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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大方，車內(nèi)空間大，內(nèi)飾漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)倉整潔，加裝的中控顯示屏集成了可視倒車影像、導(dǎo)航、DVD、電視、藍(lán)牙電話、收音機(jī)、CD、U盤、SD卡等，簡直功能太強(qiáng)大了，還支持多功能方向盤控制，這配置，連好多十幾二十萬的車都趕不上哈。
缺點(diǎn)：泰三的動(dòng)力稍遜一籌，不過因?yàn)槠滠嚿碜灾氐脑�，也是情有可原的，還有就是泰三的油漆水平有待再提高下。
外觀：時(shí)尚、大氣，不過還是一看就是日本車系的血統(tǒng)。
內(nèi)飾：車內(nèi)儀表臺(tái)大氣，使用了搪塑工藝，使得儀表臺(tái)整體看起來有檔次，也更經(jīng)久耐用。車內(nèi)座椅都采用了皮質(zhì)，深灰色與車內(nèi)整體顏色的搭配結(jié)合得相當(dāng)不錯(cuò)，四門上也都采用了一些特別的造型，整體給人營造出了一種寧靜、舒適的駕乘空間。
空間：前：發(fā)動(dòng)機(jī)倉整潔、寬敞，水箱風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)有很寬的緩沖間隙，相信在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能有很好的緩沖吸能作用；中：前排駕駛員座椅可六向調(diào)節(jié)，非常人性化，江森的座椅坐著感覺也很不錯(cuò)，長途駕駛及乘坐也不會(huì)覺得很累，最值得一提的是，后排空間非常大，2700的軸距真是真切的寬敞；后：后備箱也很大，里面空間規(guī)正，后排座椅4/6放倒后，空間更大，作為一般家庭用車，絕對有過之而無不及。小結(jié)：空間大，可利用空間多，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，而且都很實(shí)用。
配置：應(yīng)該來說還是超高的，花不多的錢，享更多的駕駛樂趣。
動(dòng)力：動(dòng)力稍遜一籌，不過對于泰三的體重來看，配1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是小馬拉大車了，所以對于動(dòng)力上的要求，也不能太難為他了，畢竟泰三的定位就是緊湊型的家庭用車，安全性和舒適性及超高的性價(jià)比才是他的優(yōu)勢所在。不過，針對泰三動(dòng)力差的問題,我個(gè)人覺得,只要舍得給油,不去管發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轟鳴,當(dāng)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上時(shí),泰三也會(huì)爆發(fā)出你想要的動(dòng)力,當(dāng)然,如果是你想急加速超車,或爬陡坡,個(gè)人總結(jié)以下操作方法,關(guān)空調(diào),減低檔,(速度起來了或轉(zhuǎn)速上了四千左右再加檔,加減檔速度一定要快,這就需要你操作熟練)給大油(我試過二檔最高可以跑80),那力量絕對巴適,
操控：
泰三的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤的力度比德國車稍輕，但又比日本車的重，所以高速路上跑一百四也會(huì)很穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，高速會(huì)車也能輕松應(yīng)付；喇叭的聲音很明亮，像雅閣八代的聲音，有較強(qiáng)的穿透力及效果；值得一提的是泰三的剎車，使用了博士第9代的ABS，及四輪碟剎的剎車系統(tǒng)果然剎車效果顯著，讓我?guī)状味汲晒Φ谋苊饬耸鹿省?/span>
油耗：油價(jià)：7.59元/L 城市綜合：7.5L 高速路：6.59L 國省道路：5.8L(因駕駛習(xí)慣不同，所以此數(shù)據(jù)僅供參考)
舒適：整體說來還不錯(cuò)，前排座椅包裹性也不錯(cuò)，畢竟是來自USA的江森座椅；泰三的減震算適中的那種，不算軟，但也不硬，所以在日常城市道路中會(huì)感覺到路面的反饋，但在一些比較顛的路面上，整體感覺車身的一體性較好，沒有那種松散的感覺，車內(nèi)人員的左右傾倒程度也還不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)頭暈?zāi)垦５默F(xiàn)象。
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