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哈弗H4
2020款 樂(lè)享版 1.5T 手動(dòng)勁

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哈弗H4車主點(diǎn)評(píng)(110條)
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚 用料很實(shí)在 配置很豐富 動(dòng)力很充沛 通過(guò)性良好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):H4的價(jià)格非常實(shí)惠,對(duì)于一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō),性價(jià)比很高。從想買車到入手H4,整個(gè)過(guò)程都非常干脆利落,沒(méi)有經(jīng)歷太長(zhǎng)時(shí)間。我個(gè)人對(duì)哈弗這個(gè)品牌比較信任,作為國(guó)產(chǎn)車型的領(lǐng)頭羊,銷量高、口碑也很好。到店看了H4,感覺(jué)外觀設(shè)計(jì)非常年輕,很對(duì)我的胃口。
缺點(diǎn):整體的車內(nèi)空間一般,儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)沒(méi)有日系車那么人性化。我坐過(guò)一次朋友的本田xrv,感覺(jué)隨處都可以找到儲(chǔ)物空間放一些隨身的小物品,但是H4在這上面表現(xiàn)就沒(méi)那么出色。
外觀:外觀是我很喜歡的一個(gè)點(diǎn),H4給我的第一印象非常年輕,整體的形象都特別動(dòng)感。我這個(gè)低配采用的是鹵素大燈,不過(guò)從視覺(jué)效果上看過(guò)去并不會(huì)掉檔次,夜間的照明效果也不錯(cuò)。還有l(wèi)ed的日行燈,點(diǎn)亮之后整個(gè)車頭都非常精神。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著很清爽,用料的搭配上做的很不錯(cuò),坐進(jìn)車內(nèi)感覺(jué)有一定的檔次,想象不出來(lái)是一輛幾萬(wàn)塊的車型。中控有一塊九英寸的大屏,原廠自帶導(dǎo)航功能,而且支持語(yǔ)音識(shí)別控制,開(kāi)車時(shí)用起來(lái)很方便。
空間:現(xiàn)在車子大部分都是我一個(gè)人用,空間這一塊倒沒(méi)有太大的問(wèn)題。只不過(guò)偶爾要坐人時(shí),后排的腿部空間不是太寬松。對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)乘坐空間還有待提升。中央的扶手箱高度很合適,開(kāi)車時(shí)一只手可以搭在上面,很舒服,只不過(guò)里面的儲(chǔ)物格空間有些小,放不了太多東西。
配置:8萬(wàn)左右的價(jià)格對(duì)一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)非常實(shí)惠,而且還是哈弗的品牌,配置也很豐富,我覺(jué)得特別超值。作為我們一般家庭來(lái)說(shuō),H4的使用成本很低,不會(huì)給我們用車帶來(lái)太大負(fù)擔(dān)。我這個(gè)低配車型配置上很豐富,有大屏、皮座椅、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)等等,用起來(lái)非常方便,作為我人生的第一臺(tái)車感覺(jué)特別合適。
動(dòng)力:1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)配合手動(dòng)擋,提速時(shí)只要舍得給油,降擋加速性能也是杠杠的。另外,雖然是渦輪增壓,但是整體的加速都非常線性,不會(huì)有渦輪介入之后特別突兀的感覺(jué)。
越野: H4的坐姿很高,前排的視野也非常好,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松。結(jié)合點(diǎn)也很低,日常駕駛時(shí)不會(huì)覺(jué)得疲勞。方向盤力度輕重,適中,市區(qū)里面開(kāi),一只手打方向也完全不是問(wèn)題。
油耗:平時(shí)我在市區(qū)開(kāi)車比較多,除了上下班、晚上偶爾跟朋友約個(gè)飯什么的,基本上開(kāi)的也不多,F(xiàn)在的平均油耗7.8升,相比我買車前的預(yù)期還要更低,要知道這可是一輛SUV,在動(dòng)力充足的情況下,能做到和轎車差不多的油耗真的很不容易。
舒適:我這車原廠呆的是皮座椅,雖然不是真皮,但是摸上去手感很不錯(cuò)。背靠和坐墊里面的填充物很厚實(shí),坐感也非常舒適,經(jīng)過(guò)一些減速帶或者顛婆路面時(shí),底盤懸架的濾震性能很好,可以感受到明顯的緩沖效果。
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