一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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越野:
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤(pán),手感不錯(cuò),不大不小,轉(zhuǎn)向輕快,在城市里很方便,停車(chē)也很方便,底盤(pán)也很硬,所以在過(guò)彎或者緊急變道的時(shí)候,車(chē)身的角度都很好,動(dòng)力也很足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)不重不輕,力度恰到好處,駕照還沒(méi)過(guò)實(shí)習(xí)期,現(xiàn)在對(duì)超控車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是駕輕就熟了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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越野:
整車(chē)的懸架支撐性很好,舒適性也不錯(cuò),方向盤(pán)也很靈敏,車(chē)身和方向盤(pán)配合的很好,平時(shí)在激烈的駕駛中,車(chē)身傾斜的角度還算不錯(cuò),操作起來(lái)也比較容易,所以對(duì)這輛車(chē)的操控還是比較滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
我的車(chē),方向盤(pán)輕巧,轉(zhuǎn)向靈活。不過(guò)它的體型太大了,需要時(shí)刻注意車(chē)距和寬度,上次我在馬路牙子上踩了一腳,把我的血都給吸干了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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越野:
我認(rèn)為這款車(chē)的方向盤(pán)特別好用,沒(méi)有什么虛位,而且車(chē)子的剎車(chē)系統(tǒng)靈敏,輕輕一點(diǎn)就能停了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量403.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)設(shè)計(jì)是不規(guī)則的圓形,自認(rèn)為非常的好用,轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位。剎車(chē)也非常好用,即點(diǎn)即停。車(chē)子還搭配行車(chē)輔助系統(tǒng),都有清晰的語(yǔ)音提示,非常的實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量19.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
別看EX5這款車(chē)比較大,在超控方面的話(huà),還是比較容易的,也是很容易就上手的,方向盤(pán)的指向比較準(zhǔn)的,指哪打哪,油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)教也不錯(cuò),反省度很靈敏,不會(huì)讓你感覺(jué)到揉的感覺(jué)的。
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