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眾泰Z300
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程37812公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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油耗：目前跑了一千多一點(diǎn)，一共加了八百塊錢的油，油表顯示還有五格，續(xù)航顯示還能再跑大約500千米，平均油耗行車電腦顯示6.3，但我感覺應(yīng)該比這高，我跑郊區(qū)比較多，估計(jì)經(jīng)常跑市區(qū)的怎么也得8升油每百公里吧！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格6.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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油耗：這車油耗真的超級棒，對于我們家用來說真的是能省則省呀，必境這年頭誰的錢都不是自已印來的，我基本油耗都是6L/百公里左右，可能是我跑效區(qū)長途多，大家可以看我Z300論壇里的實(shí)測油耗那篇文章，最近換了好機(jī)油后油耗維持在5.7--5.9L/百公里，油價高飄的今天，頂起！
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格6.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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油耗：1.5的排量注定省油,我剛提車,幫老丈人跑了幾天,一開始不太習(xí)慣,又是磨合期,油耗一度達(dá)到了9個!但是跑了幾天現(xiàn)在是900公里了,油耗已經(jīng)盜了6.5個左右,相信還能更低,這點(diǎn)我比較滿意...跑工地的話費(fèi)了點(diǎn)兒,估計(jì)要7個了,因?yàn)楣さ乩锟涌油萃莸亩际峭疗率裁吹?大家懂的,不過這樣的話一個月油費(fèi)也不是很多,不管大家差錢不差錢,低油耗就是環(huán)保,就是好事!
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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油耗：油耗有一些些的高，對于預(yù)期來說的話，能在自己接受的范圍內(nèi)！ 跑高速的話，在4毛左右， 市區(qū)這些油耗就高了，或許是因?yàn)檐囍氐脑颍?或者是調(diào)校的原因？ 這個就不清楚了，這個油耗我想大多數(shù)人還是能接受的吧！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格6.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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油耗：聽說剛開始的磨合期耗油是比較多的，我到目前為止，一共加過700塊錢的油，跑了有不到800公里吧，但是油量表顯示還是滿格的，我估計(jì)百公里的油耗應(yīng)該在7-8之間剛開始，現(xiàn)在可能大約有百公里7 的樣子吧，但是需要注意的是我是新手，偶爾還會出現(xiàn)在紅綠燈處悶火的狀況，估計(jì)如果是老司機(jī)的話，情況可能會好很多，油耗也會相應(yīng)的減少很多。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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油耗：我主要是上下班開，油耗不高，只有6.6個油，如果不堵車會不會在少點(diǎn)呢？對于手動擋的車這款車算是比較省油的了，人家都說買車容易養(yǎng)車難，我不這么覺得，我是上下班開的比較多，一個月下來也就600塊錢的油吧！“小三”非常給力！
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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油耗：省油。這一點(diǎn)是每個車主的深有體會，三菱發(fā)動機(jī)確實(shí)不吹出來的，剛買回來時里程數(shù)為77公里，油箱沒有一點(diǎn)油，后來去加了200元油，現(xiàn)在已經(jīng)跑了388公里了，還剩兩格油，續(xù)航顯示還可以跑135公里。非常滿意！
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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油耗：其實(shí)油耗是我最關(guān)注的的問題，對于基本用來上下班的我來說，油耗越低當(dāng)然就是越好了。再有在市區(qū)老堵車的情況下，在我檢測幾次來看，市區(qū)耗油一般都在7.2~7.4左右。郊區(qū)的話就更省油了，一般都在6.6~6.8左右。恩，雖然不是很省油的那種，但相對來說都挺滿意了，如果能更省油的話，那就更好了，現(xiàn)在的油價不斷的上升，傷不起�。。。�
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