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賽力斯SF5
(該車(chē)系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力很充沛，這車(chē)完全是輛性能猛獸，百公里加速4秒多，基本上秒了同級(jí)別的SUV了，而且還是轎跑風(fēng)格的動(dòng)感設(shè)計(jì)，看著很對(duì)味。2、舒適度很可以，空間上比較充裕，家人坐著都挺舒服的。3、配置很豐富很到位，基本上該有的科技配置都給配上了，座椅加熱、通風(fēng)、液晶大屏、輔助駕駛等等配置都很給力。4、養(yǎng)車(chē)成本低。純電狀態(tài)下也能跑，基本上可以當(dāng)個(gè)純電車(chē)來(lái)跑市區(qū)，一公里花不了幾毛錢(qián)，至于跑長(zhǎng)途的時(shí)候就直接加油來(lái)發(fā)電跑，整體駕駛體驗(yàn)感很統(tǒng)一，跑著舒服的同時(shí)，能耗也不高，挺舒服的。
缺點(diǎn)：底盤(pán)的話(huà)，還是有點(diǎn)硬了，可能是更多的強(qiáng)調(diào)了整車(chē)運(yùn)動(dòng)感的一個(gè)原因，底盤(pán)對(duì)比奶爸車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)顯得硬了一點(diǎn)，其實(shí)我是比較喜歡這個(gè)感覺(jué)到，就是有時(shí)候媳婦坐車(chē)上會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)點(diǎn)顛，就不得不忍痛切到舒適模式上來(lái)緩解這個(gè)問(wèn)題了。
外觀：外觀線條還是很好看的，畢竟轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，基本上跑在路上也是這個(gè)感覺(jué)。偶爾和朋友聚會(huì)的話(huà)，車(chē)子停停車(chē)場(chǎng)里，回頭率也不會(huì)低，至于拉風(fēng)騷氣的動(dòng)力，我就不多說(shuō)了。整體顏值滿(mǎn)意，是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色好看，用料也足，觸感的話(huà)挺舒服的，整體座椅舒適度可以，中控液晶大屏的科技感和實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò)，基本上日常用車(chē)很多需要開(kāi)啟和調(diào)節(jié)的地方，都可以語(yǔ)音來(lái)操控，這對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)友好的，不用分心去按鍵，這就很有好處了。
空間：乘坐空間都很充裕的，基本上五個(gè)成年人輕輕松松毫無(wú)壓力，至于說(shuō)儲(chǔ)物空間的話(huà)，后備箱儲(chǔ)物空間是完全ok的，就是前排中控儲(chǔ)物空間這里可能有點(diǎn)欠缺，其他都挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速也很帶感，電量充足的情況下，紅綠燈第一個(gè)沖出去毫無(wú)壓力的，高速上變道超車(chē)也是很輕松的那種。至于電量不足的時(shí)候，動(dòng)力也是夠用的，就是有些難以保障那種激烈的駕駛體驗(yàn)，所以開(kāi)車(chē)一定多看電和油，最好還是穩(wěn)著跑最省心！
越野：
操控整體手感挺不錯(cuò)的，底盤(pán)的調(diào)校做得還是很不錯(cuò)的，不過(guò)偏硬的運(yùn)動(dòng)感調(diào)校，在舒適度上肯定會(huì)略微有點(diǎn)犧牲，當(dāng)然了，太軟綿綿的車(chē)子，坐著像劃船的那種感覺(jué)，我肯定也接受不了，如果這車(chē)底盤(pán)調(diào)得太軟，可能我也不會(huì)去買(mǎi)了，為了舒適性去犧牲運(yùn)動(dòng)性，這肯定是我不能接受的點(diǎn)。而SF5為了運(yùn)動(dòng)性稍微犧牲點(diǎn)舒適性，我是完全可以接受的，畢竟這車(chē)顏值帥氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)調(diào)校肯定也是走的運(yùn)動(dòng)化路線，必須跑起來(lái)帶感。
