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榮威RX3
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅我自己做起來很舒服，軟硬剛好，坐時(shí)間長了，屁股一點(diǎn)也不疼，只要過減震開車慢時(shí)，減震還算可以，整個(gè)車的噪音效果也很滿意，坐在車?yán)镲L(fēng)噪也沒有那么大
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性當(dāng)然沒的說了！和我之前的面包車，簡直不是一個(gè)檔次，開了這個(gè)車，再也不想開面包車了！有安全帶未寄提醒，開這個(gè)車過顛簸路面，也沒有覺得顛簸，這就是舒適性吧！我自己認(rèn)為的???
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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舒適：反正我覺得坐在里面很舒服的，沒有什么不適應(yīng)的地方，而且這個(gè)車的音響效果還挺好的，我比較喜歡這一點(diǎn)，因?yàn)槠匠：芟矚g聽歌。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的座椅的舒適性不錯(cuò)，包括性比較強(qiáng)。再就是車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)跑市里多一點(diǎn)，這點(diǎn)是深有體會(huì)的。唯一讓我覺得美中不足的是這款車的減震有點(diǎn)硬。尤其是過減速帶的時(shí)候。能明顯的感覺到顛簸感。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車的座椅雖然是布的，但是像現(xiàn)在冬天做在里面還是非常舒服的；不涼，暖和的很；然后我感覺他這個(gè)減震還是很好的；人做在里面遇到顛的路面還是非常可以的；不是好顛；車子跑起來后風(fēng)噪有點(diǎn)，不過這個(gè)價(jià)格的能有這樣的效果已經(jīng)非常不錯(cuò)了；滿意
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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舒適：平時(shí)大部分時(shí)間其實(shí)都是我自己在開，所以我就說說我個(gè)人的一些感受吧，首先就是它的這個(gè)隔音還是不錯(cuò)的，一般就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還有那個(gè)地面的聲音包括胎噪，傳到車內(nèi)的其實(shí)微乎其微的，還有就是它的座椅，駕駛位確實(shí)挺舒服的。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了減震方面其他都挺好的，座椅的角度設(shè)計(jì)非常舒適，車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò)，車門一關(guān)完全不受外界打擾，車窗也不小，天氣好的時(shí)候打開窗戶，暖風(fēng)涌入，陽光一照進(jìn)來心情一下子豁然開朗。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格8.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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舒適：真舒服，自從有了這個(gè)車，我感覺自己也是非常的有自信，坐在座椅上面感覺哪哪都好，兒子也非常喜歡，我記得當(dāng)時(shí)提車時(shí)候兒子跟我講，爸爸，這個(gè)車太舒服了，比二姨家的車還舒服！
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)座椅采用的材質(zhì)是雙硬度發(fā)泡材質(zhì)，是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，中間軟，兩邊硬，短途柔軟舒適，長途強(qiáng)勁支撐。車前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后輪采用扭力梁非獨(dú)立懸掛，經(jīng)過崎嶇路面，在車內(nèi)會(huì)有顛簸感，感覺不是太明顯。一般城市SUV很少去玩越野，城市道路跑的多。
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