一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途岳 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)四驅(qū)的動(dòng)力和操控很滿意，一開(kāi)始的時(shí)候還不想買(mǎi)四驅(qū)，覺(jué)得油耗高，現(xiàn)在看來(lái)，我買(mǎi)對(duì)了，2.0T四驅(qū)車(chē)，開(kāi)起來(lái)又快又猛，油門(mén)特別靈敏，超車(chē)穩(wěn)，起步總是第一，外觀也很漂亮，號(hào)稱小途昂，四四方方，看起來(lái)很有肌肉感，不像照片上那么死板，很適合年輕人。
缺點(diǎn)：大眾設(shè)計(jì)師的工作很辛苦，這么多年來(lái)沒(méi)什么長(zhǎng)進(jìn)，一塊灰撲撲的棕色內(nèi)飾板幾乎覆蓋了整個(gè)內(nèi)飾，一開(kāi)始他還想過(guò)要把這輛四驅(qū)車(chē)趕走，但轉(zhuǎn)念一想，確實(shí)沒(méi)有這么貴的車(chē)。
外觀：外觀很硬朗，被稱為小途昂，這是我心目中的四驅(qū)越野車(chē)，輪轂設(shè)計(jì)的很有動(dòng)感，車(chē)頂上的行李架讓視野變得更高了，德系的做工我還是比較放心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，沒(méi)有什么高級(jí)感，也沒(méi)有什么高級(jí)的材料，太普通了，我家里的老人們都喜歡這種味道，覺(jué)得很高級(jí)，但我看不出有什么特別的地方，手機(jī)連接不上，蘋(píng)果的手機(jī)很難用，屏幕也沒(méi)有卡住，不過(guò)這是十年前的款式了，好在內(nèi)飾還不錯(cuò)，沒(méi)什么味道。
空間：我身高170左右，前排空間很大，后座有兩個(gè)拳頭大小的空間，完全沒(méi)問(wèn)題，四門(mén)都有儲(chǔ)物箱，后排座椅有扶手，方便拿取，很舒服，前排扶手不大，但是很深，主機(jī)下面還有一個(gè)儲(chǔ)物槽，方便拿取。
配置：買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)自己喜歡的車(chē)，不管是家用還是上下班，又或者是出遠(yuǎn)門(mén)，偶爾去壓一壓泥巴也是一件很有趣的事情。
動(dòng)力：其實(shí)有時(shí)候快反而更安全，比起慢悠悠的超車(chē)，一次過(guò)就安全多了，高速行駛的油耗只有7個(gè)左右，爬坡也很辛苦，因?yàn)橛须p離合，換擋平順，而且我買(mǎi)2.0版的主要原因就是看中了這個(gè)雙離合。
越野：
方向盤(pán)很滑，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，高速的時(shí)候很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很舒服，沒(méi)用過(guò)自適應(yīng)巡航也不知道是什么感覺(jué)，也沒(méi)觸發(fā)過(guò)主動(dòng)剎車(chē)，可能是我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，哈哈哈。
油耗：油耗還行吧，八點(diǎn)七個(gè)油我還能接受，四驅(qū)油還好說(shuō)，但低速行駛的時(shí)候，油太多了，三四十塊，嚇人，開(kāi)空調(diào)的油耗也就是0.7左右，高速還好，越慢越嚇人。
舒適：座椅上有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，增加了檔次，提升了使用體驗(yàn)，三溫區(qū)的空調(diào)其實(shí)沒(méi)什么用，我很少用在后排，第二排的出風(fēng)口倒是能快速降低車(chē)內(nèi)的溫度，凈化空氣很好的過(guò)濾了煙味。
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