油耗：目前開(kāi)了一個(gè)多月，跑了有兩千多公里，能耗的話(huà)目前不到15個(gè)，油耗基本也控制在8個(gè)一下，這個(gè)表現(xiàn)我覺(jué)得還是很省很滿(mǎn)意的了，以前開(kāi)的排量大點(diǎn)的油車(chē)，動(dòng)力沒(méi)這車(chē)猛，百公里油耗基本上都上十二三個(gè)了，所以對(duì)比而言SF5的能耗，我覺(jué)得表現(xiàn)還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方有亮點(diǎn)，一是顏值，一直續(xù)航，顏值方面可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里最對(duì)我胃口的，車(chē)身造型帥氣，看著很運(yùn)動(dòng)，車(chē)燈的設(shè)計(jì)也比較矚目，走在路上回頭率還是有保障的，要的就是這樣的感覺(jué)。續(xù)航理想狀態(tài)能夠達(dá)到四位數(shù)，比起一般的新能源來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)真的太大了，而且不需要受制于充電樁，想去哪里就去哪里，不是一般的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：新車(chē)到手暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，目前相處也比較融洽，后面發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題再吐槽。
外觀：外觀必須滿(mǎn)分，特別是車(chē)燈方面的設(shè)計(jì)，無(wú)論是造型還是燈光效果都很好，基本上沒(méi)有瑕疵！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)看著比較大氣，用料也非常有誠(chéng)意，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：雖然不是以空間見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型，但是整體的空間還是很有保障的，四米七的軸距擺在這里，對(duì)于一臺(tái)這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，小五無(wú)論是駕駛位還是后排，都在水準(zhǔn)之上，我175的個(gè)頭也算個(gè)中等了，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐在后面都很輕松，手腳活動(dòng)利索，這就足夠了。
動(dòng)力：四秒級(jí)的零百加速，起步只需要輕踩油門(mén)，車(chē)子立馬就飛出去了，一般的燃油車(chē)不可能有這個(gè)水平，應(yīng)該說(shuō)小五是我自己開(kāi)過(guò)的所有車(chē)型里，起步加速最給力的。車(chē)速破百一樣還有余力，不像一般的純電會(huì)有后勁不足的毛病。
越野：
整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很輕盈，就算拐的大一點(diǎn)側(cè)傾感也不是很強(qiáng)，雖然開(kāi)了沒(méi)多久，但是我和小五已經(jīng)相識(shí)老朋友一樣熟悉了。
油耗：平常我用電的情況更多，小五還有點(diǎn)好處就是出遠(yuǎn)門(mén)可以燒油，不用琢磨有沒(méi)有充電樁，充電再快也是要排隊(duì)花時(shí)間的，哪有加油方便，隨時(shí)就可以走。綜合下來(lái)油耗應(yīng)該也就五六個(gè)，純用電的話(huà)電耗十七個(gè)吧，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用很低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)顏值和動(dòng)力都相當(dāng)?shù)轿�，其他方面也不遜色。加速確實(shí)挺快的，而且就算是不充電，也可以當(dāng)做燃油車(chē)來(lái)用，而且加油還能保障全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)的駕駛樂(lè)趣。身邊的朋友，感興趣的拿我車(chē)跑了一圈都挺滿(mǎn)意的，目前為止還是很喜歡的，方向盤(pán)電動(dòng)助力的，手感也不錯(cuò)，而且駕駛模式也可以隨心調(diào)節(jié)，總的來(lái)說(shuō)很喜歡，燃油車(chē)肯定是再也回不去了。
