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力帆650新能源
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
購買商家
恩施經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為在電動(dòng)車，甚至相同價(jià)位的燃油車中都很有競爭力。車子在啟動(dòng)和行駛過程中基本沒有什么噪音，十分安靜、平穩(wěn)，所以家人乘坐時(shí)非常舒適，不容易暈車，尤其適合有小孩的朋友。
缺點(diǎn)：對(duì)內(nèi)飾并不算特別的滿意，感覺設(shè)計(jì)如果再高大上一些就更好了。
外觀：有很多人覺得力帆外觀不行，這個(gè)問題每個(gè)人的看法不同吧，我一開始覺得挺一般的，顏色可選的也不多，不過現(xiàn)在看起來覺得還行，傳統(tǒng)家用設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常好，用料處理上也不錯(cuò)，儀表盤非常的漂亮，看起來也非常方便
空間：優(yōu)越的內(nèi)部空間無需多說了吧，也算是這個(gè)車的一大賣點(diǎn)。后排中間沒有常見的一個(gè)鼓包，所以坐三個(gè)人的時(shí)候中間的人感覺還是蠻輕松的。兩排之間的距離也很大，家里的老人、太太都很喜歡這點(diǎn)
配置：配置方面有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等對(duì)駕駛有更好的輔助作用
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不俗，市區(qū)開的話，超車也沒說拖泥帶水的，很利索。
操控：
操空沒有太多的其他感受，方便是比較方便，就是不太習(xí)慣。
續(xù)航：現(xiàn)在充電樁比較普及，所以就不用擔(dān)心外出充不了電的事情，續(xù)航還是比較可以的，差不多三百多吧
舒適：真的很舒適，座椅特舒服，底盤也比較穩(wěn)健，震動(dòng)小
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
購買商家
大興安嶺經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.20萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，價(jià)格，性價(jià)比，保有量，里程不虛標(biāo)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，輪轂小
外觀：不說多驚艷吧，不過小細(xì)節(jié)還是可圈可點(diǎn)的，比如兩個(gè)大燈看起來就像車的眼睛一樣，鍍鉻的進(jìn)氣格柵也很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還比較加分，整體軟包裹面積很小，大多地方都是硬塑料的，不過這樣更簡潔，直接，中控屏設(shè)計(jì)科技感十足，就是沒有太多功能，使用起來不是很方便
空間：就是買回來覺得內(nèi)部空間和后備箱有點(diǎn)狹小，不是很達(dá)到我的期望值，還好其他的性能多少彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，所以開久了也習(xí)慣了
配置：650EV配備了天窗，天窗所帶來的視野的享受，讓乘客視野更加敞亮，提高坐車舒適感
動(dòng)力：動(dòng)力比較充足，起步快，由于動(dòng)力很強(qiáng)，所以提速很快，最享受的就是超車時(shí)提速的那種快感，而且行車穩(wěn)，長時(shí)間開車的話，續(xù)航能力也不錯(cuò)
操控：
車子好操控，對(duì)新手很友好，關(guān)鍵是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很方便，不會(huì)像有些車子一樣開起來很困難，反應(yīng)上也是做到了“快”和“準(zhǔn)”這兩點(diǎn)的結(jié)合，開起來舒適而安全，推薦關(guān)注此車的車友去店里試駕一下
續(xù)航：在電動(dòng)車?yán)锩鎭碚f也不算小，而且充滿電很快，力帆的電控做的著實(shí)不錯(cuò)，續(xù)航還是比較實(shí)在的，冬季里的表現(xiàn)也是比較令人滿意的
舒適：我買了之后一般就是在市區(qū)開，頂多也就是過個(gè)減速帶爬個(gè)坡，這里要說下這車的懸架調(diào)教的還是不錯(cuò)的，過減速帶的時(shí)候震感也不是很明顯。感覺還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
購買商家
亳州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量8.9kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值NO.1，哈哈。人生第一輛車，女司機(jī)選車重點(diǎn)的重點(diǎn)還是顏值顏值顏值！�。�
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大
外觀：外觀中規(guī)中距吧，我對(duì)外觀不感冒，只要是不特殊難看都可以，這款車算是比較時(shí)尚型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配很好看，與車身相配，整體的設(shè)計(jì)個(gè)做工也挺不錯(cuò)的
空間：主要平時(shí)自己開的多，所以這款車不會(huì)太在意乘坐空間
配置：多種功能配置
動(dòng)力：起步的時(shí)候回慢點(diǎn)，三檔之后動(dòng)力還是可以跟轎車來個(gè)一較高下的！
操控：
大多數(shù)是在市區(qū)里面用車，速度不到80，感覺底盤挺扎實(shí)，方向盤也沒有出現(xiàn)發(fā)飄的狀況
續(xù)航：續(xù)航還是比較可以的，尤其是在城市道路上跑，特別的安靜，這樣的續(xù)航差不多上下班一周左右再充電，還是比較實(shí)用的
舒適：座椅包裹性適中，腰部支撐到位，坐著舒服是舒服
