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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格6.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10895公里
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優(yōu)點：外觀時尚，大方，車內空間大，內飾漂亮，發(fā)動機倉整潔，加裝的中控顯示屏集成了可視倒車影像、導航、DVD、電視、藍牙電話、收音機、CD、U盤、SD卡等，簡直功能太強大了，還支持多功能方向盤控制，這配置，連好多十幾二十萬的車都趕不上哈。
缺點：泰三的動力稍遜一籌，不過因為其車身自重的原因，也是情有可原的，還有就是泰三的油漆水平有待再提高下。
外觀：時尚、大氣，不過還是一看就是日本車系的血統。
內飾：車內儀表臺大氣，使用了搪塑工藝，使得儀表臺整體看起來有檔次，也更經久耐用。車內座椅都采用了皮質，深灰色與車內整體顏色的搭配結合得相當不錯，四門上也都采用了一些特別的造型，整體給人營造出了一種寧靜、舒適的駕乘空間。
空間：前：發(fā)動機倉整潔、寬敞，水箱風扇與發(fā)動機有很寬的緩沖間隙，相信在車輛發(fā)生碰撞時，能有很好的緩沖吸能作用；中：前排駕駛員座椅可六向調節(jié)，非常人性化，江森的座椅坐著感覺也很不錯，長途駕駛及乘坐也不會覺得很累，最值得一提的是，后排空間非常大，2700的軸距真是真切的寬敞；后：后備箱也很大，里面空間規(guī)正，后排座椅4/6放倒后，空間更大，作為一般家庭用車，絕對有過之而無不及。小結：空間大，可利用空間多，車內儲物空間多，而且都很實用。
配置：應該來說還是超高的，花不多的錢，享更多的駕駛樂趣。
動力：動力稍遜一籌，不過對于泰三的體重來看，配1.5L的發(fā)動機的確是小馬拉大車了，所以對于動力上的要求，也不能太難為他了，畢竟泰三的定位就是緊湊型的家庭用車，安全性和舒適性及超高的性價比才是他的優(yōu)勢所在。不過，針對泰三動力差的問題,我個人覺得,只要舍得給油,不去管發(fā)動機的正常轟鳴,當轉速到3000轉以上時,泰三也會爆發(fā)出你想要的動力,當然,如果是你想急加速超車,或爬陡坡,個人總結以下操作方法,關空調,減低檔,(速度起來了或轉速上了四千左右再加檔,加減檔速度一定要快,這就需要你操作熟練)給大油(我試過二檔最高可以跑80),那力量絕對巴適,
操控：
泰三的操控性還是不錯的，方向盤的力度比德國車稍輕，但又比日本車的重，所以高速路上跑一百四也會很穩(wěn)的，轉向也很精準，高速會車也能輕松應付；喇叭的聲音很明亮，像雅閣八代的聲音，有較強的穿透力及效果；值得一提的是泰三的剎車，使用了博士第9代的ABS，及四輪碟剎的剎車系統果然剎車效果顯著，讓我?guī)状味汲晒Φ谋苊饬耸鹿省?/span>
油耗：油價：7.59元/L 城市綜合：7.5L 高速路：6.59L 國省道路：5.8L(因駕駛習慣不同，所以此數據僅供參考)
舒適：整體說來還不錯，前排座椅包裹性也不錯，畢竟是來自USA的江森座椅；泰三的減震算適中的那種，不算軟，但也不硬，所以在日常城市道路中會感覺到路面的反饋，但在一些比較顛的路面上，整體感覺車身的一體性較好，沒有那種松散的感覺，車內人員的左右傾倒程度也還不錯，不會出現頭暈目眩的現象。
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