缺點(diǎn)：仔細(xì)想了下，沒(méi)什么不滿(mǎn)意的地方，可能是情人眼里出西施吧。如果非要找一個(gè)的話(huà)，座椅不耐臟不知道算不算。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)還是太顯眼了，如果可以稍微低調(diào)些那就更好了，畢竟我也是奔三的人了，相對(duì)來(lái)水還是想著再穩(wěn)重一些的。成熟男人的魅力，不僅僅是性能鋼炮，也需要偶爾的穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色挺好看的，科技感也是相當(dāng)足，就是有電不耐臟，座椅這塊。另外大屏確實(shí)給力的啊，智能化程度相當(dāng)高，用起來(lái)也很科技便捷，我還是蠻喜歡的，用著很順手。
空間：這車(chē)空間上很大的，坐上五六個(gè)人完全無(wú)壓力的好吧，空間上我是覺(jué)得沒(méi)得說(shuō)的，日常一家人外出，也不用擔(dān)心空間問(wèn)題，至于偶爾自駕游，需要儲(chǔ)物的地方也相當(dāng)充沛，駕乘空間和儲(chǔ)物空間都挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)最滿(mǎn)意，百公里加速也就四秒多，不充電也可以當(dāng)做燃油車(chē)來(lái)開(kāi)，而且不像傳統(tǒng)的插電式混動(dòng)那樣，沒(méi)電了加速就很差，這車(chē)能保持全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)的駕駛體驗(yàn)，意思就是燒油也可以跑得很猛很帶感！
越野：
操控可以的哦，家人在車(chē)上的話(huà)，那就是舒適模式，個(gè)人比較喜歡的，軟軟的相當(dāng)舒服，而且家人也挺喜歡這樣的。至于自己一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候，那就是運(yùn)動(dòng)模式了，動(dòng)力一踩就有，完全沒(méi)有延遲，懸掛這個(gè)模式下也會(huì)硬一些，很帶感很給力的，對(duì)比家里之前那輛1.5渦輪增壓的車(chē)子，那動(dòng)力提升肯定不是一星半點(diǎn)了，而且我的開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較虎，相當(dāng)相信自己的駕駛技術(shù)，所以說(shuō)這車(chē)確實(shí)很對(duì)我胃口的啊。
油耗：目前開(kāi)了3600公里，百分之八十的情況都是跑的市區(qū)，家里也沒(méi)什么充電樁，目前油耗大概在7個(gè)半左右，至于電耗的話(huà)，在16個(gè)的樣子，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還可以，養(yǎng)車(chē)成本不是那么高，完全可以接受來(lái)著。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是整體的駕駛感受，非常的有質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)不管是市內(nèi)普通道路、環(huán)線、高速還是什么的感覺(jué)都輕輕松松，游刃有余。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，各方面都覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
外觀：第一眼看到就喜歡上了，外觀很有科技感，年輕，運(yùn)動(dòng)，還有點(diǎn)高端的感覺(jué)，顯得比較有檔次，我的是熔巖橙，好像是賣(mài)得最好的一個(gè)顏色，確實(shí)比較亮眼，也比較耐看，看起來(lái)會(huì)有一種眼前一亮的感覺(jué)，輕快而又明亮，大溜背的造型特別運(yùn)動(dòng)，整體線條比較帥氣硬朗，感覺(jué)很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是我菜，我就喜歡這種極簡(jiǎn)主義，看上去非常有高級(jí)感，而且我一直覺(jué)得內(nèi)飾就不能太復(fù)雜，越復(fù)雜的越容易審美疲勞，只有簡(jiǎn)單的才是經(jīng)典的，才能越看越舒服。用的材料也應(yīng)該都是比較好的材料，各種軟皮，感覺(jué)比較高檔。
空間：車(chē)身尺寸在這里，畢竟也是中型SUV了，軸距也還不錯(cuò)，算是對(duì)得起這個(gè)級(jí)別了，整體空間還算是滿(mǎn)寬敞的，不管前排還是后排，都能滿(mǎn)足一般的使用需求，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)有問(wèn)題，后排放個(gè)安全座椅也沒(méi)有壓力，依然有比較大的空間余量。
