一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
耗 電 量14.6kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)所以它的加速很快,經(jīng)濟(jì)模式下的提速比較緩和不會(huì)一上來(lái)就給你很強(qiáng)的沖擊。運(yùn)動(dòng)模式提速的推背感很強(qiáng),而且加速迅猛,馬路上不建議開(kāi)sport模式
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是能瞬間爆發(fā)最大扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁,跑高速的時(shí)候速度很不錯(cuò),續(xù)航里程不錯(cuò),SUV車(chē)型,對(duì)于鄉(xiāng)間路面也能很不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
耗 電 量14.9kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力其實(shí)挺足的,尤其是剛起步的時(shí)候,加速要快于油車(chē)。兩個(gè)駕駛模式切換選擇,ECO和sport,正常來(lái)說(shuō)都是開(kāi)省電模式只有在路上沒(méi)車(chē)的時(shí)候才會(huì)去開(kāi)sport模式刺激一下
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:兩種駕駛模式,sport模式的加速很給力,路上沒(méi)車(chē)的時(shí)候可以感受一下它的加速。ECO就比較節(jié)能了,起步較為平緩,沒(méi)有很強(qiáng)的推背感
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
購(gòu)買(mǎi)商家
棗莊經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:基本是買(mǎi)了日常駕駛用的,極限的動(dòng)力是沒(méi)有試過(guò),不過(guò)起步的動(dòng)力還是很給力的,有時(shí)候等紅燈后會(huì)超一下車(chē),還是很爽的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:有普通模式和sport模式,平時(shí)就普通模式開(kāi)開(kāi)就可以了,起步的時(shí)候推背感很強(qiáng),超車(chē)感覺(jué)也很爽
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
購(gòu)買(mǎi)商家
黃岡經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:威馬EX5有兩個(gè)駕駛模式,普通模式下開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)。sport模式下的提速相當(dāng)給力,踩電門(mén)反饋的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的,推背感很明顯
|