了，但是比起奔馳還是差點(diǎn)，氛圍燈顏色比較單一，也可以接受的。
空間：空間還是可以的，門框儲(chǔ)物空間比較大，唯獨(dú)后排中間位置有點(diǎn)高，坐起來不太舒服的。后備箱空間也很大的。
動(dòng)力：這個(gè)沒有爆力駕駛過，開起來還是比較輕松的，，加速的話后勁也比較足，話說和7系同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)沒有7系大，動(dòng)力應(yīng)該能滿足，只是遺憾不是3.0了。
操控：
開的車也不多，沒有太多對(duì)比，第一次試駕時(shí)感覺方向盤很輕，比3還要好開。目前開過幾次，也還可以，熟悉的感覺，都說低速頓挫的，我覺得還可以，啟停的話也比之前3系好很多，沒那么大動(dòng)靜。
油耗：提車時(shí)間不長(zhǎng)，跑的里程數(shù)也不算大，最開始提車的時(shí)候油耗確實(shí)有點(diǎn)高，但跑了幾百公里之后油耗就降下來了，目前油耗穩(wěn)定在7.4升左右。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:開了4000多公里，高速跟日常路況都開了不少了，寶馬還得說是進(jìn)口的香，標(biāo)準(zhǔn)軸的7系底盤，空間真的沒話說，同時(shí)也因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)周整輛車的操控感也很棒2:新車氣味也不大，比奧迪進(jìn)口的Q7、A6好太多3:整車的隔音做的也不錯(cuò)平時(shí)開感覺很安靜4:自適應(yīng)的空氣懸掛可以根據(jù)整車形式狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)5:16個(gè)哈曼卡頓音響聽歌總體表現(xiàn)中等6:溜背造型小尾翼外觀很吸睛，后備箱是真的大長(zhǎng)途自駕的利器7:全景天窗跟純黑的車頂也很特別
缺點(diǎn)：1:不滿意的地方要是3.0的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)那就完美了2:防爆胎車速超過120胎噪就有點(diǎn)大3:因?yàn)楹篁?qū)的原因后排中間凸起太高，坐長(zhǎng)途的話中間的乘坐人很不舒服4:后排中間的座椅也突起的坐久了很不舒服5:自動(dòng)啟停不能記憶或者完全關(guān)掉，尤其是在在停車場(chǎng)停車的時(shí)候這個(gè)功能煩的一批，每天上車第一件事就是關(guān)自動(dòng)啟停6:都這個(gè)價(jià)位的車了中配車型竟然沒有車道保持、車道輔助等一系類行駛輔助安全功能7
外觀：就一個(gè)溜背加上尾翼完美，跑在路上比別的寶馬多出一點(diǎn)自信和特別
內(nèi)飾：寶馬一貫風(fēng)格既不討厭也談不上驚艷，就是頂棚是純黑色很特別
空間：標(biāo)準(zhǔn)7系軸距空間絕對(duì)夠用，后排身高180完全沒壓力
動(dòng)力：258匹夠用但是要是3.06缸那就完美，畢竟寶馬還是要運(yùn)動(dòng)，要運(yùn)動(dòng)就要有大馬力
操控：
寶馬主打操控，目前覺得很滿意，后輪胎很寬，跑高速很穩(wěn)
油耗：買車的時(shí)候，銷售顧問說這款車的動(dòng)力總成獲得過汽車行業(yè)的大獎(jiǎng)，當(dāng)時(shí)我有些不以為然，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，我不知道這款車有多大的優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在看來銷售顧問的介紹真的不虛，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性做得特別好，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)果然能省油，百公里油耗目前能控制在7.3升左右，讓我特別滿意。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0T，對(duì)于我這種平穩(wěn)開車的人實(shí)在夠用。內(nèi)飾用料很考究。最主要的還是外觀吸引了我。本人也不太會(huì)拍照也懶得上傳了，有朋友想看車的話可以私我，我看到以后會(huì)把您想看的地方拍給你看一下。畢竟當(dāng)時(shí)自己買車的時(shí)候就一直看口碑，現(xiàn)在自己完成了也愿意幫助一下車友買到自己稱心如意的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車門不太好關(guān)，前門要用點(diǎn)力才能關(guān)上。打開車門的話會(huì)自動(dòng)下降一點(diǎn)玻璃，有擔(dān)心會(huì)不會(huì)一直刮膠條。后來自己仔細(xì)試了幾次，感覺刮膠條的情況應(yīng)該不存在，就是要稍微用一點(diǎn)力能一次性關(guān)好。關(guān)的聲音也沒有帶框的車門有高級(jí)感（比如e級(jí)）但是都在接受范圍內(nèi)，我自己也有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，但誰讓自己喜歡呢。沒有電吸很遺憾，只有現(xiàn)車也不想等了。成也無框敗也無框。