動(dòng)力：確實(shí)是有那么一點(diǎn)兒超跑的感覺(jué)，百公里加速4秒多確實(shí)是飛一般的感覺(jué)，特地找空曠的地方玩了一下彈射模式，瞬間爆發(fā)的能量真的是刺激，腎上腺素狂飆。平常起步加速都很輕松，而且標(biāo)準(zhǔn)模式下還蠻線性的，總之動(dòng)力絕對(duì)是一大亮點(diǎn)。
越野：
操控感挺好的，本身機(jī)械水平出眾，另外各種駕駛輔助的配置也實(shí)在是很多，武裝到牙齒了，AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道居中保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助等等，真的是很方便很實(shí)用，還有車(chē)機(jī)的智能輔助系統(tǒng)，很多功能都可以語(yǔ)音控制解放雙手，真的是科技改變駕駛。
油耗：新能源車(chē)，別那么在意能耗吧，反正比燃油車(chē)節(jié)省不知道多少了，純電車(chē)在乎能耗可能是擔(dān)心續(xù)航，增程式就無(wú)所謂了，小賽號(hào)稱(chēng)是1000公里以上的續(xù)航，我沒(méi)實(shí)測(cè)過(guò)，不過(guò)提車(chē)時(shí)加滿(mǎn)的一箱油和充滿(mǎn)的電，我到今天開(kāi)了有六百多公里還沒(méi)有加第二次油。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，必須是動(dòng)力，百公里加速只要四秒多，更難得的是續(xù)航也是實(shí)打?qū)嵉�，這才是我心目中實(shí)用的千里馬。開(kāi)車(chē)的時(shí)候那個(gè)推背感，一踩油門(mén)就來(lái)，夜深人靜的時(shí)候也能帶著我出去盡情浪一把，風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，就是小五帶來(lái)的。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)可能是身子比較重，沒(méi)我那臺(tái)老軒逸開(kāi)著絲滑，畢竟身板更重，而且新車(chē)可能不太習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)了應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
外觀：造型是我喜歡的風(fēng)格，突出就是一個(gè)帥，無(wú)論是整車(chē)的造型設(shè)計(jì)還是車(chē)燈的設(shè)計(jì)，都可以給九十分的水平，基本上沒(méi)有瑕疵吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料必須要好好的夸一夸，相當(dāng)?shù)牧夹�，軟包到處都是，觸感一流，簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)也比較大氣，中間這塊超大的中控屏也非常有檔次，我個(gè)人還是比較喜歡這種設(shè)計(jì)的。
空間：同級(jí)別的車(chē)?yán)铮∥宓谋憩F(xiàn)還算不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還算舒服，駕駛位的空間比較充足，相對(duì)來(lái)說(shuō)后排的表現(xiàn)稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得小五作為新能源車(chē)型，和燃油車(chē)相比最大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力絕對(duì)是其中之一，這可是實(shí)打?qū)嵉男阅苜|(zhì)變，四秒級(jí)的零百加速，這是普通的燃油車(chē)根本不可能有的體驗(yàn)，這個(gè)價(jià)位，燃油能進(jìn)十秒已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，制動(dòng)反應(yīng)很靈敏，轉(zhuǎn)向也可以，側(cè)傾感不強(qiáng)，新車(chē)還在磨合期，暫時(shí)還欠缺一點(diǎn)絲滑的感覺(jué)。
