一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格30.93萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是底盤(pán)扎實(shí)，彎道很有信心，感覺(jué)車身比較整，沒(méi)有一點(diǎn)異響，視線好，開(kāi)起來(lái)根本感覺(jué)不到是開(kāi)一個(gè)近5米的車，會(huì)不知不覺(jué)開(kāi)的比較快，還有外觀漂亮，內(nèi)飾上NAPA真皮手感不錯(cuò)，BOSE音響音質(zhì)不錯(cuò)，聽(tīng)收音機(jī)的效果感覺(jué)比聽(tīng)U盤(pán)的音樂(lè)效果還好。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾方面的，車內(nèi)部的異味很明顯，而且存在的時(shí)間也比較長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)我記得都過(guò)了幾個(gè)月了，每次上車還可以聞到一絲的味道，后排經(jīng)常給車內(nèi)買(mǎi)空氣清新劑，感覺(jué)味道也逐漸的消失了。內(nèi)飾的部分地方的設(shè)計(jì)不上檔次，中控屏幕設(shè)計(jì)很小，車內(nèi)也不是全景天窗，感覺(jué)這兩點(diǎn)的設(shè)計(jì)不符合它的價(jià)格，我一點(diǎn)也不滿意。
外觀：車輛的整體外觀的設(shè)計(jì)還是很用心的，時(shí)尚的前臉加上動(dòng)感的車身線條讓人飽受視覺(jué)沖擊，而且車身的顏色很亮麗呢。在車前的觀感是年輕，有活力，車后則是成熟穩(wěn)重，這樣搭配讓人有點(diǎn)驚訝，但是不會(huì)讓人覺(jué)得奇怪，這樣的外觀設(shè)計(jì)也獨(dú)具一別的呢。
內(nèi)飾：常規(guī)的配置基本上都有，整體的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，時(shí)尚，內(nèi)飾的材質(zhì)也是非常的厚道，采用了大面積的皮革包裹軟性材質(zhì)，質(zhì)感非常好，摸著也非常的舒服，大面積的黑色內(nèi)飾看起來(lái)非常干凈也比較好打理，當(dāng)初提車的時(shí)候，味道也不算太明顯，就是中控屏就顯得有點(diǎn)嬌小了，畢竟男的吧都喜歡大一點(diǎn)的，它的悅聯(lián)系統(tǒng)也是非常好用，還有許多的黑科技真的是有方便有比較適用。
空間：相當(dāng)滿意相當(dāng)滿意，家里的需求都能滿足，如果兩到三個(gè)人出去玩兒，把后排放倒，幾乎可以睡覺(jué)了，這點(diǎn)是特別優(yōu)秀的，而且后面是純平。
配置：了解到價(jià)格的時(shí)候，其實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)高于心里預(yù)期的，畢竟也都快30萬(wàn)的車了。但是體驗(yàn)到車以后，感覺(jué)非常不錯(cuò)，各方面的設(shè)計(jì)我都非常喜歡。外形方面就很氣派，在眾多的車?yán)锩妫矣X(jué)得不管是車型還是設(shè)計(jì)，都是很亮眼的。而后就是它的配置很高，入手之后也不用擔(dān)心保養(yǎng)，后期有免費(fèi)的保養(yǎng)服務(wù)。而且它的保值率也比一般的車要高不少，也不擔(dān)心入手之后的價(jià)格問(wèn)題。
動(dòng)力：沒(méi)有帶T的猛！現(xiàn)在T的低轉(zhuǎn)速就介入，初段就很猛，推背感！但自吸也不是新出的產(chǎn)物！-8加速很迅捷，沒(méi)有那種突兀，提速也很快！不要太在乎那百公里加速，你不可能天天地板油干加速。-8給你的感覺(jué)就是很順捷，又順有捷��！現(xiàn)在1000多公里，80開(kāi)的高速，超車很爽！嗚嗚的就 提速了！不存在動(dòng)力不足！！完全沒(méi)問(wèn)題！說(shuō)不行的只是因?yàn)槟阌辛藢?duì)比，你就會(huì)心存芥蒂！2.5L這個(gè)排量多少年了！很爽的！當(dāng)然也承認(rèn)沒(méi)有3.0和3.5那么猛！何苦去對(duì)比呢？有錢(qián)的話誰(shuí)都會(huì)上豪車，還能拖掛房車！實(shí)事求是，具體問(wèn)題具體分析，不要好高騖遠(yuǎn)！而且試駕那么多車，-8是唯一能讓我愛(ài)上駕駛的車，順捷=駕駛爽！省油=舍得蹦油門(mén)，方便停車=去哪都不犯愁！這樣的車讓你時(shí)不時(shí)的想去駕駛！日常加速動(dòng)力:給油就走！和帶T的區(qū)別就是：T的輕給油就走，轉(zhuǎn)速很低，發(fā)動(dòng)機(jī)也不叫！-8給油就走，轉(zhuǎn)速會(huì)拉高，聲音嗚嗚嗚！這沒(méi)什么�。∵@不就是車本該有的樣子么？時(shí)刻提醒你它要起飛了..........動(dòng)力平順性:太順了！自吸本身就很順，再加上百經(jīng)沙場(chǎng)的馬自達(dá)6AT，很順，8AT-9AT甚至謳歌10AT是好，區(qū)別也有，但體驗(yàn)不會(huì)差很多！可6AT它便宜維護(hù)好呀，就是經(jīng)濟(jì)啊.......
越野：
操控是馬自達(dá)的精華，加上GVC的加持，真沒(méi)漢蘭達(dá)的油膩，也沒(méi)途昂的松散。特別是在彎道，CX8還是能給到一絲的快感。論操控，30萬(wàn)能下地的7座SUV也只有開(kāi)拓者能和CX-8一拼。
油耗：正常駕駛 不激烈也不可以省油 平時(shí)行車路況比較好 高速加城郊
舒適：隔音很OK, 低中速行駛的過(guò)程中沒(méi)有覺(jué)得很吵，高速會(huì)有噪音傳進(jìn)來(lái)，但是除了開(kāi)高速路，基本城里行駛都要限速也開(kāi)不快，整體的舒適性是很棒的。坐車?yán)镆彩翘貏e舒服，畢竟買(mǎi)的高配，車內(nèi)的配置相對(duì)也是比較高的，對(duì)比同級(jí)別的來(lái)講，已經(jīng)是做得很不錯(cuò)了。減震有點(diǎn)硬，過(guò)顛簸路段屁股一跳一跳的，習(xí)慣了就好，沒(méi)有影響到我開(kāi)車，我還是可以接受的。
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