外觀：選這車最大原因就是外觀，自己比較年輕喜歡溜背的車型，還有電動(dòng)尾翼，無框車門☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:20寸的輪轂和扁平胎視覺沖擊力很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看著沒有奔馳豪華，但是用料什么的覺得比奔馳要好很多，空調(diào)和音量大小也保留了旋鈕，不喜歡現(xiàn)在的純觸屏，不習(xí)慣。無線CarPlay的體驗(yàn)也很好。新車異味不大。
空間：空間沒問題，前后排180+坐進(jìn)去都很好，座椅舒適度也可以。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說就夠用了，但沒有6缸3.0也挺可惜。普通模式下深踩油門有很好的推背感，運(yùn)動(dòng)模式還沒開啟過。
操控：
方向盤輕盈適中，平時(shí)開的車也少，開過朋友的e級(jí)和父親的老a6，操控和動(dòng)力方面要完爆，上手也很簡(jiǎn)單，一開始還擔(dān)心不適應(yīng)。
油耗：在用車的過程中，對(duì)于普通百姓來說，燃油消耗是最大的支出。最近汽油價(jià)格又有了上漲，對(duì)這方面我還是比較關(guān)注的。這款車通過我這一段的使用，百公里油耗大概在7.5升左右，因?yàn)檫�沒有出磨合期，所以油耗還會(huì)有輕微的浮動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 考慮偶爾可以接待，空間和內(nèi)飾都不錯(cuò)。2. 德國(guó)丁格芬工廠出品，和標(biāo)軸730同一條生產(chǎn)線。 3. 無邊框車門和后輪標(biāo)配空氣懸掛。 4. 我是果粉，寶馬的ID7和手機(jī)完美連接，上車后自動(dòng)連接，絲絲順滑。 5. 對(duì)比了A7 和gls，感覺還是6GT感覺最合適。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。 唯一擔(dān)心就是底盤不高，還有輪胎真的很偏很偏，過攔路的時(shí)候可能需要小心，減速慢行。原來一直開的是SUV，過減速帶基本上都是直接過不減速的，現(xiàn)在換成6GT需要適應(yīng)一下。
外觀：外觀就不用說，特別是后45度角，簡(jiǎn)直就是帥、騷。還有M運(yùn)動(dòng)的5幅大輪轂，相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：選的是黑外干巴內(nèi)，還不錯(cuò)，還是很滿意的。 加上有真皮座椅，乘坐感覺相當(dāng)不錯(cuò)�？赡鼙捡Y更凸顯一些豪華感，但是我感覺6GT也相當(dāng)出色，即彰顯了豪華，又很貼合年輕人的審美。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，商用和家用都是非常不錯(cuò)的選擇，B柱還有出風(fēng)口，頭部空間比國(guó)產(chǎn)5系LI還寬裕。 最重要的是后備箱很大，掀背車方便放我心愛的邁凱倫和世界杯這兩臺(tái)自行車，偶爾開車帶上自行車在城市或者周邊的村鎮(zhèn)浪一浪，美滋滋的。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說，6.5秒的加速度，基本上秒殺街上90%以上的車輛了。 B48和采埃孚8AT已經(jīng)是老搭檔了
操控：
寶馬的操控不用擔(dān)心，行業(yè)的領(lǐng)跑者之一。非常滿意，19年入手X3之后，感覺以后的車都優(yōu)先考慮寶馬了。
油耗：提車之后沒怎么跑過長(zhǎng)途，最近一直挺忙的，每天都在市區(qū)內(nèi)行駛。比較擁堵的情況下油耗7.5升，真挺省油的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來兩天現(xiàn)在開了小500公里，因?yàn)闆]出磨合期還沒有嘗試過暴力駕駛，因?yàn)橐郧伴_雷克薩斯混動(dòng)養(yǎng)成的習(xí)慣，總是特別在意油耗，我開下來城市綜合油耗應(yīng)該在9左右，如果開著ecopro模式控制右腳的話實(shí)測(cè)7.0，還有提升空間。這輛車的外觀說實(shí)話是真不錯(cuò)，在路上回頭率也是杠杠的，無框車門加小尾翼加溜背的造型，還有貝爾尼納灰這個(gè)十分小眾的配色，開在路上不少路人會(huì)為之側(cè)目。駕駛體驗(yàn)方面由于之前經(jīng)常開朋友的18年標(biāo)軸五系，也體驗(yàn)過混動(dòng)的530le，感覺6gt的駕駛體驗(yàn)和五系大差不差，更何況不是自己的車可以狠狠地造，sport一開防滑一關(guān)就可以起飛了，但自己的車沒出磨合期甚至沒舍得開過sport。內(nèi)飾的話和寶馬五系一個(gè)模子里刻出來，好在這個(gè)中期改款上了完整版的id7，也增大了中控屏的尺寸，體驗(yàn)著實(shí)不錯(cuò)，idrive系統(tǒng)的旋鈕手感也是沒得說的。氛圍燈沒有寶華的音響燈略有缺憾，不過氛圍已經(jīng)很ok了。值得一提的是這個(gè)迎賓光毯，每次下車都會(huì)盯著看一會(huì)。
