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博瑞
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2682公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
自我感覺好。也沒開過(guò)別的車啊！總坐車。速度一百三十多在高速上穩(wěn)穩(wěn)的。是那些小車沒法比的。跟大貨邊上路過(guò)也不會(huì)晃來(lái)晃去。這車感覺最適合高速長(zhǎng)途。
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程2045公里
綜合評(píng)分
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操控：
還不錯(cuò)，開過(guò)的車不多，但是很少有車像博瑞這么穩(wěn)的，從蘇通大橋上過(guò)時(shí)強(qiáng)烈的側(cè)鳳，以前坐的同事的風(fēng)云2，風(fēng)向盤把不住的感覺，車一直飄，但是博瑞沒這問題，很穩(wěn)，方向盤幾乎沒感覺。高速上進(jìn)匝道，80碼沒有減速，完全不心虛，除了稍稍感覺有點(diǎn)側(cè)傾，但是坐里面是一種四平八穩(wěn)的感覺，當(dāng)然可能外面看起來(lái)姿勢(shì)不是那么優(yōu)雅，不過(guò)雙叉臂的功勞又體現(xiàn)出來(lái)了。指向性啥的不說(shuō)了，我不太清楚了這種沒有量化標(biāo)準(zhǔn)的東西是怎么衡量的。
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
支撐不錯(cuò)80馬過(guò)彎不帶飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)方向盤有點(diǎn)間隙，機(jī)械助力偏重男士開沒問題老婆開覺得有是點(diǎn)沉。
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購(gòu)買車型博瑞 2015款 1.8T 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，體重劣勢(shì)。前懸使用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，而且為了減輕簧下質(zhì)量，使用了鋁合金材質(zhì)，隨之而來(lái)的結(jié)果就是轉(zhuǎn)彎支撐性很好。當(dāng)然對(duì)于一輛近5米長(zhǎng)，1.7噸的車來(lái)說(shuō)不能期望它像G35那樣，但它好于我的預(yù)期。博瑞操控感和原廠偏舒適的銳志更為接近（不討論改裝的），轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架很有韌性，不會(huì)像景程一樣，身體側(cè)傾非常厲害。在連續(xù)左右變相的時(shí)候也不會(huì)像景程那樣，有那種方向盤已經(jīng)打過(guò)來(lái)了，但是車身過(guò)了一秒，走了5米后才開始轉(zhuǎn)向的感覺。G35調(diào)教的比較硬，轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾較小，坐在車?yán)锏娜�，特別是后排的人會(huì)感覺很差。一次以80公里時(shí)速下軋道，坐副駕駛的朋友被嚇得叫了出來(lái)，他還是個(gè)大男人，唉。
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