油耗：平常開(kāi)車(chē)我都是用電，畢竟新能源能省點(diǎn)是一點(diǎn)，每個(gè)月的油費(fèi)能省好幾百。平常燒油的話(huà)油耗也就十個(gè)以下，對(duì)于小五的身板來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗完全正常。電耗的話(huà)十七個(gè)左右，整體來(lái)說(shuō)比燃油車(chē)還是更劃算，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用很低，省錢(qián)也省心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)目前挺滿(mǎn)意的地方挺多的，總的來(lái)說(shuō)市區(qū)里不用油，而且提速猛，氣場(chǎng)也到位，另外科技配置很到位，懸架的話(huà)整體挺舒服的，駕駛模式可選性也挺多的，高速上跑著很舒服，這些地方都挺滿(mǎn)意的啊，我覺(jué)得這車(chē)整車(chē)實(shí)力挺給力的。
缺點(diǎn)：懸掛這塊感覺(jué)還是稍微硬了一點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是偏運(yùn)動(dòng)化了，這個(gè)調(diào)教風(fēng)格，所以整體舒適度上會(huì)有欠缺吧。
外觀：外觀挺好看的，開(kāi)出去回頭率也挺高的，這車(chē)外觀絕對(duì)是出彩的，對(duì)比很多豪華車(chē)的設(shè)計(jì)也不虛絲毫的，這點(diǎn)是我相當(dāng)滿(mǎn)意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置都還可以，這點(diǎn)上可以給個(gè)好評(píng)的，內(nèi)飾細(xì)節(jié)地方手感不錯(cuò)，而且液晶大屏的可玩性也是相當(dāng)高的。
空間：這車(chē)空間上肯定是沒(méi)的說(shuō)的啊，五六個(gè)人輕輕松松的啊，駕駛座的空間聽(tīng)寬裕的，至于第二排的空間也無(wú)壓力，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最到位的地方，這車(chē)動(dòng)力輸出是真的猛，完全可以說(shuō)是輕輕松松。基本上日常用車(chē)的話(huà)，市區(qū)或者高速上，想紅綠燈起跑和提速超車(chē)都是很輕松的，畢竟百公里加速4秒多，這性能確實(shí)很滿(mǎn)意，開(kāi)著很爽很帶感！跑高速:高速上提速很輕松的，一般我都是懟著快車(chē)道跑的，偶爾需要變道超車(chē)也很輕松，車(chē)子操控起來(lái)還是很舒服的，說(shuō)是指哪兒打哪兒絲毫不夸張來(lái)著，本來(lái)我開(kāi)車(chē)就有點(diǎn)躁，因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)著不舒服的車(chē)子，跑的不帶勁的，那是沒(méi)有靈魂的車(chē)子，所以從試駕SF5開(kāi)始，就對(duì)這車(chē)很滿(mǎn)意，到了自己提車(chē)之后上高速，果然沒(méi)有辜負(fù)我的期待，很帶感很有型很到位的一款車(chē)，駕駛體驗(yàn)杠杠的。
越野：
駕駛模式比較多，我一般都是選擇運(yùn)動(dòng)模式的手感，整體開(kāi)著很舒服，轉(zhuǎn)向盤(pán)操作起來(lái)也很輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，路感也挺清晰的。
油耗：電耗的話(huà)如果開(kāi)的比較猛，那會(huì)掉得有點(diǎn)快，但基本上日常用的話(huà)還是挺省心的，而且滿(mǎn)電滿(mǎn)油跑個(gè)一千多公里完全無(wú)壓力，很多買(mǎi)純電的朋友都有些驚訝我這續(xù)航，而且有些時(shí)候跑長(zhǎng)途，他們還得到處找地方充電，而我基本上找個(gè)位置加完油就可以繼續(xù)跑，很方便很舒服。
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裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的有3點(diǎn)，一個(gè)是顏值非常到位，開(kāi)出去回頭率那是杠杠的，臉蛋長(zhǎng)得很漂亮，而且整個(gè)車(chē)身曲線有種跑車(chē)的氣質(zhì)，開(kāi)著感覺(jué)很酷；第二是動(dòng)力真心是夠強(qiáng)，前后雙電機(jī)爆發(fā)力沒(méi)話(huà)說(shuō)，提速快得很，超車(chē)沒(méi)有任何負(fù)擔(dān)，而且很節(jié)能；第三是舒適性不錯(cuò)，真皮座椅很軟，坐沙發(fā)的感覺(jué)，底盤(pán)懸架調(diào)校得比較好，搓板路上也不會(huì)過(guò)于顛簸。
