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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車最讓我滿意的是,它的成本很低,我開了一段時間,平均每公里的費用也就七分錢左右,和燃油車比起來,一輛五毛錢一公里的油罐車實在是太劃算了,而且還有很多其他的優(yōu)點,比如安靜,環(huán)保,至少現(xiàn)在我已經(jīng)很少去加油站了。
缺點:可能是因為是新成立的汽車公司,所以設計和做工并不是很講究,比如內(nèi)飾,雖然用料很好,但是組裝工藝還需要改進,而且設計上也有一些缺陷,比如儲物格,換擋桿,這一點很多車主都會吐槽。
外觀:很多人都會吐槽這輛車的外觀,覺得它太保守了,或者說它的設計有些天馬行空,但是在我看來,這輛車的設計還算中規(guī)中矩,因為它的設計并不像其他新興的汽車那么夸張,也沒有傳統(tǒng)的燃油車那么保守,這就是我對這輛車外觀的總結。
內(nèi)飾:可能他本身并沒有太多的設計經(jīng)驗,特別是對于一個新興的汽車公司來說,他的設計并不人性化,換擋桿也有問題,而且做工也需要改進,出現(xiàn)了一些明顯的縫隙。
空間:空間的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了,無論是拉人還是拉貨,都是輕而易舉的事情,它的載重能力是毋庸置疑的,甚至比很多燃油車都要遜色一籌,雖然有些夸張,但是空間的表現(xiàn)卻是讓我很滿意的。
配置:其實在買電動車的時候,我已經(jīng)不考慮性價比了,只要是我能接受的范圍內(nèi)的車,我覺得性價比會更高一些,畢竟它的品牌雖然比不上其他品牌,但是配置卻比其他品牌要好很多,而且我對它的售后服務也很滿意。
動力:動力也沒有讓我失望,特別是在起步的時候,一腳油門下去,輪胎就會突破極限,但是卻不會打滑,而且這是一輛電動汽車,偶爾踩幾腳油門,也不會有太大的影響。
越野: 我對這輛車的操控并不是很好,速度稍微快一點,過彎的時候就會有明顯的側傾,而且方向盤確實很輕,對我來說打方向太容易了,而且方向盤太輕了,方向盤也不穩(wěn),稍微一碰方向盤就會發(fā)出很大的聲響。
舒適:這輛車給我的第一感覺就是里面的真皮內(nèi)飾非常的舒服,座椅的材質(zhì)也非常的厚實,坐進去的感覺完全不一樣,底盤的振動處理的非常好,隔音效果也非常的好,可能是因為他本身的噪音比較小,所以給我的感覺非常好,完全可以和我的車相比。
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