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)廣西 北海
購買商家
北海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量8.7kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是這款車的空間，放棄汽油車，最后選擇這款車很大程度上也是因?yàn)檫@款車的空間吸引了我
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上我本來是很喜歡的，大氣，但在細(xì)節(jié)上的把控還是有所欠缺
外觀：選車的時(shí)候我是非常喜歡這款車的外觀的，一點(diǎn)不比汽油車差，線條流暢，造型美觀，開著還是很有底氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得整體上也可以，用材很大方
空間：整體尚可，本人1.8m，前排調(diào)整好了頭部有將近4指距離！車內(nèi)各種可以儲(chǔ)物的地方數(shù)量尚可，空間相對(duì)較小，比如手扶箱、四門，中控臺(tái)下，都有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物處
配置：配置方面有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等對(duì)駕駛有更好的輔助作用
動(dòng)力：作為電動(dòng)車來說動(dòng)力不需要很強(qiáng)悍，優(yōu)勢是提速特別快沒有什么停頓、遲鈍感
操控：
這車操控還是很輕松的，不像汽油車太復(fù)雜，可能我的駕駛技術(shù)真不咋地，等紅綠燈的時(shí)候起步容易緊張，而這車就沒問題了，非常平順
續(xù)航：現(xiàn)在充電樁比較普及，所以就不用擔(dān)心外出充不了電的事情，續(xù)航還是比較可以的，差不多三百多吧
舒適：乘坐上起碼沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲吧，而且車子比較平穩(wěn)，座椅設(shè)計(jì)的也很舒服，舒適性還是可以的
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)甘肅 甘南
購買商家
甘南經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.60萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的操控性能了，雖然也有駕照，汽油車駕齡也不短了，都換成10年有效期的了，但我還是覺得汽油車開著比較麻煩，相比較還是電動(dòng)車開著簡單靈活舒服，說走就走的感覺還是非常爽的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上我本來是很喜歡的，大氣，但在細(xì)節(jié)上的把控還是有所欠缺
外觀：選車的時(shí)候我是非常喜歡這款車的外觀的，一點(diǎn)不比汽油車差，線條流暢，造型美觀，開著還是很有底氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得整體上也可以，用材很大方，中控大屏很炫，就是有些細(xì)節(jié)性的東西做的還不是很到位
空間：車子的乘坐空間我不說什么，即便是五個(gè)大漢擠一擠還是可以坐得下，但是儲(chǔ)物空間上不僅小而且少，即便是很小的東西都很難找到合適的地方放
配置：650EV配備了天窗，天窗所帶來的視野的享受，讓乘客視野更加敞亮，提高坐車舒適感
動(dòng)力：車提回來的時(shí)候?qū)ｉT走高架橋那試了試動(dòng)力，感覺還是比較充足的，雖然就我和媳婦兒倆人，但覺得再坐倆人也是問題不大的
操控：
感覺電動(dòng)車的操控相對(duì)來說要更靈活方便，方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，平時(shí)市內(nèi)用起步、超車什么的感覺還是要比燒油車要流暢的多
續(xù)航：充滿電可以跑到200多公里，續(xù)航能力一點(diǎn)也不假，也許以后用的熟練了，這個(gè)電量還能夠跑的更遠(yuǎn)
舒適：車身內(nèi)部采用的材料是塑料的，質(zhì)量用的比較厚實(shí)一些，摸著手感也不是很差
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
購買商家
東營經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是靜音效果，不認(rèn)真聽完全就是感受不到車上已經(jīng)啟動(dòng)了！而且儀表盤非常有科技感
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的哈，如果非要挑可能就是熄火后的一些小細(xì)節(jié)吧，鎖車不能自動(dòng)關(guān)車窗什么的，有時(shí)候還得再點(diǎn)火，感覺有點(diǎn)麻煩
外觀：外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)五星級(jí)，不用多說。車燈設(shè)計(jì)：時(shí)尚漂亮大氣科技感十足
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)做工不錯(cuò)，但是全黑的顏色略顯單調(diào)，雖然有雙色配置但是白色座椅怕臟就沒選，多幾種顏色搭配就好了。中控大屏科技感和逼格滿分！好看還實(shí)用
空間：空間足夠，后排夠大
配置：多種功能配置
動(dòng)力：畢竟是純電動(dòng)車，初段加速還是不錯(cuò)的，但是后勁有些不足，如果以后能加個(gè)變速箱優(yōu)化一下速度和加速表現(xiàn)就好了，不過市區(qū)還是夠用的
操控：
方向盤很輕，高速的時(shí)候也很穩(wěn)，總的來說比較舒服操作起來
續(xù)航：一直在快充，也沒有很注意省電的開，各種空調(diào)什么的都整起來，感覺能達(dá)到300多的綜合公里數(shù)
舒適：一般吧，前面說了，座椅舒服但懸架硬，細(xì)小的石子也可以感受到