缺點(diǎn)：大概是前排沒(méi)有杯架吧，不知道這設(shè)計(jì)是怎么拍腦袋想出來(lái)的，好在可以自己加裝改造。
外觀：帥！車(chē)頭的大燈別具一格，不走尋常路，特別有沖擊力，菱形裝飾的進(jìn)氣格柵和鯰魚(yú)嘴恰到好處，閃電日行燈真是YYDS，霸氣十足！還有前唇、旋風(fēng)輪轂、貫穿式尾燈、腰線等等都是我喜歡的樣子，整體搭配在一起非常的和諧。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)的，這種北歐風(fēng)我比較喜歡，工藝水平也還不錯(cuò)，用料也很厚道，而且材料應(yīng)該是比較環(huán)保的，新車(chē)也沒(méi)有太多異味，這個(gè)還是必須要表?yè)P(yáng)的。但是前排沒(méi)有杯架的設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)奇葩，不知道設(shè)計(jì)師是怎么考慮的。
空間：老實(shí)說(shuō)還可以，至少能完全滿(mǎn)足我的需要。滿(mǎn)載5個(gè)人很輕松，后排其實(shí)也還是比較寬敞的，頭部空間和腿部空間都不局促，在車(chē)上正�；顒�(dòng)不會(huì)太受限。
動(dòng)力：沒(méi)話(huà)說(shuō)，靜如處子動(dòng)若脫兔說(shuō)的就是它，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的匹配很默契，增程式雖然有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)子，車(chē)子始終是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)其實(shí)和純電車(chē)沒(méi)什么差別，行駛質(zhì)感很好，起步加速直接果斷，很喜歡。
越野：
方向盤(pán)握感很舒服，轉(zhuǎn)向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，在車(chē)流中穿梭感覺(jué)很輕松，底盤(pán)支撐也到位，急起急停也不會(huì)猛點(diǎn)頭猛抬頭，剎車(chē)距離比較短，也給了我很多信心，總之很好開(kāi)。
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候天氣還是很熱的，用純電開(kāi)基本開(kāi)到一百二三十公里增程器就會(huì)啟動(dòng)了，總體油耗基本可以無(wú)視了，蠻低的，電耗的話(huà)大概十三個(gè)左右�，F(xiàn)在天氣冷了，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電池有什么衰減的現(xiàn)象，這個(gè)很好，希望挺住。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是買(mǎi)車(chē)的第一剛需，最為一臺(tái)新能源來(lái)說(shuō)，SF5別的地方都能找到相媲美的對(duì)手，我對(duì)它最滿(mǎn)意的地方還是它的顏值設(shè)計(jì)確實(shí)長(zhǎng)在了我的審美上，特別是炯炯有神的大眼睛，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)上的處理，都極具個(gè)性，而且美感十足。
缺點(diǎn)：相對(duì)于完美的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師在內(nèi)在的雕琢上面就差了一點(diǎn)，沒(méi)有完美的契合咱們開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，比如我，保溫杯里泡枸杞的年紀(jì)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候放我的杯子有點(diǎn)不方便，希望這點(diǎn)能夠改進(jìn)。
外觀：造型看著非常年輕有活力，特別是前臉，看著非常大氣，很對(duì)我胃口。而且前大燈的造型、還有尾燈的設(shè)計(jì)，完全可以和奧迪掰腕子，流線型的車(chē)身，溜背的造型，真滴帥！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)路線，比較符合我這種直男的審美，除了細(xì)節(jié)有點(diǎn)不完美，所謂的豪華感，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車(chē)就不應(yīng)該去靠這三個(gè)字，簡(jiǎn)單大氣實(shí)用才是王道！
