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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置，外觀絕對(duì)夠大氣，路上絕對(duì)是回頭率利器，如果我說(shuō)這是一款二三十萬(wàn)的車(chē)，絕對(duì)沒(méi)有人不信。在配置方面，吉利很厚道的把很多實(shí)用性的配置都保留在低配車(chē)型上，很良心。
缺點(diǎn)：變速箱的調(diào)教上，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教很保守，平時(shí)溫柔駕駛的話很舒服，但是如果碰到稍微激烈的駕駛情況，就會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有局限性，而且頓挫也會(huì)變得非常明顯。
外觀：外觀絕對(duì)是有大家風(fēng)范，非常大氣，溜背的造型也非常耐看。一路上滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率，也不時(shí)的有人會(huì)湊上來(lái)問(wèn)車(chē)的價(jià)格，不信這車(chē)只有13W，所以外觀方面絕對(duì)是能夠給個(gè)滿(mǎn)分的。
內(nèi)飾：博瑞在這款車(chē)的用料上絕對(duì)算的上良心，車(chē)內(nèi)真皮座椅質(zhì)感好，提車(chē)的時(shí)候有一股味道，回去把車(chē)內(nèi)真皮整體清洗一遍之后，味道一下子小了很多，而且味道聞上去也不感覺(jué)難受，所以還是相當(dāng)良心的�；旧夏芘龅降牡胤�，都是軟質(zhì)材料。很舒服。那個(gè)手扶箱超喜歡，超舒服
空間：近5米長(zhǎng)的車(chē)身，1.9米的車(chē)寬，2.85米的軸距，空間上自然是相當(dāng)夠用，我1.7米的身高，前排調(diào)好，我坐到后排去，腿部空間有4拳，翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。更何況后排中間地板沒(méi)有隆起，所以即使有人坐在后排中間，也不會(huì)感覺(jué)到壓抑。畢竟是行政級(jí)別的車(chē)型
配置：在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里面，應(yīng)該沒(méi)有什么車(chē)能夠和博瑞比性?xún)r(jià)比，我說(shuō)這車(chē)只有13W，沒(méi)有人信，都說(shuō)這車(chē)應(yīng)該得要二三十萬(wàn)。而博瑞在整體的質(zhì)感上，和二三十萬(wàn)的車(chē)相比絕對(duì)不會(huì)落下風(fēng)。所以在性?xún)r(jià)比方面，這款車(chē)絕對(duì)名列前茅。
動(dòng)力：最希望改進(jìn)的就是動(dòng)力這一塊，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教都太保守，如果溫柔駕駛的話，平順性和舒適性還是能得到保證的，但是如果想超個(gè)車(chē)，急加速，或者想激烈駕駛一下的話，動(dòng)力銜接、換擋頓挫以及換擋邏輯方面的缺點(diǎn)就暴露出來(lái)了，所以還是建議吉利廠商，能夠升級(jí)一下變速箱版本就更好了，雖然說(shuō)這款車(chē)是有點(diǎn)行政車(chē)的感覺(jué)，但是畢竟底盤(pán)調(diào)教偏硬朗，所以還是希望廠商別把運(yùn)動(dòng)性這一塊給削弱的太厲害。
操控：
因?yàn)槭且簤褐Φ姆较虮P(pán)，所以方向盤(pán)比較重，而且方向盤(pán)無(wú)法自動(dòng)完全回正，所以在操控方面還是有點(diǎn)影響，不過(guò)在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和底盤(pán)的調(diào)教上還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過(guò)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保守調(diào)教，所以這款車(chē)就不用談運(yùn)動(dòng)型操控這塊了。
油耗：油耗目前不是太油耗，上次200塊錢(qián)跑高速，300公里都沒(méi)跑到，最主要我還是全程開(kāi)的ECO模式，當(dāng)然，是全程開(kāi)空調(diào)的。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于一個(gè)2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)而且又全程空調(diào)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是可以接受的。畢竟有1.7T的車(chē)身重量擺在那里的。所以對(duì)于這個(gè)油耗，我倒不是覺(jué)得有多高。
舒適：這個(gè)讓我有不少的驚喜，原本這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)的，我本身會(huì)以為這款車(chē)在舒適性方面會(huì)打點(diǎn)折扣，但是開(kāi)了之后我就發(fā)現(xiàn)博瑞底盤(pán)的調(diào)整完全不輸合資。博瑞的底盤(pán)在經(jīng)過(guò)一些比較小的顛簸和小的坑坑洼洼的時(shí)候，會(huì)很輕描淡寫(xiě)的帶過(guò)，你能夠感覺(jué)到你剛壓過(guò)了一個(gè)坑，但是卻沒(méi)有多余的感覺(jué)，車(chē)身也沒(méi)有多余的跳動(dòng)，完全沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。我特地挑了一段被壓壞了的路面，博瑞開(kāi)過(guò)去非常的游刃有余。而在有舒適性的同時(shí)，在60碼過(guò)高速圓形匝道的時(shí)候，卻感覺(jué)不到有什么側(cè)傾，底盤(pán)做的非常扎實(shí)，非常讓人有信心。同時(shí)這款博瑞是佳通的輪胎，但是胎噪并不大，即使在高速路段，胎噪也沒(méi)感覺(jué)到讓人不舒服，也可能因?yàn)樵胍舻脑�，所以這款車(chē)的底盤(pán)在舒適性和扎實(shí)性的天平上把握的很好，我很喜歡這種底盤(pán)。底盤(pán)扎實(shí)不生硬，隔音又好，舒適性方面肯定有保證。
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