缺點(diǎn)：十月初下定的貝灰黑內(nèi)m運(yùn)，配額自帶了一個(gè)電動(dòng)遮陽簾，唯一不好的體驗(yàn)就是十二月上旬就到店的車，因?yàn)閷汃R封票21年一月上旬才提車。
外觀：無框車門，可升降尾翼，溜背造型堪稱這輛車的三大殺器，如此的別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥好多說的，和五系如出一轍，就橫向的寬度更加寬裕一點(diǎn)。最要吹爆的就是這個(gè)迎賓光毯，實(shí)在太好看和吸睛了�！� 氛圍燈:比較喜歡紫色的，感覺相對(duì)比較溫馨
空間：后備箱屬實(shí)一大特色，后排放倒以后空間是真的大，在里面躺平兩個(gè)成年人湊合過個(gè)夜完全沒有任何問題。
動(dòng)力：動(dòng)力的話和五系區(qū)別不大，沒開過sport目前感覺甚至不如五系。車子很大，動(dòng)力在地板油的情況下還是挺猛的，停車的時(shí)候甚至能聞到輪胎的焦糊味。高速的話120以后得加速平平無奇，畢竟排量放在這里�？偟膩碚f動(dòng)力已經(jīng)足夠用了。對(duì)動(dòng)力沒有極端追求的這輛車絕對(duì)可以滿足你，不然就上540吧。。。
操控：
操控的話其實(shí)沒啥好說的，這么大一輛車也不會(huì)拿他去劈彎漂移，但這個(gè)剎車是真的非常非常讓人有信心，即使比較緊急的減速，車輛的點(diǎn)頭情況也不是很嚴(yán)重，底盤調(diào)教的非常好，但低速的頓挫確實(shí)有，主要出現(xiàn)在30碼減速的情況下，變速箱會(huì)通過降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，但這個(gè)制動(dòng)力度又超過了我溫柔剎車的制動(dòng)力度，就會(huì)明顯感覺整輛車被變速箱拖了一下
油耗：油耗正常，提車一個(gè)月左右的時(shí)間，一共加過兩次油，全部都是在中石油，一箱油差不多能跑550公里左右，現(xiàn)在的總行駛里程1200多公里，平均油耗7.6。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體各方面都還可以 空間也大 動(dòng)力也夠用 日常開開很舒服了
缺點(diǎn)：20到30碼有點(diǎn)頓挫 60多w的車居然沒標(biāo)配駕駛輔助 就是后視鏡上的黃色小三角 我看十幾萬的車都有配備了
外觀：總體還可以 有個(gè)別角度看著不是很好看 顏值還是cls a7高啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以 屏幕大 豪華感還是差了一點(diǎn) 中規(guī)中矩吧
空間：空間沒話說 乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
動(dòng)力：動(dòng)力夠用 目前還沒有地板油 沒有體驗(yàn)過加速感
操控：
車雖然很長(zhǎng) 但是還很好開 可能是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)7系底盤的加持吧 反向盤手感也很好
油耗：油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，大家都知道燃油支出是用車過程中最大的費(fèi)用，所以對(duì)這方面我也挺關(guān)注的。雖然是沖動(dòng)性的購車，但實(shí)際上對(duì)這款車的動(dòng)力總成，我以前也了解過。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲過大獎(jiǎng)，技術(shù)含量特別高，與之匹配的雙離合變速箱成熟度也比較好，而且是可靠耐用的濕式雙離合結(jié)構(gòu)，沒有干式雙離合頓挫和故障率高的情況。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從小就喜歡旅行車，從5gt到現(xiàn)在6gt，一直都很喜歡，最滿意的要說顏值了，無框車門，電動(dòng)尾翼，開到路上回頭率真的高，雖然是2.0t，但是動(dòng)力絕對(duì)夠，還省油，空間非常大，畢竟短軸7系地盤，后備箱太爽了，后排座椅放倒直接能躺著里面
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，哪哪都喜歡！只有一點(diǎn)就是開車門的時(shí)候玻璃會(huì)先蹭下膠條.