空間：前排和后排的乘坐空間都還不錯(cuò)，駕駛位活動(dòng)得開(kāi)，我一米多的大長(zhǎng)腿隨意伸展，開(kāi)車(chē)的時(shí)候頭部空間也有足夠的富余。
動(dòng)力：新能源的最大優(yōu)勢(shì)，不是靜音降噪，不是節(jié)能減排，而且實(shí)打?qū)嵉男阅茱w躍。SF5強(qiáng)勢(shì)的起步加速能力，零百加速只要四秒多，放在燃油車(chē)上必須是跑車(chē)才能媲美，雖然特斯拉、蔚來(lái)之類(lèi)的主流車(chē)型都有這水準(zhǔn)，但是SF5這種適合我的車(chē)型才是最好的。
越野：
方向盤(pán)握著很合手，平常轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常輕松，過(guò)彎毫無(wú)壓力，而且側(cè)傾感也不明顯，整體感覺(jué)還是很不賴(lài)的。
油耗：我有自己的停車(chē)位和充電樁，所以平常開(kāi)車(chē)基本都是用電，車(chē)到手里去了一趟自駕才燒的油，因?yàn)榕艿枚际呛寐�，油耗平均也就九個(gè)，電耗平均十六七個(gè)，整體來(lái)說(shuō)比燃油車(chē)好養(yǎng)的多。一個(gè)多月下來(lái)，第一次加的油還有大半，平均養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用應(yīng)該都不到一百塊錢(qián)，簡(jiǎn)直是省錢(qián)省力的好搭檔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前家里開(kāi)的是一輛跑了有七八年的奇瑞，現(xiàn)在差不多車(chē)齡也到了，所以換車(chē)的想法一直都有的，看了很多車(chē)，最終中意的還是賽力斯SF5，時(shí)間那會(huì)開(kāi)上SF5，第一感覺(jué)就是這車(chē)好安靜，全車(chē)非常的靜謐舒服，開(kāi)著很安逸很舒服，內(nèi)飾也很有質(zhì)感，座椅功能也齊全，還有各種輔助功能和多種駕駛模式調(diào)節(jié)，重點(diǎn)是動(dòng)力給力續(xù)航方式也靠譜，家用很實(shí)在。
缺點(diǎn)：新車(chē)味道還是有一些的，這個(gè)需要弄些活性炭處理一下，另外內(nèi)飾我感覺(jué)可以升級(jí)升級(jí)，檔次感做的更足一些。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗運(yùn)動(dòng)的腰線和貫穿式尾燈，整車(chē)外觀看著個(gè)性時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，我表示相當(dāng)喜歡。LED大燈整體看著還是相當(dāng)酷炫的，晚上亮起的時(shí)候照明效果也好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置都還可以，平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)手感不錯(cuò)。另外液晶儀表盤(pán)和中控大屏的搭配挺好的，還帶了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感也還不錯(cuò)。其他的座椅通風(fēng)加熱，我覺(jué)得算是這個(gè)級(jí)別車(chē)子的標(biāo)配吧，開(kāi)著還是很舒服的。
空間：這個(gè)級(jí)別里面，SF5的空間雖說(shuō)不是主打優(yōu)勢(shì)，但整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，前排駕駛空間很充裕，后排的話(huà)坐三四個(gè)人毫無(wú)壓力的，至于儲(chǔ)物空間也夠用，空間上是夠的。儲(chǔ)物空間的話(huà)，后備箱充裕度是很到位的，就是中控扶手臺(tái)那里儲(chǔ)物這塊可能略有有點(diǎn)點(diǎn)不夠用的，保溫杯也沒(méi)啥好地方去放。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒(méi)話(huà)說(shuō)的，同級(jí)別里面的佼佼者，日常市區(qū)上下班代步和跑高速完全無(wú)壓力，紅綠燈不是第一個(gè)跑出去的話(huà)，那肯定就是司機(jī)開(kāi)車(chē)太佛系了，對(duì)于動(dòng)力要求比較高的朋友來(lái)說(shuō)，這車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)是相當(dāng)對(duì)胃口的，電車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)我覺(jué)得就是動(dòng)力這塊，不存在渦輪遲滯這類(lèi)的問(wèn)題，給電的話(huà)提速很舒服，電門(mén)下得越多，推背感越刺激！
