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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值和操控
缺點(diǎn):大屏太奢華,有些礙事
外觀:外觀就不想多說(shuō)了,顏值太高,回頭率TMD賊高,開(kāi)出在外隨便浪,困了車內(nèi)葛優(yōu)躺,老婆查崗的幾率都提高了一大截。 也許是愛(ài)屋及烏,情人眼里出西施吧。來(lái)幾張靚照
內(nèi)飾:豪車級(jí)別的內(nèi)飾,不想多說(shuō),不需多說(shuō),不必多說(shuō)。座椅面料,空調(diào)出風(fēng)口,氛圍燈……
空間:車是買給自己享受的,不用刻意去為太多別的人考慮。 乘坐空間:對(duì)于前排空間,沒(méi)有任何嫌棄,一米八個(gè)頭的人坐上,不論頭部,還是腿部,都沒(méi)有任何局促。雖然后排由于安裝電池的原因,頭部有點(diǎn)矮,但我的家人,親戚朋友都不是特高,所以完全不是事兒。而后排平整的地面是我喜歡的。 儲(chǔ)物空間:后倉(cāng)空間是不如SUV大,但車是轎跑,沒(méi)有這么比的,而前倉(cāng)的儲(chǔ)物箱卻是錦上添花的設(shè)計(jì),實(shí)用,還可以裝B藏貓貓。后門上可以放脈動(dòng)是想象不到的;中央扶手設(shè)計(jì)也不錯(cuò),以后添孫子了,還是很方便的。(玩笑了,孫子還早著呢。
動(dòng)力:功率137KW,扭矩410Nm,由于不需要經(jīng)變速箱轉(zhuǎn)換,幾乎沒(méi)有損耗,滿滿都是愛(ài)。 加速表現(xiàn):不開(kāi)賽車,所以不過(guò)份追求速度與激情。但綠燈亮的那一剎那,如處在第一序位,3、2、1,go,車頭微微上昂,臀部與背部緊貼座椅,大有飛機(jī)起飛時(shí)的氣勢(shì),然而卻沒(méi)有馬達(dá)轟鳴,悄悄然中一騎絕塵。那感覺(jué),酸爽,有“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的豪情。
續(xù)航:小時(shí)候家窮,拖拉了會(huì)餓飯,所以比較急性,因此駕車也偏激進(jìn),以前屬于穿花型的,現(xiàn)在交規(guī)嚴(yán),不得不改進(jìn)。但電耗并不高。一般周五晚充滿電足夠了。 城市行駛:上班都特別堵,十公里幾乎都要20分鐘;下班稍好一點(diǎn) 高速行駛:高速跑得不多,占一半里程吧,說(shuō)實(shí)話,車速越快,那電量蹭蹭往下掉,120以上真心傷不起,在這之下能接受。不過(guò)說(shuō)回來(lái),重慶的高速也就120,避免了吃罰單,我的B照不用去學(xué)習(xí)。
舒適:雖然懸掛有點(diǎn)偏硬,但對(duì)細(xì)小震動(dòng)能有效過(guò)濾,過(guò)減速帶不是很柔和,砰砰砰的聲響有點(diǎn)大,也許和胎壓有關(guān)(哪天去檢查一下),但車身跳動(dòng)幅度不大。前面說(shuō)了,我能適應(yīng)并接受。 感覺(jué)不舒適的是那個(gè)奢華的大屏,有點(diǎn)礙事,開(kāi)太久的車,習(xí)慣了左手握方向盤,右手握排擋桿(雖然這不對(duì),但現(xiàn)實(shí)就是現(xiàn)實(shí)),現(xiàn)在沒(méi)有桿桿可握,關(guān)鍵是手往前放還不行,被大屏擋住了。你說(shuō),都三屏聯(lián)動(dòng),儀表盤能完全顯示大屏信息了,為什么不做個(gè)折疊,或者收縮的呢?強(qiáng)烈建議與要求。
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