外觀：回頭率很高，尾翼打開就起飛了，本來想選裝激光大燈，但是還得等……新款大燈怎么總感覺像大眾呢，晚上還是很帥的
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾真是萬年不變啊，但是比之前強(qiáng)多了，自己買了原廠全天候腳墊和后備箱墊，這車連原車地毯都不送……
空間：畢竟7系地盤，空間很好，后排乘坐也很寬敞
動(dòng)力：2.0t高功率，沒有激烈駕駛習(xí)慣，絕對(duì)夠用。
操控：
寶馬操控大家都明白，方向盤也非常輕，開寶馬坐奔馳嘛……
油耗：目前行車電腦顯示的油耗為7.3升，算是比較不錯(cuò)的成績(jī)了。因?yàn)檫�沒有出磨合期，所以油耗并不穩(wěn)定，按照銷售顧問的說法，磨合期之后油耗肯定還會(huì)有比較大的下降。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既能滿足家用需求，掀背設(shè)計(jì)，裝載能力出眾，空間足夠，滿足全家舒適出行需要。又能體驗(yàn)駕控樂趣，動(dòng)力充足，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，變速箱匹配度非常高，電動(dòng)尾翼升起的時(shí)候就是起飛的時(shí)候。
缺點(diǎn)：21款m運(yùn)動(dòng)，升級(jí)了ID7，升級(jí)了輪轂，但也簡(jiǎn)配了液晶鑰匙，甚至連內(nèi)置硬盤也簡(jiǎn)配了，真的不應(yīng)該。
外觀：溜背的造型非常騷氣，談不上最美寶馬車，但跑在馬路上回頭率還是可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有奧迪的科技化，樣式也是萬年不變，不過也沒有覺得不好看，做工各方面都可以，有檔次
空間：后排空間跟我原來的A6差不多，后備箱是掀背式的，而且后排座椅可以放倒，裝載能力比A6強(qiáng)太多了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:太少了，連個(gè)放手機(jī)的地方都沒有，還是自己淘寶淘了一個(gè)小盒子，解決手機(jī)沒處放的問題
動(dòng)力：258匹馬力，400牛米的扭矩，無論是高速還是市區(qū)開都是游刃有余的
操控：
指向精準(zhǔn)，基本感覺不出有虛位，方向盤轉(zhuǎn)向力度感覺正好☆ 自動(dòng)泊車入位:用過一次，感覺太廢輪胎了，還是自己的倒車入庫比較放心，聊勝于無的功能
油耗：油耗還是挺滿意的，剛開始只顧著看燃油表的顯示，后期很多朋友都跟我說，車輛的行車電腦是會(huì)撒謊的，還是自己計(jì)算比較準(zhǔn)確。我自己計(jì)算之后發(fā)現(xiàn)和行車電腦相差并不大，看來這款車還是挺踏實(shí)的。油耗大概在7.3升左右，對(duì)一款1.5升排量的增壓車型來說算是中規(guī)中矩吧。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣行駛品質(zhì)非常好，豪華氛圍營(yíng)造得也很棒。最滿意的是空間大，舉家出游無壓力。小眾車型帶來的格調(diào)滿足了一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是最新的設(shè)計(jì)語言而且和五系一模一樣；車身尺寸相比之前的極光太大，比較難上手；雖然這一次該款強(qiáng)調(diào)了和5系不同的設(shè)計(jì)，但乍一看還是會(huì)被誤以為是5系
外觀：買這車就是沖著外觀，無框車門?掀背車GT造型獨(dú)一無二
內(nèi)飾：和5系內(nèi)飾一毛一樣，還沒有用上寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，雖然用料很厚到，但還是有點(diǎn)不滿意
空間：5米1的車常，3米的軸距，空間絕對(duì)不是問題。超大的后備箱和超高的后備箱開口，能拉人能裝貨
動(dòng)力：目前來看動(dòng)力夠用，一直都是eco pro模式，尚未切換到運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
方向盤輕盈，剎車偏軟有點(diǎn)不習(xí)慣，整體操控非常好
油耗：油耗我真的太滿意了，和我原來的轎車基本相差不大，但這可是一款SUV，動(dòng)力還如此強(qiáng)大。
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