越野：
駕駛模式比較多，操控感很到位，基本上都可以根據(jù)自己喜歡的駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整想要的操控感，配上電動(dòng)助力的方向盤(pán)，整體手感很輕盈很舒服，開(kāi)著還是很到位的。
油耗：增程式車(chē)型完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，加上油敞開(kāi)跑就行了，我覺(jué)得這是這車(chē)最大的亮點(diǎn)了，打消了我們老燃油車(chē)主的顧慮，以前辦的加油卡也可以繼續(xù)用，相當(dāng)?shù)谋憷矣糜蛠?lái)持續(xù)發(fā)電，相當(dāng)省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是動(dòng)力吧，開(kāi)過(guò)的車(chē)不算少，說(shuō)到動(dòng)力還是小賽給我的感受最強(qiáng)烈，那種一腳電門(mén)下去可以直接把你按在靠背上的感覺(jué)真的很讓我著迷，爽！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意太言重了，只能說(shuō)相對(duì)不滿(mǎn)意的大概是內(nèi)飾了，總感覺(jué)差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，但又說(shuō)不上來(lái)，就是感覺(jué)和外觀不太搭，不夠激進(jìn)。
外觀：外觀那沒(méi)得說(shuō)，首先辨識(shí)度絕對(duì)是一流的，隔老遠(yuǎn)都能一眼認(rèn)出來(lái)，閃電一樣的日行燈像兩顆獠牙，實(shí)在太好認(rèn)了，晚上的燈光效果更是氣勢(shì)十足，整個(gè)前臉看上去很運(yùn)動(dòng)，很夸張，很前衛(wèi)，我很喜歡。側(cè)面的觀感也比較舒展，腰線蠻性感的，到后車(chē)窗那里收攏，再加上溜背的轎跑SUV造型，帥的一批。尾燈也挺好看，貫穿式的，晚上開(kāi)出去很帥。還有一點(diǎn)必須要說(shuō)的，就是輪轂，真的帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微差了一點(diǎn)意思，設(shè)計(jì)有點(diǎn)中規(guī)中矩了，不像外觀那么大膽。但是從內(nèi)飾本身的顏值來(lái)說(shuō)還是可以的，做工和用料都比較講究，到處都軟覆蓋，沒(méi)有什么很多硬塑料的地方，極簡(jiǎn)風(fēng)最近很流行，我也能夠接受，雖然豪華感缺了那么一點(diǎn)，但是我覺(jué)得也沒(méi)所謂了，只是如果設(shè)計(jì)得大膽一些就更好了。
空間：看到有些車(chē)友說(shuō)空間偏小，不夠用，可能我是一個(gè)人用車(chē)吧，對(duì)空間的要求真的不高，小賽的空間我覺(jué)得就挺好的了，2875mm的軸距對(duì)我來(lái)說(shuō)綽綽有余，后排來(lái)個(gè)二郎腿無(wú)壓力，北京癱也完全可以，我181的大長(zhǎng)腿輕輕松松。
動(dòng)力：什么叫速度與激情？什么叫推背感？什么叫彈射？我在小賽身上都體會(huì)到了，一腳電門(mén)踩到底，就能感受到五百多匹馬力是什么感覺(jué)，在路上超車(chē)并線不要太輕松，飆起車(chē)來(lái)少有敵手！
越野：
操控感不錯(cuò)，指向很清晰精準(zhǔn)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很靈活，好開(kāi)好停，底盤(pán)什么的柔韌性、支撐性也都挺好，感覺(jué)開(kāi)起蠻有運(yùn)動(dòng)感的。
油耗：能耗還不錯(cuò)，我自己是比較滿(mǎn)意的，本身平常上下班用純電跑就夠了，兩天充回電，基本燒不到油，周末出去玩跑遠(yuǎn)一點(diǎn)就燒油，饋電后純油也就10個(gè)出頭，電耗十三四個(gè)，我覺(jué)得還是蠻好的。
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