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)湖南 常德
購買商家
常德經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省電，外形好看，對(duì)于我這種普通的上班族來說買這款車挺合適的，作為家用車，各方面都能達(dá)到要求，而且價(jià)格也不是很貴，又是國產(chǎn)的，質(zhì)量用的也比較放心
缺點(diǎn)：感覺這款車子的操控不是很好，尤其是速度快了之后，車子就會(huì)有發(fā)飄的現(xiàn)象，在高速路上跑，只要超過一百以上，車子發(fā)飄現(xiàn)象就會(huì)比較明顯
外觀：外觀總覺得怪怪的但是還是很好看的，車上接縫太多了，尤其是充電口感覺設(shè)計(jì)的不太好，車頭很好看沒得說
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料滿意，造型好看而且還充滿了科技感
空間：空間夠大，裝人裝物都?jí)蛴?/span>
配置：配置方面有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等對(duì)駕駛有更好的輔助作用
動(dòng)力：動(dòng)力說實(shí)話，稍微點(diǎn)下速度就上去了，這個(gè)車不是不知不覺速度上去而是一不就沖出去了，感覺很有勁
操控：
操控不了解，反正開著挺好的，如果說底盤的話，反正我覺得很好，很穩(wěn)定，指哪打哪
續(xù)航：上下班的話跑的路也不是很遠(yuǎn)，反正感覺比較好跑，而且充電快，目前對(duì)于續(xù)航比較滿意
舒適：車子是純電動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)工作很安靜，車子行駛的時(shí)候非常舒服，基本沒有什么噪音，方向盤和座椅的皮質(zhì)也很舒服
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
購買商家
揚(yáng)州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他的動(dòng)力，他的速度，和他驚人的底盤調(diào)教。讓人非常感動(dòng)
缺點(diǎn)：目前正在尋找
外觀：說實(shí)話，開始并不喜歡這個(gè)外觀。但是奇葩的是，自己的小老婆娶回來后，越看越舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意
空間：1.73米，72公斤，前面座位空間綽綽有余，不過右側(cè)腿部略微有些擁擠
配置：650EV配備了天窗，天窗所帶來的視野的享受，讓乘客視野更加敞亮，提高坐車舒適感
動(dòng)力：最喜歡的莫過于在有電的情況下，路況好的時(shí)候，風(fēng)馳電掣。作為安靜的人，平常不愛超車，但真正超車起來，基本無敵了
操控：
操控還是比較驚喜的
續(xù)航：純電續(xù)航?jīng)]有專門測試過，300多公里應(yīng)該是有的。城市行駛時(shí)速40以下是用電的，十分滿
舒適：這輛車給我的最大感受是安靜，對(duì)于開慣了燃油車的我來講.車子很舒服的，隔音效果不錯(cuò)，行駛也安靜
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
購買商家
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工大大的驚喜，用到現(xiàn)在沒有任何異響和小問題出現(xiàn)
缺點(diǎn)：車子暫時(shí)用的還行，沒啥不滿意的
外觀：滿意，外觀不錯(cuò)，很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，媳婦說中規(guī)中矩，我覺得還行吧，個(gè)人眼光不一樣，有的喜歡有的不喜歡都是正常的。大部分這個(gè)價(jià)位的轎車都差不多的，沒有太大的差別，主要是看著舒服就好，自己的車嘛，總是越看越順眼。
空間：屬于空間一般的車型
配置：多種功能配置
動(dòng)力：車子動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟是純電動(dòng)，肯定比油車強(qiáng)
操控：
轉(zhuǎn)向的力度合適，比較輕，至于精不精準(zhǔn)沒太大感覺
續(xù)航：在家里充電，平均耗電也就20來塊錢，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，比一般的油車能節(jié)約不少錢。最重要是充電也快，在外面充電樁快充4個(gè)小時(shí)就行，家里的充電樁晚上充電更方便不用說
舒適：純電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以車內(nèi)安靜舒適，開車沒什么壓抑的感覺
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是車子的空間非常的大，我們一家總共五口人坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺得擠，車非常好開，雖然是SUV不過在市區(qū)駕駛還是挺靈活的
缺點(diǎn)：車子給人的感覺整體還是挺好的，開的時(shí)間不長，到目前為止還都挺滿意的
外觀：外觀特別滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常好，用料處理上也不錯(cuò)，儀表盤非常的漂亮，看起來也非常方便
空間：朋友推薦要買空間大的，畢竟是家用，平時(shí)雖然拉的東西不多
配置：配置方面有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等對(duì)駕駛有更好的輔助作用
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)
操控：
操控還行吧，只能說還不錯(cuò)
續(xù)航：車子很省，樣樣都很好，美中不足我們這的充電樁覆蓋不是很到位
舒適：比較舒適，空間比較大
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